- •Международное частное право
- •Юридические лица и их аналоги в зависимости от национальной правовой системы
- •Физические лица
- •Государство
- •Международные организации
- •Методы правового регулирования в мчп
- •Коллизионный метод
- •Метод прямого регулирования
- •Привязка
- •Двусторонними и односторонними
- •С альтернативными привязками (альтернативные), диспозитивные и императивные
- •1 Формула прикрепления – личный закон физического лица
- •3 Формула прикрепления - закон места совершения деликта
- •4 Формула прикрепления – закон страны продавца
- •5 Формула прикрепления – закон места совершения акта
- •6 Формула прикрепления – закон валюты долга
- •7 Формула прикрепления – закон суда
- •Иностранного
- •Материального права
- •Если, несмотря на меры, предпринятые в соответствии с нормами п.2 ст.1191 гк рф, содержание норм иностранного права в разумные сроки не установлено, то применяется российское право
- •Невозможность применения иностранного права может быть связана с действием так называемой «оговоркой о публичном порядке»
- •Коллизионные принципы, применяемые для разрешения вопросов правового статуса физических лиц в международных частных отношениях. Личный закон физического лица и его значения
- •Правовой режим участия иностранных граждан и лиц без гражданства в гражданских правоотношениях на территории рф
- •«Национальность» и «личных закон (личный статут)» юридического лица
- •Личный закон иностранной организации, не являющийся юридическим лицом по иностранному праву
- •Сфера действия личного закона юридического лица
- •Правовой режим участия иностранных юридических лиц в гражданских правоотношениях
- •Режим недискриминации
- •Национальный режим
- •Режим наибольшего благоприятствования
- •Преференциальный режим
- •Основные коллизионные принципы международного вещного права
- •Коллизионные нормы, регулирующие выбор применимого права при разрешении вопросов о возникновении и прекращении права собственности и иных вещных прав в международных частных отношениях
- •Формы сделок в мчп
- •Определение права, подлежащего применению к обязательствам из односторонних сделок
- •Коллизионные вопросы применения права к договорам (договорным обязательствам) с иностранным элементом
- •Закон (право) места совершения сделки (заключение договора)
- •Право суда
- •Закон (право) наиболее тесной связи
- •Общие положения о договоре международной купли-продажи товара
- •Источники правового регулирования отношений в сфере международной купли-продажи товаров
- •Порядок заключения и содержания договора
- •Международные правила по унифицированному толкованию торговых терминов (инкотермс)
- •Категория e
- •Категория f
- •Категория c
- •Категория d
- •Право, подлежащее применению к обязательствам из причинения вреда (деликтные обязательства)
- •Обязательства из причинения вреда в международных договорах рф
- •Сфера действия права, подлежащего применению к деликтным обязательствам
- •Способность лица нести ответственность за причиненный вред (деликтоспособность)
- •Возложение ответственности за вред на лицо, не являющееся причинителем вреда
- •Основания ответственности
- •Основания ограничения ответственности и освобождения от нее
- •Способы возмещения вреда
- •Объем и размер возмещения
- •Определение права, подлежащего применению к наследственным правоотношениям
- •Роль международных договоров в регулировании наследственных отношений
-
Категория c
CIF (Cost, Insurance and Freight) – стоимость, страхование, фрахт (… название порта назначения).
Продавец обязан:
-
Доставить товар к месту погрузки
-
За свой счет заключить договор перевозки до согласованного порта назначения (зафрахтовать судно)
-
Погрузить за свой счет товар на борт судна
-
Продавец считается выполнившим свою обязанность по передаче товара в момент погрузки товара на борт судна (разница с ИНКОТЕРМС 2000)
-
Риск случайной гибели товара переходит на покупателя в момент погрузки товара на борт судна, т.е. в момент исполнения продавцом обязанности по передачи товара
-
Заключить договор страхования груза от некоммерческих рисков в пути следования.
Данный договор представляет собой договор в пользу третьего лица, так как право требования выплаты страхового возмещения при наступлении страхового случая возникает у выгодоприобретателя (покупателя), т.е. у лица, не являющегося стороной в договоре.
