Механизация операций по расчистке трассы

Мелколесье и кустарники в полосе трассы удаляют бульдозерами БУ-55 (базовый трактор ДТ-55АС2), ДЗ-42 или Д-606 (базовый трактор ДТ-75С2), Д-607 (базовый трактор ДТ-75Б) и ДЗ-27С или Д-532С (базовый трактор Т-130-1Г-1) и кусторезами типа Д-174В, которыми расчищают площадки с кустарниками и мелколесьем, с деревьями диаметром до 200 мм. Кусторез может перевозить кусты и деревья на 1000 м. Корчевку пней производят корчевателями Д-496А, Д-695П и др.

Для вырубки просеки, раскряжевки хлыстов и обрезки толстых сучьев применяется пила "Дружба" или "Урал".

Заготовка и оснастка деревянных опор воздушных линий на заготовительных базах может выполняться пилой "Урал", электромоторными пилами ЭП-К6 и ЭП-К6М и других типов. Консольная конструкция этих пил дает возможность распиливать деревья толщиной до 1000 мм.

опиловка сучьев со стволов поваленных деревьев обычно выполняется электрифицированными сучкорезками, с помощью которых один рабочий может очистить от сучьев 30-40 м³ за смену.

Машины для строительства воздушных линий связи.

Бурильно-крановая машина марки БКТС-1 предназначена для бурения котлованов под опоры воздушных линий автоблокировки и связи в мерзлых и вечномерзлых грунтах I-IV групп и установки в них опор. Базой машины БКТС является трелевочный трактор ТТ-4 без спецузлов.

Бурильно-крановые машины марок БМ-302 и БМ-305 (рис. ) предназначены для бурения скважин в талых и мерзлых грунтах и установки в них опор воздушных линий электропередачи и связи.

Машина БМ-302 изготавливается на базе автомобиля ГАЗ-66-02, машина БМ-305 – на базе трактора ДТ-75МРС2.

Бурильно-крановая машина марки БМС-1 предназначена для рытья (бурения) котлованов в талых и мерзлых грунтах и установки в них железобетонных стоек и мачтовых светофоров и опор воздушных линий электроснабжения и связи при строительстве этих линий в станционных междупутьях и на обочине земляного полотна. Крановая установка машины может работать при вылете стрелы до 10,5 м, что позволяет брать грузы непосредственно с прицепляемой к машине платформы. Машина БМС-1 выпускается на базе железнодорожной дрезины марки ДГКу. Грузоподъемность при вылете стрелы 3 м составляет 3,5 т; 5,8 м – 1,7 т; 10,5м – 1,2 т. Основные параметра бурильно-крановых машин приведены в табл. .

Таблица

Основные параметры бурильно-крановых машин

Параметры	Марка машины
	БМ-305	БМ-303	БМ-302	БМ-202	БКТС-1	БМС-2
База машины Грузоподъемность крана, т Диаметр котлована, мм Глубина котлована, м	тр-р ДТ-75МРС2 1,5 350, 500, 800 3	тр-р Т-74С2 1,5 350, 500, 800 3	а/м ГАЗ-66-02 1,2 350, 500 3	а/м ГАЗ-66-02 1,2 350, 500 2	тр-р ТТ-4 2 350, 500 3,6	Дрезина ДГКу 3,5 350, 600 3,7

Машина для бесстропового захвата и установки опор (МБЗУО) воздушных линий автоблокировки и связи предназначена для механизации работ по установки опор воздушных линий. Эта машина выпускается на базе гусеничного трактора ТТ-4. Грузоподъемность ее при вылете стрелы 1,2-4,6 м составляет 1 т; грузоподъемность при работе крюком при вылете стрелы 1,2-3,5 м – 2 т и 5,5 м – 0,75 т. Производительность машины БКТС – 10 котлованов в смену, время бурения машиной БМ-302А скважины диаметром 500 мм и установки в нее опоры – 17,6 мин (для БМ-305 – 14,28 мин); скорость проходки машиной БМС-1 с буром диаметром 350 мм в талых грунтах составляет 183 см/мин, в мерзлых – 30 см/мин, а с буром диаметром 600 мм – соответственно 60-115 см/мин и 4,1-8,3 см/мин.

Раскаточная машина РМТС-3 изготовляется на базе трелевочного трактора ТТ-4 и предназначена для раскатки проводов воздушных линий автоблокировки, продольного электроснабжения и связи с барабанов с многопроволочными проводами и бухт с однопроволочными проводами, для подъема и выкладки их на траверсы, для вытяжки проводов до заданной стрелы провеса. Раскатку и подъем проводов на траверсы производят одновременно. Машина оборудована стреловым грузоподъемным устройством.

БКТ-5М с насадкой предназначена для раскладки проводов. Грузоподъемность БКТ-5М при вылете стрелы 5 м – до 1,2 т. Высота подъема крюка при вылете стрелы до 3 м – 8,5 м, при вылете 5м – 6,5 м. Скорость подъема крюка – 0,25 м/с. Машина может поднимать провода на высоту 9 м.

Платформа для раскатки проводов с барабанов позволяет устанавливать 3-4 барабана общей массой 1200 кг, а платформа для раскатки проводов с бухт – 4 бухты массой по 70-80 кг.

Лебедка для вытяжки проводов с усилием до 15 кН (1500 кгс) обеспечивает одновременное вытягивание до 4 проводов. Она имеет размеры 6500Х3100Х3600 и массу 15800 кг.

Опоровозы ОКТС-20 предназначены для перевозки железобетонных стоек для опор воздушных линий автоблокировки, связи и электроснабжения до трассы строящихся линий. Опоровоз состоит из тягача-трактора К-701, оборудованного краном, который может погружать и выгружать стойки, и специального прицепа грузоподъемностью 20 т. На этом прицепе можно перевозить до 24 стоек длиной до 11 м. С помощью кранового оборудования со стрелой 8 и 10 м можно выгружать железобетонные стойки из полувагонов. Грузоподъемность крана при вылете стрелы 7м – 2,5 т; при 3,5м – 6,3 т.

Бурильно-крановая машина может быть использована и для рытья котлованов под сложные опоры (рис. ). В этом случае бурят несколько скважин и цилиндрических ям, а затем разрабатывают котлован до требующихся размеров вручную лопатой.

Бурение скважин-ям в мерзлых грунтах можно также производить бурильно-крановыми машинами, если на режущие части бура установить съемные зубья из твердых сплавов.

Рытье ям в мерзлых, скальных и каменистых грунтах производят также взрывным способом силами специализированных организаций.