- •2. Определение норм загрузки судов.
- •4. Расчёт технической скорости движения судов и составов.
- •Расчёт судопотоков и составопотоков и расчет частоты и интервалов направления.
- •5.4. Расчёт продолжительности операций портового обслуживания тяги и тоннажа по пунктам.
- •5.6. Расчёт продолжительности круговых рейсов грузовых несамоходных судов и толкачей.
- •5.7. Расчёт потребности в грузовых несамоходных судах и толкачах.
Московская Государственная Академия Водного Транспорта
Кафедра эксплуатация флота и АСУ ВТ
ЗАДАНИЕ
На курсовое проектирование по дисциплине «Технология и организация перевозок».
Студентка Федорова А.М Вариант 5-2-4
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
1.Схема водного пути.
Растояние в километрах:
ЖЕ-650,
ЕД-750,
ДГ-400,
ГВ-100,
ВБ-500,
БА-100.
2.Характиристика условий плавания:
2.1Гарантированая глубина 3,5м
2.2Гидроузел расположен в 100км.от пункта А (в пункте Б)
2.3Гидроузел имеет один двухниточный шлюз с камерой 3000м.,ширина 18м.
2.4От гидроузла водохранилище распространяеться до пункта В.Выше пункта В зона «выклинивая»протяженностью 100км.(до пункта Г).
3.Кореспонденция грузопотоков:
№ п/п |
Пункты |
Род груза |
Объем перевозок на навигацию (тыс.тонн) |
|||
отправление |
назначение |
|||||
1 |
А |
Ж |
уголь |
480 |
||
2 |
Е |
А |
ЖРК |
(Определяется расчетно) |
||
3 |
В |
Е |
щебень |
360 |
||
4 |
Е |
Д |
ПГС |
(Определяется расчетно) |
4.Продолжительность периода отправления:
-по груз.т/х-206 суток,
-по составам-204 суток.
5.Общее время на ввод и вывод судов из эксплуатации(суток):
-груз.теплоходы:ввод-2,вывод-2
-баржи и толкачи:ввод-3,вывод-3
2. Определение норм загрузки судов.
Нормой загрузки грузовых самоходных и несамоходных судов является максимальное количество груза (в тоннах), которое может быть размещено в грузовых помещениях судна, а иногда ещё и на открытой палубе при определённых технических характеристиках судна, свойствах груза и условиях плавания.
Для данного конкретного судна его загрузку определяют три фактора:
глубина пути, в отношении возможной осадки;
ветро-волновой режим района плавания, в отношении высоты надводного борта (в данном курсовом проекте не задаётся);
удельный погрузочный объём груза, в отношении возможности вместить нужное количество тонн груза, соответствующее регистровой грузоподъёмности, в грузовые помещения судна (и иногда на палубу).
Возможная эксплуатационная осадка в зависимости от гарантированной глубины определяется:
, см.
где: |
hг – |
гарантированная глубина пути, см; |
|
hд – |
запас воды под днищем по правилам плавания (из справочной таблицы № 1), см. |
Затем определяется количество груза, которое может быть погружено в судно при осадке Тэ’:
, – при Тэ’ Тр
, – при Тэ’ Тр.
Tэ(шлюз) = 350 - 40=310 см= 3,1 м
Самоходные суда:
Участок (АЖ):
где: |
Тр, Т0 |
– |
паспортная (регистровая) осадка данного судна, соответственно в полном грузу и порожнём, см. |
|
Qр |
– |
регистровая (паспортная) грузоподъёмность данного судна, т. |
Определение возможной загрузки судна исходя из грузовместимости судна и удельного погрузочного объёма заданного груза выполняется следующим образом:
Сначала определяется полезная грузовместимость судна:
– при погрузке в трюмы и на палубу.
или
– при погрузке только в трюмы.
Участок (АЖ):
где: |
Vт |
– |
паспортная грузовместимость трюмов, м3; |
|
Kт |
– |
коэффициент полноты использования объёма трюмов (принимается при загрузке лесом – 0,85; при загрузке навалочными грузами – 0,95); |
|
Sп |
– |
площадь грузовой палубы, м2; |
|
hскл |
– |
средняя высота складирования груза на палубе, м; |
|
Kп |
– |
коэффициент полноты использования площади палубы (принимается 0,9). |
Далее определяется удельная грузовместимость судна:
, м3/т
Участок (АЖ):
, м3/т.
где: |
Vc |
– |
полезная грузовместимость судна, м3. |
|
Qр |
– |
паспортная (регистровая) грузоподъёмность судна, т. |
Полученная величина удельной грузовместимости судна сравнивается с удельным погрузочным объёмом заданных грузов (г) и определяется, какие из грузов являются "тяжёлыми", "лёгкими" или "нормальными" для данного судна по следующим условиям:
г с |
– |
груз |
"тяжёлый" |
Загрузка судна с учётом удельного погрузочного объёма груза:
, при г с |
|
, |
|
, при г с |
Из полученных двух значений возможной загрузки судна (по условиям плавания и объёмным характеристикам груза) в качестве нормы загрузки судна принимается наименьшее значение:
Участок (ЕА):
Qэ'=2000т.
3152·0,95=2994,4 м3
, м3/т.
ωr=0,36 м3/т
г < с |
– |
груз |
"тяжелый"
|
Участок (ВЕ):
,
, м3/т.
ωr=0,55м3/т
г с |
– |
груз |
"тяжёлый" |
, при г с
=2000т
т
Участок (ЕД):
т
ωr=0,87 м3/т
г с
|
– |
груз |
"тяжёлый"
|
Несамоходные суда:
Участок (АЖ):
Tэ=3,1 м
Vc=4100*0,95=3895м3
м3/т.
г с |
– |
груз |
"тяжёлый" |
ωr=0,95 м3/т
Участок (ЖА):
т
т
=3240·0,85+700·3,0·0,9=4644 м3
, м3/т.
г с |
– |
груз |
"тяжелый"
|
|
|
|
|
Участок (ВЕ):
=3014,8т
ωr=0,55 м3/т
г с |
– |
груз |
"тяжёлый" |
Участок (ЕД):
=3000т
ωr=0,97 м3/т
г с |
– |
груз |
"тяжёлый" |
Участок (ЕД):
=3014,8т
ωr=0,87 м3/т
г с |
– |
груз |
"тяжёлый"
|