-
Передать покупателю документы на проданные товары и в частности бортовой коносамент, по этому документу покупатель будет получать товар в порту назначения
Коносамент имеет троякое значение:
-
Форма договора перевозки
-
Доказательство заключения договора
-
Товарораспорядительный документ
-
Произвести таможенную очистку товара для экспорта
Основные обязанности покупателя:
-
Нести все риски, которым может подвергаться товар с момента погрузки на судно
-
Нести все расходы, связанные с товаром, во время его транспортировки
-
Нести расходы по выгрузке товара в порту назначения
-
Нести расходы по таможенной очистке товара для импорта
CFR (Cost and Freight) – стоимость и фрахт
Продавец и покупатель имеют те же обязанности, что и по термину CIF за исключением обязанности продавца заключить договор страхования груза от некоммерческих рисков пути следования.
Данные 2 термина (CIF и CFR) предполагают транспортировку лишь водным транспортом.
CIP (Carriage and Insurance Paid To) – фрахт/перевозка и страхование оплачены до (… название места назначения)
По структуре прав и обязанностей этот термин схож с CIF, но данный термин используется при транспортировке товара любым видом транспорта. Поэтому в названии употребляется Carriage, а не Freight. Также поэтому приводится название места назначения, а не порта назначения.
Место назначения – то место, пункт, куда товар должен быть доставлен в стране импортера, т.е. в конечный пункт по договору перевозки.
Обязанности продавца:
-
Продавец считается исполнившим обязательства по передаче товара в момент передачи товара перевозчику, а не в момент погрузки на судно
-
Риск случайной гибели товара переходит в момент исполнения обязанностей по передаче товара, т.е. в момент передачи товара перевозчику
-
Покупатель несет все расходы и риски, связанные с товаров, с момента передачи товара перевозчику
-
На продавце также лежат обязанности по заключению договора перевозки до места назначения
-
Договора страхования груза от некоммерческих рисков в пути следования, а также обязанность по уплате экспортных пошлин и сборов
У покупателя тоже самое, что и в CIF.
CPT (Carriage Paid To) – фрахт/перевозка оплачены до (… название места назначения)
Данные термины (CIP и CPT) предполагают транспортировку любым видом транспорта, в том числе и водным.
Содержание прав и обязанностей продавца и покупателя идентично правам и обязанностям по термину CIP, но у продавца отсутствуют обязанность заключить договор страхования груза.
Таким образом, для всех терминов и договоров категории С характерна обязанность продавца заключить договор перевозки, а по 2 терминам (CIF и CIP) также договор страхования груза.
В группе С 4 термина: первые 2 CIF и CFR предполагают транспортировку только морским и внутренним водным транспортом; а CIP и CPT любым видом транспорта или несколькими видами транспорта, в том числе морским. Если поставка осуществляется морским транспортом, то она может происходить как на условиях CIF, CFR, так и на условиях CIP и CPT. В то же время распределение обязанностей продавца и покупателя по первым 2 терминам и соответственно по вторым 2 терминам очень схоже. Разница в том, что по терминам CIF и CFR исполнение продавцом обязанности по передаче товара связывается с моментом погрузки товара на борт судна, а по терминам CIP и CPT исполнение продавцом обязанности по передаче товара связывается с моментом передачи товара первому перевозчику.
На какие случаи при транспортировке морским транспортом рассчитано применение терминов CIF и CIP (CFR и CPT)?
Применение того или иного термина связано с учетом особенностей транспортировки водным транспортом. При поставках, которые предполагают транспортировку водным транспортом имеют место случаи, когда не совпадают моменты передачи товара морскому перевозчику и погрузке на морское судно. В частности, товар может быть передан продавцом перевозчику, о чем делается штамп или отметка на коносаменте, при этом погрузка товара на судно может произойти значительно позже. Если имеет место такая ситуация, и стороны желают связать исполнение продавцом обязанности и переход рисков с передачей товара перевозчиков, то они заключают договор на условиях CIP.
Если для сторон договора важен момент полной погрузки товара на судно, т.е. стороны связывают именно с погрузкой товара на судно правовые последствия, то они заключают договор на условиях CIF.