- •1.Непрерывная холодильная цепь и роль в ней железнодорожного хладотранспорта
- •2.Особенности перевозок скоропортящихся грузов.
- •3.Санитарно-ветиринарная обработка вагонов и контейнеров
- •4.Причины порчи продуктов и методы холодильной обработки спг
- •5.Тарифы на перевозку спг
- •6.Принципиальная схема одноступенчатой паровой компрессионной холодильной машины
- •7.Расчет цикла одноступенчатой компрессионной холодильной машины
- •8.Характеристика и область применения холодильных агентов
- •9.Устройство и характеристика 5-вагонной секции zb-5
- •10.Зависимость холодопроизводительности установки от условий работы
- •11.Двухступенчатые холодильные установки
- •12.Конденсаторы холодильных установок
- •13.Испарители и воздухоохладители
- •1.Направление воздуха. 2. Труба. 3. Ребра. 4. Вентилятор поступающий из грузового помещения. Осн. Параметрами воздухоохладителя явл. Его поверхности производит.Вентилятора. М2
- •14.Эксплуатация холодильных установок
- •15.Расчет себестоимости перевозок спг
- •16.Экипировка спг
- •17.Классификация и сравнительная характеристика изотермического подвижного вагона
- •18.Устройство и характеристика 5-вагонной секции бмз
- •19.Устройство и характеристика автономных рефрижераторных вагонов
- •20.Способы получения холода
- •21.Специализированные изотермические вагоны
- •22.Зарубежный хладотранспорт
- •23.Теплотехнический расчет рпс на режим охлаждения плодоовощей
- •24.Теплотехнический расчет рпс на режим отопления
- •25.Техническое обслуживание 5-вагонных секций и арвэ
- •26.Сравнение рпс и рк и проблемы внедрения рефконтейнеров на сети ржд
- •27.Основные направления и структура перевозок спг
- •28.Прием спг к перевозке
- •29.Подготовка вагонов к перевозке спг
- •30.Погрузка спг
- •31.Показатели использования ипс
- •32.Организация продвижения вагонов с спг.
- •33.Теплотехнический расчет рпс на режим перевозки низкотемпературных, мороженных и охлажденных грузов.
- •34.Требования к параметрам рефрижераторных вагонов
- •35.Структура ипс
- •36.Нормативно-правовые документы,регламентирующие условия перевозок спг
- •37.Обслуживание спг в пути следования
- •38.Технология перевозки мяса и мясопродуктов
- •39.Технология перевозки рыбы и рыбопродуктов
- •40.Технология перевозки плодоовощей и картофеля
- •41.Классификация изотермических контейнеров и требования iso к их параметрам
- •42.Эксплуатационные теплотехнические расчеты рпс
- •43.Сроки доставки скоропортящихся грузов
- •44.Современное состояние и задачи железнодорожного хладотранспорта России
- •45.Система технического обслуживания и ремонта ипс
- •46.Структура управления жд.Хладотранспортом
- •48.Условия хранения спг на холодильниках и подготовка их к перевозке
- •49.Устройство и характеристика изотермических контейнеров
- •50.Перевозка спг на особых условиях
- •52.Эксплуатация и обслуживание рефрижераторных контейнеров при перевозке спг
- •53.Вагоны–термосы и ив-термосы
- •54.Требования к транспортным холодильным установкам вагонов и контейнеров
- •55.Способы укладки спг в вагонах и контейнерах
- •56.Определение рентабельности перевозок спг
- •57.Способы сохранения качества скоропортящихся грузов
- •58.Технология перевозок молочных продуктов, консервов, вина, соков и прочих грузов.
- •59.Выбор подвижного состава под перевозку спг
- •60.Химический состав и физические свойства спг
ОНепрерывная холодильная цепь и роль в ней железнодорожного хладотранспорта
Особенности перевозок скоропортящихся грузов.
Промывка и санитарно-ветеринарная обработка вагонов и контейнеров
Причины порчи продуктов и методы холодильной обработки СПГ
Тарифы на перевозку СПГ
Принципиальная схема одноступенчатой паровой компрессионной холодильной машины и цикл ее работы в координатах P-i
Расчет цикла одноступенчатой компрессионной холодильной машины
Характеристика и область применения холодильных агентов
Устройство и характеристика 5-вагонной секции ZB-5
Зависимость холодопроизводительности установки от условий работы. Двухступенчатые холодильные установки
Конденсаторы холодильных машин
Испарители и воздухоохладители
Эксплуатация холодильных установок
Расчет себестоимости перевозок СПГ
Экипировка СПГ
Классификация и сравнительная характеристика изотермического подвижного вагона
Устройство и характеристика 5-вагонной секции БМЗ
Устройство и характеристика автономных рефрижераторных вагонов
Способы получения холода
Специализированные изотермические вагоны
Зарубежный хладотранспорт
Теплотехнический расчет РПС на режим охлаждения плодоовощей
Теплотехнический расчет РПС на режим отопления
Техническое обслуживание 5-вагонных секций и АРВЭ
Сравнение РПС и РК и проблемы внедрения рефконтейнеров на сети РЖД
Основные направления и структура перевозок СПГ
Прием СПГ к перевозке
Подготовка вагонов к перевозке СПГ
Погрузка СПГ
Показатели использования ИПС
Организация продвижения вагонов с СПГ.
