- •1.Непрерывная холодильная цепь и роль в ней железнодорожного хладотранспорта
- •2.Особенности перевозок скоропортящихся грузов.
- •3.Санитарно-ветиринарная обработка вагонов и контейнеров
- •4.Причины порчи продуктов и методы холодильной обработки спг
- •5.Тарифы на перевозку спг
- •6.Принципиальная схема одноступенчатой паровой компрессионной холодильной машины
- •7.Расчет цикла одноступенчатой компрессионной холодильной машины
- •8.Характеристика и область применения холодильных агентов
- •9.Устройство и характеристика 5-вагонной секции zb-5
- •10.Зависимость холодопроизводительности установки от условий работы
- •11.Двухступенчатые холодильные установки
- •12.Конденсаторы холодильных установок
- •13.Испарители и воздухоохладители
- •1.Направление воздуха. 2. Труба. 3. Ребра. 4. Вентилятор поступающий из грузового помещения. Осн. Параметрами воздухоохладителя явл. Его поверхности производит.Вентилятора. М2
- •14.Эксплуатация холодильных установок
- •15.Расчет себестоимости перевозок спг
- •16.Экипировка спг
- •17.Классификация и сравнительная характеристика изотермического подвижного вагона
- •18.Устройство и характеристика 5-вагонной секции бмз
- •19.Устройство и характеристика автономных рефрижераторных вагонов
- •20.Способы получения холода
- •21.Специализированные изотермические вагоны
- •22.Зарубежный хладотранспорт
- •23.Теплотехнический расчет рпс на режим охлаждения плодоовощей
- •24.Теплотехнический расчет рпс на режим отопления
- •25.Техническое обслуживание 5-вагонных секций и арвэ
- •26.Сравнение рпс и рк и проблемы внедрения рефконтейнеров на сети ржд
- •27.Основные направления и структура перевозок спг
- •28.Прием спг к перевозке
- •29.Подготовка вагонов к перевозке спг
- •30.Погрузка спг
- •31.Показатели использования ипс
- •32.Организация продвижения вагонов с спг.
- •33.Теплотехнический расчет рпс на режим перевозки низкотемпературных, мороженных и охлажденных грузов.
- •34.Требования к параметрам рефрижераторных вагонов
- •35.Структура ипс
- •36.Нормативно-правовые документы,регламентирующие условия перевозок спг
- •37.Обслуживание спг в пути следования
- •38.Технология перевозки мяса и мясопродуктов
- •39.Технология перевозки рыбы и рыбопродуктов
- •40.Технология перевозки плодоовощей и картофеля
- •41.Классификация изотермических контейнеров и требования iso к их параметрам
- •42.Эксплуатационные теплотехнические расчеты рпс
- •43.Сроки доставки скоропортящихся грузов
- •44.Современное состояние и задачи железнодорожного хладотранспорта России
- •45.Система технического обслуживания и ремонта ипс
- •46.Структура управления жд.Хладотранспортом
- •48.Условия хранения спг на холодильниках и подготовка их к перевозке
- •49.Устройство и характеристика изотермических контейнеров
- •50.Перевозка спг на особых условиях
- •52.Эксплуатация и обслуживание рефрижераторных контейнеров при перевозке спг
- •53.Вагоны–термосы и ив-термосы
- •54.Требования к транспортным холодильным установкам вагонов и контейнеров
- •55.Способы укладки спг в вагонах и контейнерах
- •56.Определение рентабельности перевозок спг
- •57.Способы сохранения качества скоропортящихся грузов
- •58.Технология перевозок молочных продуктов, консервов, вина, соков и прочих грузов.
- •59.Выбор подвижного состава под перевозку спг
- •60.Химический состав и физические свойства спг
57.Способы сохранения качества скоропортящихся грузов
Порча продуктов начинается в результате деятельности микроорганизмов . Для размножения микробов требуется ( положительная температура, ограниченная вентиляция, санитарные условия, наличие влаги)
Способы сохранения качества:
1.Биоз (поддержание жизненных процессов в СПГ (жив.рыба))
2.Анабиоз (замедление жизненных процессов)
3.Абиоз( отрицание жизненных процессов)
Методы консервирования:
1. Сушка( естественная / искусственная )
2. Посол, маринование, хранение в сахр.сиропе.
3. Замораживание
4. Обработка высокой t ( пастеризация/стерилизация) (П- быстрый нагрев до 85-90 градусов выдержка 1-30 мин. потом быстрое охлаждение и герметичная упаковка. С- нагрев до 105-110 градусов, выдержка 0,5-4, потом быстрое охлаждение и упаковка.
Новые методы: РГС( регулир.газ.среды: количество кислорода измененно с 21% до 1-1,5%, углекислого газа с 1% до 10%, количество азота 91%, предельный срок хранения увеличивается в 1,5-3 раза. Для создание РГС необходимо герметизировать вагон или холл.камеру); МГС (модифиц.газ среду, РГС создается внутри упаковки, вакуумная упаковка сохраняет все качества продукта) Еще используют: Фумигация, облучение, использую антибиотики.
58.Технология перевозок молочных продуктов, консервов, вина, соков и прочих грузов.
Цисерна-термос: по сравнению с перевозкой в универсальном вагоне позволяет улучшить использование грузоподъемности нетто в 3-5 раз, уменьшает потреи молока при переливании в мелкую тару.Котел разбит на 3 секции,что позволяет перевозить молоко разного качества или 3 отправителей.Теплоизоляция защищает молоко от перегрева или переохлаждения.Теплоизол.слой из мипоры или стекловолокна.Коэф.теплопередачи 0,58Вт\м2град.
Вагон-термос: предназначен для перевозки термически обработанных грузов .Может работать в диапазоне -50 - +50С
В-20: применяются для перевозки живой рыбы.Так же применяются АРВ 329.Электроснабжение осущ.от 2 дизель-генераторов.Жизнедеятельность рыбы поддерживается системой аэрации и циркуляцией воды
59.Выбор подвижного состава под перевозку спг
Способ перевозки СПГ и вид п.с. выбирают в зависимости от вида и термической обработки груза, периода года, климатической зоны, величны отправки и пр.Год условно делится на 3 периода: летний, зимний и переходный.
П.с. следует выбирать руководствуясь сохранностью груза:
1)КР: для термически-устойчивых грузов, плодоовощей,консерв, напитков в летний и переходный периоды при соблюдении:
τуст<τпред τтехн - указывает клиент
τуст≤τтехн τпред - в документах
2)ВТ , ИВТ : для стойких грузов с предельным сроком не менее 10 суток, за исключением низкотемпературных грузов в летний период и грузов выделяющих биологич.тепло.
3) РПС : любые СПГ за исключением не упаков. в тару плодов и овощей.
Ряд условий:
-Эндокринное сырье только в АРВЭ
-Низкотемпературные и мороженные перевозятся в лет.период в АРВЭ или реф.секциях.В каждый вагон грузоотправитель загружает 2т сухого льда.
-Охл.мясо в тушах,полутушах и четвертинах перевозят в вагонах подвесом на крючьях
4)АРВ : только в пределах полигона эксплуатации , т.е. на тех дорогах,где есть ПТО АРВ.