12.Конденсаторы холодильных установок
К их числу относят: Конденсаторы и Воздухоохладители. Конденсаторы - для охлаждения горячих паров поступающих из компрессора и их конденсации. Принципиальная схема конденсатора
1.Направляющие
воздуха. 2.трубы. 3. Рёбра(для увеличения
теплопередающей поверхности) 4.вентельятор
подачи наружного воздуха на ребренную
поверхность конденсатора) Воздушные
конденсаторы в РПС размещен в машинном
отделении, охлаждаются наружным воздухом
и имеют 2 осн. параметра: 1.Поверхность
теплопередачи Fk;
2. Производительность вентилятора
Vk 
м2
Kk-коэф. теплопередачи конденсатора(измен. в пределах 30-35 Вт/м2)(показывает сколько передается тепла)
Kk=20
Вт/м2*k
? -через м2
при перепаде температуры в 1о
проникает 1 Вт тепла 
м3/ч
iнр;iвв – энтальпия воздуха (теплосодержание)
в-плотность
воздуха;кг/м3
Энтальпия (i) определяется по справочнику или таблицы физических свойств влажности воздуха.
13.Испарители и воздухоохладители
Испаритель- теплообменный аппарат, в котором происходит испарения жидкого холодного агента, за счет тепла подводимого воздухом из грузового помещения.Воздухоохладитель- испаритель, оснащенный системой принудительной циркуляции. В РПС воздухоохладители находятся в грузовом помещении, а процесс теплопередачи проходит аналогично конденсатору, но на оборот. Принципиальная схема воздухоохладителя:
1.Направление воздуха. 2. Труба. 3. Ребра. 4. Вентилятор поступающий из грузового помещения. Осн. Параметрами воздухоохладителя явл. Его поверхности производит.Вентилятора. М2
Кв-коэф. теплопередачи (измер. в пределах 15-20 Вт/м2 к)
-разность
температур
; 
.
14.Эксплуатация холодильных установок
Основная задача эксплуатации холод. установок - поддержание заданного температурного режима при наименьшем расходе диз.топлива, электроэнергии , смазки, хладагента и пр.
Эксплуатация состоит из подготовки к пуску, пуска, обслуживания во время работы, регулирование режима, вспомогательных операций(выпуск воздуха из системы, снятие «шубы» и пр.) и становки. Эти операции проводят механики секций или ПТО АРВ.
В период эксплуатации выполняют плановые ТО:
-ежедневное
-ТО-1 через каждые 20ч - ТО-2 через каждые 100ч
-ТО-3 через каждые 400ч
Для 5-ваг.секций ТО-1 раз в неделю, ТО-2 раз в месяц.
Герметичность системы проверяют лакмусовой бумажкой или галоидной лампой, либо обмыливанием соединений.
За 28 лет службы ИПС должен пройти 2 деповских, 2 КРI и 1 КРII
15.Расчет себестоимости перевозок спг
Расчет себестоимости перевозки СПГ. При перевозки в крытых, В-Т, ИВТ, универсал.РК, контейнеры-термосы полная себестоимость перевозки состоит из 2 состовляющих: Спер - расходы на передвижение в-в и контейнеров, с грузом и без него. Ср-расходы на ремонт и реновацию в-в и контейнеров. Сткм=Спер+Ср , руб/т*км
Если перевозка осущ. в РПС или РК, то добавляется треть составляющих расходов Соб , на обслуж. к-го вкл. затраты на з/п механикам с начислениями, на дт, смазку, х/а и наладные расходы собственника на эксплуатацию.
Если перевозка осущ. в в-не или контейнере общ. Парка, то все расходы несет ОАО «РЖД», если же используют в-ны-контейнеры собственные. То РЖД несет расходы только на передвижение, а расходы на ремонт . реновацию и обслуживание – собственник.
Эксплуатационные расходы на перевозку в расчете на ваг. сост:
Р=СткмРстL, руб/ваг
Если перевозка осущ. на сцепе с РК. То все расходы и доходы нужно рассчитывать на 1 платформу сцепа