- •1.Главные составляющие отрасли водный транспорт.
- •3. Судно. Основные навигационные качества судна.
- •4.Эксплуатационные качества судна:
- •5.Основные конструктивные элементы корпуса судна:
- •6.Надстро́йка. Виды.Назначение
- •7.Судовые силовые установки.
- •8.Судовые устройства.Назначение судовых устройств.
- •9.Судовые системы.Назначение судовых систем.
- •11. Классификация судов по роду выполняемой работы.
- •12.Классификация судов по району плавания и материалу корпуса.
- •13.Классификация судов по способу движения.
- •14.Классификация судов по типу двигателей и движетеля.
- •15.Архитектурные типы судов.
- •18. Теоретический чертёж корпуса судна.
- •19. Вычисление площадей шпангоутов и объемного водоизмещения. Строевая по шпангоутам.
- •20. Внешние силы действующие на корпус судна. Детали корпуса, обеспечивающие прочность. Профили сталей для изготовления деталей корпуса.
- •21. Система набора.
- •22. Поперечные и про дольные связи набора
- •23. Рулевое и якорное устройства.
- •24. Швартовое и буксирное устройства.
- •25. Шлюпочное, грузовое и мачтовое устройства.
- •26. Судовые системы. Механизмы судовых систем.
- •27. Трюмные системы. Система водоснабжения и санитарные.
- •28. Специальные системы на нефтеналивных судах.
- •29. Противопожарные системы. Системы отопления, кондиционирования воздуха и вентиляции.
- •31. Судовые движители
- •33. Техническое использование и обслуживание. Состав работ.
- •35.Структура управления тэф.
- •36. Судовые устройства:
- •37. Система ппр.
- •38.Индустриальные метода ремонта
11. Классификация судов по роду выполняемой работы.
Суда внутреннего плавания делятся по слд осн признакам:
-по месту и району плавания
-по материалу корпуса
-по способу движения
-по типу двигателей и движителей.
По назначению или по роду выполняемой работы суда внутреннего плавания подразделяются на транспортные, вспомогательные, технические и спортивные.
Транспортные суда составляют осн ядро речного флота и предназначены для перевозки пассажиров и грузов. Их подразделяют на пассажирские, грузопассажирские, грузовые, толкачи и буксиры. Пассажирские по продолжительности рейса делят на транзитные, местных линий и пригородных перевозок. К грузопассажирским отн пассажирские, имеющие грузовые трюмы для перевозки грузов. Грузовые разделяют на сухогрузные и наливные. Сухогрузные(грузовые теплоходы,сухогрузные баржи)-суда, предназначенные для перевозки грузов в таре, навалом или насыпью. Наливные, предназначены для перевозки жидких грузов наливом. Делятся на самоходные(танкеры для перевозки нефти)-имеют свою силовую установку и несамоходные(нефтеналивные баржи).
Буксиры-самоходные суда, буксирующие на канате баржи или плоты.
Толкачи предназначены для вождения барж методом толкания. Большинство судов, приспособленных для толкания, имеют буксирные устройства и называются буксирами-толкачами.
Суда технического флота предназначены для обеспечения требуемых путевых условий. К ним относятся землесосные и землечерпательные снаряды, суда, обеспечивающие их работу- грунтоотвозные шаланды и суда, используемые для обслуживания судоходной обстановки.
Вспомогательные –суда,обслуживающие транспортный флот и не принимающие непосредственное участие в транспортировке грузов(ледоколы, пожарные суда и тд).
12.Классификация судов по району плавания и материалу корпуса.
В зависимости от конструктивных особенностей и мореходных качеств судна ему
устанавливаются ограничения по условиям плавания. Внутренние судоходные пути — реки, озера, водохранилища — разделяются Речным Регистром в зависимости от районов, где могут плавать поднадзорные Речному Регистру суда, на четыре разряда: М, О, Р, Л. Соответственно подразделяются по этим же классам (М, О, Р, Л) суда, поднадзорные Речному Регистру. Суда класса М рассчитаны для плавания на больших глубинах, при наличии волн высотой 3 м и длиной 40 м. Условия — приближенные к морским. Это суда с повышенной прочностью корпуса и хорошими навигационными качествами, т. е. с увеличенной плавучестью, остойчивостью и т. д. Суда класса О рассчитаны для плавания при наличии волн высотой до 2 м и длиной 20 м. Условия плавания — озерные. Суда класса Р рассчитаны для плавания при волне высотой 1, 2 м и длиной 12, 5 м. Условия плавания речные, как правило, магистральные реки и большие притоки. Суда класса Л могут плавать только при незначительном ветровом волнении на поверхности воды. Они имеют малую осадку для того, чтобы плавать на небольших глубинах.
По материалу корпуса суда бывают: стальные, (большинство), деревянные (небольшие суда), железобетонные (плавучие доки, стояночные суда), из алюминиевых сплавов и пластмассовые (небольшие суда, шлюпки).