6.2. Умови випробувань
Вибір ділянки
Основні фони, на яких проводять випробування, повинні відповідати приведеним в додатку 6.
Таблиця 6.1
Допустимі помилки засобів вимірювання при тягових
випробуваннях трактора
Вимірюваний параметр, розмірність |
Абсолютне значення помилок засобів вимірювання, не більше |
Тягове зусилля Рг, Н Тривалість досліду Т, с Шлях, пройдений трактором за дослід S, м Вага (об'єм) використаного за дослід палива Мп, кг (л) Атмосферний тиск Р, кПа Тиск в шинах Рш, кПа Температура навколишнього повітря tn, ºС Температура охолоджуючої рідини tp, ºС Твердість грунту Нр, МПа Трердість грунту Ну, кількість ударів Щільність (об'ємна маса) грунту, г/см3 Число обертів рушія (ведучих коліс), n Частота обертання вихідного вала двигуна nд, хв-1 |
0,01·Рг 0,2 0,005·S 0,02·Мп (0,002·VT) 0,2 0,05 · Рш 0,5 2,0 ГОСТ 20915-75 ГОСТ 23734-79 ГОСТ 20915-75 0,2 0,005·nд
|
Вологість і щільність ґрунту визначають в шарі ґрунту глибиною
0 - 15 см.
Стерня колосових повинна бути висотою не більше 15 см, ділянка повинна бути очищеною від пожнивних залишків.
По одному і тому ж сліду трактор двічі проходити не повинен.
Довжина ділянки вимірювання повинна бути не меншою за 60 м. Схема ділянки для тягових випробувань показана на рис. 6.1.
В навчальних цілях тягові випробування трактора проводяться на одному з ґрунтових фонів, приведених в додатку 6.
Вимоги безпеки при проведенні випробувань
При випробуваннях тракторів повинні виконуватись вимоги безпеки і виробничої санітарії, передбачені стандартами, технічними умовами і нормативно-технічною документацією на конкретні трактори, вимірювальні прилади, паливо, масла і охолоджуючі рідини.
При випробуваннях колісних тракторів положення тягово-зчіпного пристрою повинне відповідати вимогам безпеки, у відповідності до залежності
(6.1)
де Нмах - статична висота тяги над грунтом, мм;
G - статичне навантаження, яке створюється передніми колесами
на грунт, Н;
L - база колісного трактора, мм;
Pгмах - максимальна сила тяги, Н (приймається по нормативно-технічній документації на конкретний трактор).
Рис. 6.1. Схема розбивки ділянки поля для тягових випробувань трактора (в навчальних цілях)
Підготовка трактора, приладів та обладнання
Трактор, який піддається випробуванням, повинен мати наробіток не менш чим 150 мото-годин.
Типорозмір шин і тиск повітря в шинах повинен відповідати ТУ. Знос грунтозачепів рушіїв по висоті не повинен перевищувати 35%, а збільшення кроку гусениці – 3% в порівнянні з новими.
Механізми і обладнання, які не використовуються в основному процесі випробувань, повинні бути відключеними.
Випробування потрібно проводити при атмосферному тискові не менше 96,6 кПа і температурі навколишнього повітря (20±10) С.
До початку вимірювань повинна бути забезпечена стабільна робота трактора.
На трактор перед випробуванням встановлюється (рис. 6.2.):
вимірний бачок або витратомір палива;
датчики і лічильники кількості обертів колінчастого вала двигуна, ведучих коліс, шляхо-вимірювальне колесо (п'яте);
реєструючий пристрій і силова ланка динамометра (або осцилограф з тензоланкою);
пульт управління приладами.
Перед випробуваннями усі прилади та апаратура калібруються.
До початку і після завершення випробувань повинна бути визначена величина максимальної потужності двигуна.
Рис. 6.2. Принципова схема обладнання трактора для тягових
випробовувань:
- вимірний бачок (витратомір палива); 2 - датчик кількості обертів ведучих коліс; 3 - пульт управління; 4 – реєструючий пристрій динамографа; 5 – шляхо-вимірювальне колесо (п'яте колесо); 6 - силова
ланка динамографа; 7 - завантажувальний трактор
Методика проведення дослідів
В навчальних цілях випробування трактора проводяться на одній із основних передач (6-8 дослідів). Завантаження його проводиться з інтервалами, які дозволяють виявити характер зміни тягових і економічних показників.
Кожний дослід складається із двох напівдослідів (їздок): в прямому і зворотньому напрямках з однаковим навантаженням.
Процес зняття тягової характеристики визначається наступним чином.
На початку підготовчої ділянки тракторист по вказівці оператора вмикає потрібну передачу. На підготовчій ділянці завантажувальним пристроєм встановлюється необхідне навантаження на гаку трактора, який випробовується (по вказівці оператора). При проходженні залікової ділянки в прямому й зворотному напрямку завантаження трактора повинно бути однаковим і постійним.
При виході трактора на лінію візирних віх на початку залікової ділянки за командою сигнальника оператор вмикає прилади кнопкою на пульті управління. В кінці залікової ділянки (також по візирних віхах) за командою сигнальника оператор вимикає прилади, записує їх показники і отримані дані передає обліковцям.
По закінченні кожного напівдосліду результати вимірювань заносять в протокол. При цьому реєструють слідуючі параметри:
тривалість досліду;
витрати палива за дослід;
кількість обертів ведучих коліс, колінчастого валу двигуна, шляховимірювального колеса;
температуру палива в вимірному бачку;
температуру води в радіаторі;
температуру повітря і барометричний тиск.
При використанні на тягових випробуваннях трактора динамографа, оператор на стрічці відмічає початок і кінець досліду, його порядковий номер.
Після завершення кожного досліду обліковцям необхідно підрахувати годинну витрату палива, дійсну швидкість і потужність на гаку (останню приблизно). Це допомагає контролювати дійсність результатів проведеного досліду і правильно намітити режим навантаження трактора для слідуючого заїзду (дійсна тягова потужність розраховується тільки після розшифровки діаграми в лабораторії).
Для швидкості і чіткості проведення випробувань необхідно поміж студентів розподілити слідуючі обов'язки:
бригадир розподіляє студентів по робочих місцях і слідкує за виконанням ними їх обов'язків;
сигнальники (2 студента) – подають сигнали прапорцями оператору при в’їзді трактора на залікову ділянку і виїзді з неї (по одному сигнальнику з кожного боку гонів);
оператор знаходиться з трактористом в кабіні трактора, який випробовується, вмикає і вимикає кнопками на пульті управління всі прилади по команді сигнальників (помахи прапорцями), веде облік показників приладів;
4) обліковці замірів (4 студента) ведуть протокол випробувань;
5) обліковці (4-9 студентів) по записам в протоколі, обробляють результати дослідів, контролюють їх достовірність;
6) динанометристи (4 студента ) – в процесі дослідів (при поворотах трактора) приєднують і від'єднують силову ланку динамографа (або силову ланку осцилографа) до завантажуючого пристрою.