Установка опор

Деревянные и железобетонные опоры устанавливают, как правило, краном бурильно-крановых машин БМ-202, БМ-302, ГБС-64, Б-8, Д-435, Д-678 или БС-4. В труднодоступных или труднопроходимых для машин местах рекомендуется для установки опор применять "падающую стрелу". Для этого оснащенную опору укладывают вдоль линии и ее комель упирают в доску, стоящую вертикально в яме по заданной стенке. На одной линии с осью опоры и на расстоянии около 15 м от задней стенки ямы забивают в землю лом под углом 45^о и прикрепляют к нему блоки или лебедку. Падающую стрелу устанавливают на расстоянии а от упорной доски, которое выбирается в зависимости от длины L поднимаемой опоры. Петля троса на опоре должна находиться на расстоянии б от ее комля. В зависимости от длины опоры расстояния а и б могут иметь значения:

	Длина поднимаемой опоры, м
	5,25	6,5	7,5	8,5
Расстояние а, м	1	1	1,5	2
Расстояние б, м	3,5	4	4	4,5

Поднимать и устанавливать опору можно посредством треноги с закрепленной на одной из ее ног лебедкой.

Ручной способ установки опоры посредством багров и ухватов разрешается только в исключительной ситуации. Опору укладывают со стороны ступенек ямы так, чтобы ее комель не доходил на 30-40 см до задней отвесной стенки ямы. Затем в яму опускают доску и прижимают ее к вертикальной стенке. Один человек удерживает доску в вертикальном положении и направляет комель ударами трамбовки. Несколько человек поднимают опору за вершину руками, упирая комель в доску. Еще один человек подпирает вершину ухватом (рогачом). Остальные рогачами и баграми, передвигаясь постепенно к середине опоры, продолжают подъем опоры до тех пор, пока комель не достигнет дна ямы. После этого из ямы извлекают опорную доску и выравнивают опору по отношению к ранее установленным. Если комель сместился от оси линии, его направляют на положенное место деревянным рогачом или трамбовкой. Вертикальное положение опоры проверяют отвесом. Затем опору разворачивают так, чтобы траверсы или крюки заняли требуемое положение.

На прямых участках линии траверсы должны поочередно находиться с разных сторон опор. На угловой опоре траверсы должны устанавливать со стороны более короткого прямого участка до середины угла. Траверсы двух смежных с угловой опор устанавливают в сторону угловой, а на переходах через дороги – с противоположной от дороги, т.е. с наружной стороны. Если линия поднимается в гору, то траверсы устанавливают с нагорной стороны. На опорах удлиненных пролетов одинарные траверсы закрепляют с внутренней стороны этого пролета, а двойные траверсы – на смежных с удлиненным пролетом на наружных по отношению к нему сторонах опор.

В установке опор вручную на ровном месте должно принимать участие столько человек, чтобы на каждого приходилось не более 50 кг, а на склонах на 1-2 человека больше.

Установка угловой опоры имеет некоторую особенность. Установленная опора должна иметь наклон в наружную сторону по равнодействующей в направлении натяжения проводов, а после подвески и натяжения проводов она должна занимать вершиной точку вершины угла (рис. ). Комель угловой опоры размещают внутри угла на расстоянии б=250-300 мм от его вершины. Если опору укрепляют оттяжкой, то расстояние а принимают равным диаметру в ее вершине. Если же угловая опора устанавливается в каменистом или скалистом грунте или она укрепляется подпорой, расстояние а должно быть равным нулю.

После установки опоры яму засыпают слоями земли толщиной 15-20 см с послойным тромбованием.