Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метода Воздушные Линии Связи.doc
Скачиваний:
36
Добавлен:
14.07.2019
Размер:
295.94 Кб
Скачать

Основные данные приставок типа пр

Приставка

Расчетный изгибающий момент, тм

Поперечное сечение, см2

Масса приставки, кг, при длине

Перпендикулярно направлению линии

Вдоль линии

2,8

м

3,0

м

3,2

м

3,5

м

Одной приставки

Двух приставок

одной

приставки

двух

приставок

с вкладышем

без вкладыша

ПР-0,6

ПР-0,8

ПР-1,2

ПР-2,0

0,6

0,8

1,2

2,0

1,75

2,75

4,4

6,8

1,2

1,6

2,4

4,0

0,5

0,57

0,61

1,0

1,0

1,14

1,22

2,0

17х24

17х14

20х14

20х14

169

-

-

-

179

179

210

-

-

190

224

224

-

-

-

245

Примечание. При отсутствии вкладыша между приставками расчетный изгибающий момент становится равным 1.2, 1.6, 2.4 и 4.0 тм вместо 1.75, 2.75, 4.4, 6.8 тм соответственно.

Таблица

Основные размеры одинарных промежуточных деревянных опор

Общая длина опоры, м

Минимальный диаметр столба в вершине, см, на линиях типов

Число

проводов

Профиль опор

(рис. )

Габариты проводов, м

О

Н

У

ОУ

6,5

7,5

8,5

8,5-7,5

8,5

6,5

7,5

8,5-7,5

12

12

14

14

15

16

18

20

12

14

15

17

18

18

22

25

12

14

15

18

19

19

-

-

13

15

16

20

21

22

-

-

6

8

10

16

20

24

32

40

№ 1

№ 1

№ 1

№ 1 и 2

№ 2

№ 4

№ 4

№ 4

2,5

2,5

3,0

3,0-2,5

3,0

2,5

2,5

3,0-2,5

Таблица

Глубина закапывания одинарных промежуточных опор

в твердом и болотистом грунтах

Число проводов

Глубина ям в твердом и болотистом грунтах, м, в зависимости от длины опор для линий

I и II класса

III класса

6,5

7,5

8,5

6,5

7,5

8,5

до 4

до 6

до 12

до 24

до 32

до 40

1,1

1,2

1,3

1,5

-

-

1,3

1,4

1,4

1,5

1,6

1,7

1,4

1,5

1,5

1,6

1,8

1,8

1,1

1,2

1,2

1,4

-

-

1,2

1,3

1,3

1,4

1,6

1,6

-

1,4

1,4

1,5

1,6

1,6

Строительство воздушных линий связи на обходе

Разметка трассы линий

Разметка (разбивка) трассы производится на местности по проектной трассе линий с одновременным уточнением ее, выявлением изменений на местности, определением на местности фактических мест установки промежуточных и сложных опор, удлиненных и укороченных пролетов, уклонов линии в вертикальной плоскости и т.д. Во время разметки трассы соблюдать габариты.

Число и тип полуанкерных, противоветровых и усиленных опор определяют в соответствии со схемой их размещения на линиях типов Н, У и ОУ (рис. ).

В процессе разметки следует избегать укороченных секций скрещивания за счет малых изменений длин пролетов на каждом усилительном участке. Между длинами элементов, равными длине двух пролетов, и допустимыми отклонениями установлено соотношение:

Длина элемента, м 34 40 50 60 70 80 100 125 166

Допустимое отклонение, м 6 6,5 7 8 8,5 9 10 11 13

Данные о высоте опор, длине пролетов, конструкции и типе опор, расположение сложных опор и другие данные, полученные при разметке трассы, записывают в покилометровую тетрадь, являющуюся основным рабочим документом для заготовки опор, развозки их по трассе, для оснастки, установки, подвески и вязки проводов, а также одним из основных документов, передаваемых заказчику при сдаче линии и вводе ее в эксплуатацию.