6.Секторный метод расчета сетевых моделей.

Расчёт ведётся по простейшим формулам, а за расчёт схему условно приним сеть из 4-ёх соб., с буквенными обозначениями и 3-х работ, заключённых м/у ними.

Событие дел. на 4 сектора:

1. № события согласно схемы кодирования

2. ранний срок свершения ш-го события или ранне начало всех работ, выход. из данного соб-я или раннее окончание всех работ, вход. в данное соб. Раннее начало рассчит. идя от нач-го соб-я к заверш-му. Ранний срок нач. события, если не задано иначе =0. Ранний срок всех послед. соб = максимальной из сумм ранних сроков предшеств. соб. и прод-тей вход. в данное событие работ.

3. поздний срок сверш-я i-го события или позднее начало всех работ, выход. из данного соб-я или позднее окончание всех работ, вход. в данное соб. Поздний срок свершения рассчит. идя от заверш-го события к нач-му. Поздний срок нач. события, если не задано иначе = раннему. Поздний срок каждого предшеств-го соб-я = мин. из разностей поздних сроков послед-их соб и прод-тей, выход. из данного соб-я работ.

4. ставится № предшеств. соб-я, ч/з кот. проходит путь макс. прод-ти. Одновременно с расчётом ранних сроков свершения соб. заполн. 4-й сектор, № ставится предшеств. соб-я ч/з кот. пришли к данному.

Общий резерв времени – время, на кот. можно перенести начало или увелич. прод-ть данной работы, при этом прод-ть критич. пути сетевого гр. не измен. Общий резерв=разности позднего срока свершения завершающего события и сумме прод-ти работы и раннего срока свершения нач-го соб-я.

Частный резерв (свободный) – время, на кот. можно увеличить прод-ть или перенести начало данной работы, не изменяя при этом раннего начала послед. работ. = разности раннего срока свершения завершающего соб-я и сумме прод-ти работы и раннего срока совершения нач. соб-я.

правила проверки расчёт резерва:

*частный – часть общего резерва. *общий и частный резерв времени работ, лежащих на критич. пути =0.

9. Проектирование временных дорог. Проектирование врем. Зданий и сооружений.

После привязки грузоподъем. кранов, размещ-я складов мат-лов, констр-ий и изд-й разрабат-ся схема движ-я автотр-та и располож-я дорог в плане. Она д. обеспечивать подъезд в зону действия монтаж. и погруз.-разгрузочных мех-мов, складам, мастерским, быт. помещ-ям. При этом предусматр-ся max-ное использ-е сущ-щих и проектир-ых дорог. Внутриплощ-ные дороги проектир-ся кольцевыми и имеющими не < 2 въездов (выездов). При стесненных усл-ях стройпл-ки, когда возможен только тупиковый проезд, предусматр-ся устр-во разъездных и разворотных площадок. При трассировке дорог соблюдаются min-ные расстояния: м/у дорогой и складской пл-кой - 0,5-1,0 м; м/у дорогой и подкран-ми путями - 6.5-12,5 м (это расст-е приним-ся исходя из вел-ны вылета стрелы крана и рацион-го взаим. размещ-я крана - склада - дороги); м/у дорогой и забором, огражд-им стройпл-ку, - не менее 1,5 м. По пр-лам противопожар. безоп-сти на пл-ке вокруг строящ-ся объекта д.б. круговой проезд тр-та шир-ой не < 6,0 м. Расст-е от пожарн. проезда до строящ-ся зд-я д.б. не > 25 м и не < 5 м. Недопустимо размещ-е времен. дорог над подземн. сетями и в непоср-ной близости к пролож-ым подзем. коммун-ям, т.к. это ведет к засыпке и деформации дороги. На СГП д.б. отмечены соотв-щими услов-ми знаками въезды (выезды) тр-та, направл-е движ-я, развороты, стоянки при разгрузке автотр-та, привязочные размеры дорог. Автодороги с двустор. движ-ем тр-та д. иметь ширину 6,0 м, а с одностор. движ-ем - 3,5 м. Мin-ный радиус закругл-я на поворотах дорог R = 12 м.

Времен-е зд-я - надземные подсобно-вспомогательные и обслуж-щие объекты, необходимые для обеспеч-я пр-ва СМР.

Расчет временных зданий. Потребность стр-ва во времен. зд-ях служеб., обществ-го и санит-го назнач-я производ-ся исходя из max-ной числ-сти работ-их в наиболее многочисл-ю смену, соотн-ний категорий работ-их и норматив. пок-лей площадей.

max-ная числ-сть работ-их (рабочих) берется из гр. движ-я раб.

Расчет треб-мых площадей времен. зд-ий различ-го назнач-я (за искл. складов) выполн-ся по ф-ле: Sтр= Sн*N,где N – кол-во работ-их (или их отдельных категорий), чел.; Sн – нормативн. пок-ль площади зд-ий, м2/чел.

Eсли времен. зд-я занимают малые пл-ди, то их можно совмещать др. с др. (напр., умыв-ные с гард-бом; умыв-ные с душем; гардероб-е с душем; гардероб-е с сушилкой).

Администр-ные зд-я - конторы, диспетчерские, и зд-я сан.-быт-го назнач-я - гардеробные, душевые, помещения для сушки одежды и обуви т.п. располаг-ся вне опасных зон действия мех-мов и тр-та вблизи входов на стройпл-ку Эти помещ-я размещают на расст-ии не < 50 м и с наветренной стор. господств-их ветров по отнош-ю к установкам, выдел-им пыль, вредные газы.

Гардероб-е, душ-е, умыв-ные, помещ-я для сушки одежды, столовые д. наход-ся от раб. мест не далее 500 м (оптим-ое расст-ие 100 м). Санузлы размещ-ся с учетом розы ветров. Оптим-е расст-е от туалетов до раб. мест около 50 м. В соотв-вии с нормами мед. обслуж-я при кол-ве работ-их 300 - 800 чел. орг-зуют фельдш-кий пункт,а при числе труд-ся 800 - 2000 чел. – врачеб.пункт. На СГП д.б. показаны: габариты помещений, привязка в плане, подключ-е их к коммуникациям (канализация, водоснабж-е, эл.снабж-е), обеспеч-сть подходов и подъездов.