Теплотехнический расчет РПС на режим перевозки низкотемпературных, мороженных и охлажденных грузов.
Требования к параметрам рефрижераторных вагонов
Структура ИПС
Нормативно-правовые документы, регламентирующие условия перевозок СПГ
Обслуживание СПГ в пути следования
Технология перевозки мяса и мясопродуктов
Технология перевозки рыбы и рыбопродуктов
Технология перевозки плодоовощей и картофеля
Классификация изотермических контейнеров и требования ISO к их параметрам
Эксплуатационные теплотехнические расчеты РПС
Сроки доставки скоропортящихся грузов
Современное состояние и задачи железнодорожного хладотранспорта России
Система технического обслуживания и ремонта ИПС
Структура управления жд.хладотранспортом
Условия хранения СПГ на холодильниках и подготовка их к перевозке
Выдача и погрузка СПГ
Устройство и характеристика изотермических контейнеров
Перевозка СПГ на особых условиях
Особенности перевозок СПГ и эксплуатация РПС в международном сообщении
Эксплуатация и обслуживание рефрижераторных контейнеров при перевозке СПГ
Вагоны–термосы и ИВ-термосы
Требования к транспортным холодильным установкам вагонов и контейнеров
Способы укладки СПГ в вагонах и контейнерах
Определение рентабельности перевозок СПГ
Способы сохранения качества скоропортящихся грузов
Технология перевозок молочных продуктов, консервов, вина, соков и прочих грузов.
Выбор подвижного состава под перевозку СПГ
Химический состав и физические свойства СПГ
1.Непрерывная холодильная цепь и роль в ней железнодорожного хладотранспорта
Это совокупность стационарных холодильных складов всех видов хладотранспорта, обеспечивающая сохранность СПГ на всех этапах от заготовки до реализации.
НХЦ имеет 4 звена:
а)производство и заготовка
б)хранение
в)транспортировка
г)реализация
К НХЦ предъявляют требования:
1)Во всех звеньях НХЦ должен поддерживаться одинаковый непрерывный, оптимальный для данного СПГ температурно-влажностной режим
2)Суммарный срок нахождения СПГ во всех звеньях НХЦ не должен превышать предельного срока хранения с учетом снижения его стойкости в случае отклонения от заданного режима хотя бы на каком-либо звене.
3)Пропускная и провозная способности отдельных звеньев НХЦ и переработки на грузовых фронтах должна соответствовать мощности грузопотока.
Соврем.НХЦ имеет недостатки:
1)Различная технич.политика в различных звеньях
2)Ощущается острый дефицит холодильной ёмкостей
3)Недостаточной развит речной,авто и ж.д. хладотранспорт
4)Отсутствуют инфраструктуры для использования реф.контейнеров.
2.Особенности перевозок скоропортящихся грузов.
Особенности перевозок СПГ:
1.Повреждение и порча; понижения качества; ест.убыль в процессе хранения и перевозке→знач.часть СПГ должна перевозится в ИПС в определен период года.
2.ИПС а особенно РПС треб.обслуж; сопровождения механика; расход топлива и др. эксплуатац. матер. на поддержания t режима, все это повышает себестоимость перевозки.
3. Односторонность потоков СПГ (большой коэф.порож.пробега)
4. Большая неравномерность перевозок
5. Треб. Более внимательный процесс приема груза к перевозке; спец док. Оформление и подбор рационального вида подвиж.сост.
6.При перегрузке СПГ из вагона в авто/склад максимально уменьшается влияния наружного воздуха на груз, сократить время погрузки/выгрузки. *СПГ занимает на сети жд 1%, в грузообороте 2%, в доходах 4%→ СПГ наиболее ответственные перевозки.
3.Санитарно-ветиринарная обработка вагонов и контейнеров
В соответствии с правилами перевозок СПГ изотермические и кр.вагоны после выгрузки груза со стороны ГОССАНВЕТНАДЗОРа должны обрабатываться перевозчиком за счет грузополучателя, а спец. изотермические вагоны и контейнеры (средствами грузополучателя). Отмечают Вет-Сан обработку 3-х категорий:
1)Очистка,промывка+сушка
2) Очистка,промывка+сушка+дезинфекция+промыка+просушка
3)3-х кратная промывка+2-х кратная дезинфекция
Ветсанобработка может производится на ПП пунктах промывки(1 категория), ДПП дезпромпунктах(1,2 категория), ДПС дезпромыв станциях(3 категория).
Категорию ветсан обработки определяет ветврач РОССЕЛЬХОЗНАДЗОРа,который выдает станции вет.назначение и вагон направляется по грузовым документом с указанием категории и станции. Промывка должна осуществляться горячей водой. Вода должна отвечать требованиям ГОСТа на питьевую воду. Существует еще и некатегоричная промывка, которая используется для вагонов и контейнеров загрязненных после перевозки грузов не подлежащих РОССЕЛЬХОЗНАДЗОРа. По I кат обязательна обработка перед погрузкой мяса и мясопродукта и т.п.,если продукты поулчены от здоровых животных. II кат после перевозки груза с заразными болезнями. III кат (Сибирская язва,ящур)