2. Обязательства из причинения вреда в международных договорах рф

Правовые нормы о деликтных обязательствах, в том числе коллизионные нормы содержатся не только в законодательстве, но и в международных договорах РФ. Причем в международных договорах содержатся также и процессуальные нормы, определяющие подсудность по соответствующим делам. В силу нормы статьи 7 ГК РФ коллизионные нормы международных договоров РФ подлежат применению к соответствующим отношениям в приоритетном порядке по сравнению с нормами ГК и иных законов.

Коллизионные правила содержатся как в многосторонних, так и в двусторонних договорах, заключенных РФ.

Многосторонние договоры

Прежде всего, это Региональная конвенция СНГ о правовой помощи и правовых отношениях по гражданским, семейным и уголовным делам 1993 года (в редакции 2002 года).

В соответствии с Минской конвенцией (выше написана) права и обязанности сторон в деликтных обязательствах определяется по законодательству страны, на территории которой имело место действие или иное обстоятельство, послужившее основанием для требования о возмещении вреда. Если стороны обязательства являются гражданами одной страны, то применяется право одной страны.

Конвенция также определяет подсудность по таким делам. По деликтным спорам компетентным является суд страны, на территории которой имело место вредоносное деяние. Кроме того, потерпевший может предъявить иск в суде страны места жительства (места нахождения) ответчика

Двусторонние договоры о правовой помощи

В двусторонних договорах в качестве основного принципа закрепляется закон места совершения деликта. Если стороны обязательства являются гражданами одной страны, то в ряде двусторонних договорах предусматривается, что подлежит применению законодательство этой страны. В других договорах предусмотрено иное: применяется законодательство страны, в суд которой подано заявление, т.е. закон суда.

Имеется и другая категория международных договоров, регулирующих деликтные обязательства. Это договоры универсального характера – в них содержатся в основном материально правовые нормы (нормы прямого действия). Такое регулирование связано с расширением сфер использования объектов, являющихся источником повышенной опасности. Имеется ввиду эксплуатация морских, воздушных судов, ядерных установок и других объектов, эксплуатация которых связана с повышенной опасностью. Эксплуатация таких объектов в свою очередь влечет такие последствия, как:

1. Интернационализация деликтных правоотношений

Деяние совершено в одном месте, а ответственность в другом (вроде бы так, но я не уверен)

2. Значительный ущерб окружающей природной среде

3. Значительные убытки, причиняемые третьим лицам и другим участникам хозяйственной деятельности

Эти 3 фактора обусловили потребность в новых способах защиты прав потерпевших и интересах государств. В такой ситуации проблемы регулирования деликтной ответственности не могут быть решены усилиями отдельных государств на основе традиционных гражданско-правовых институтах.

В настоящее время действует несколько универсальных (всемирных) конвенций в области деликтных правоотношений:

1. Конвенция об ущербе, причиненном иностранными воздушными судами третьим лицам на поверхности 1952 года

2. Всемирная конвенция о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения моря нефтью и нефтепродуктами 1992 года

Россия участвует в обеих конвенциях. Особо на международном уровне регламентируется гражданско-правовая ответственность за ядерный ущерб:

1. Брюссельская конвенция об ответственности операторов ядерных судов 1962 года

2. Венская конвенция о гражданской ответственности за ядерный ущерб 1963 года

3. Всемирная конвенция о гражданской ответственности в области морских перевозок ядерных материалов 1971 года

Россия участвует только в Венской конвенции 1963 года. Подписана была Конвенция в 1996 году, а ратификация наступила в 2005 году.

Правовой режим по конвенциям

Правовой режим возмещения вреда, устанавливаемый этими договорами, характеризуется следующим:

1. В соответствующих конвенциях преобладают унифицированные материальные нормы

2. Устанавливаются ограничения компенсации по объему и по времени

3. Объективная или безвиновная ответственность причинителя вреда

4. Закрепление системы мер обеспечительного характера, которая включает наряду с институтом деликтного права, также институты обязательного страхования ответственности, а также институт государственного возмещения с установлением пределов и условий ответственности страховщика и государства. В частности такая обеспечительная система действует по конвенциям о ядерном ущербе.

Ответственность по всем конвенциям строится как безвиновная. Перечень оснований для освобождения от обязанности возместить вред ограничивается обстоятельствами, подпадающими под понятие непреодолимой силы.

В частности, по Конвенции 1992 года собственник морского судна не отвечает за ущерб от загрязнения, если докажет, что ущерб явился результатом военных или тому подобных действий; стихийного явления исключительного характера; неправомерного действия властей или виновного поведения третьих лиц.

Еще более строгая ответственность предусмотрена в соответствии с Конвенцией 1952 года для эксплуатанта воздушного судна. Для эксплуатанта воздушного судна ответственность наступает и при наличии непреодолимой силы в виде стихийного бедствия исключительного характера. Таким образом, обстоятельства непреодолимой силы, каковым является стихийное бедствие, не освобождает эксплуатанта воздушного судна от ответственности за ущерб, причиненный третьим лицам.

??????