- •38.Выбор транспорта по выгодности.
- •37. Выбор транспорта по грузоподъемности.
- •1) Конвейер
- •2) Тележки
- •3) Электропогрузчики/ автопогрузчики
- •83. Принципы организации пр-ва.
- •82.Операции по приемке и отправке грузов ж/д транспортом.
- •86. Организация автомобильного транспорта.
- •1.История логистики
- •2. Определение логистики
- •3. Понятие материального потока, виды, классификация.
- •4.Понятие логистической операции. Классификация натуральных потоков
- •5. Информационный поток
- •6.Этапы развития логистики
- •7.Концепция логистики
- •8. Задачи логистики:
- •9.Функции логистики. Правила логистики
- •11.Макрологистическая сис-ма.Концепция упр-ия запасами.
- •12.Микрологистическая сис-ма. Концепция drp
- •13.Базовые и противоп-е принципы орг-и пр-ва.
- •15. Суз мрп, Канбан, опт.
- •16. Суз с фиксир временем и размером поставки
- •21. Методы проектирования ритма произв процесса:
- •24. Классификация грузовых перевозок.
- •29. Степень готовности к работе атп.
- •30. Пробег подвижного состава
- •31.Время работы подвижного состава
- •33. Расстояние движения атп
- •34. Производительность движения атп
- •35. Организация маршрутов
- •36. Выбор между тягочом и автомобилем.
- •39. Выбор транспорта по расходам топлива.
- •41. Построение эпюр грузопотока.
- •42. Картограмма грузопотока
- •47. Виды сообщений и их классификация.
- •48. Операции в пути следования вагонов.
- •49.Таксировка ж/д транспорта
- •50. Сущность, назначение, построение единого сквозного плана-графика.
- •51. Контейнеры. Технико-экономические показатели
- •52. Типы и виды грузовых вагонов:
- •53. Характеристика автом тягачей, прицепов
- •54. Операции в пути следования ж/д транспорта:
- •56. Типы речных судов:
- •57. Виды речных сообщений, организация речной навигации:
- •58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов:
- •59. Оформление грузов речного транспорта
- •60. Типы грузовых морских судов:
- •61. Фрахтование судов.
- •62. Типы, виды складов штучных грузов.
- •63. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов.
- •64. Виды стеллажей.
- •65 . Краны и монорельс. Транспорт:
- •66. Средства погрузки, разгрузки вагонов, автотранспорта
- •67. Средства напольного транспорта складов:
- •68. Виды чартера
- •69.Достоинства и недостатки видов транспорта
- •70. Оптимальный уровень запасов
- •71. Структура тсх:
- •72.Виды складов,классификация:
- •73.Оборудование складов.
- •74. Специализированные склады.
- •75. Классификация грузов.
- •77.Концепции управления предпр-ем.
- •79.Тянущие и толкающие системы управления запасами
- •80.Концепция транспортной логистики. Транспортные услуги.
- •85. Путь сообщения авт транспорта.
- •87. Расчёт склада.
- •88. Склады-холодильники
- •89. Расчёт участков склада.
- •92. Конвейеры
- •93. Эффективность склада.
16. Суз с фиксир временем и размером поставки
С-ма с фиксир размером поставки явл классической. В ней размер заказа явл пост величиной, и повторный заказ подается при уменьшении наличных запасов до определенного критич уровня. С-ма основана на выборе такого размера партии, кот минимизировал бы общие издержки упр-ия запасами.
t
Зависимость Вильсона: qопт=корень из 2AS/C
А-матер потребность в шт, S-затраты на поставку 1 шт, С- затраты на хранение.
(если ведущие машини, механизмы) qопт=Ni*M,
М-кол-во ед готового продукта, кот может освоить производствен мощность, Ni- расход вида запаса на ед продукции.
С-ма с фиксир временем: через пост промеж времени проводят проверку состояния запасов, и если после предыдущей проверки было реализовано какое-л кол-во тов, то подается заказ. Испол-ся когда большая оборачиваемость (Завод мясосолочн продуктов).
Все остальные явл их комбинациями
17.Механизм функционирования сис-мы ДДБ состоит из 2 пар (бункеров): 1. Запасы вида сырья: 1-ый бункер, хранится страх-ой запас, необх-ый в случ-е сбоя поставки. 2-ой б-ер, содержится операт-но использ-е кол-во j-го вида сырья. 2. Запасы и пр-во j-го вида деталей: 1-ый бункер, нах-ся страх-ое кол-во j-ой детали или ее незавер-е произ-во, кот-е расход-ся в случае сбоя произ-ва. 2.ой б-ер, содер-ся и произ-ся j-ый вид дет-и, состав-щий произв-ную прогр-му или комплект. ДДБ позволяет опред-ть сроки поставок и пр-ва, размер пр-ва и поставок и др.
18.Закон упорядоченности движения предметов. Без предварит орг-ции движения предметов труда невозможно планирование хода пр-ва. Упорядоченное движение деталей в производстве может достигаться двумя способами:
1. Стандартизацией и типизацией межцеховых и внутрицеховых технологических маршрутов. В этом случае составл ГОСТ, ТУ.
2. Проектированием типовой схемы движ-я предметов труда в пр-ве (ТСД ПТ). Использование ТСД ПТ ведет к резкому сокращению количества внутрипроизводственных связей между участниками, многократно уменьшает сложность и трудоемкость планир-я и упр-я пр-вом и создает необходимую организационную основу согласования сроков выполнения работ с полной загрузкой план раб мест и производственных подразделений при минимально необходимом и комплектном производстве.
19. Закон ритма произв-го проц-са был исследован Неопорентом. Выдел-ся 2 вида: 1. Закон развертывания и сверт-ия провед-ых проц-ов в проц-се выпуска единич-го изделия. Ритма не сущес-ет. 2. Закон ритма выпуска множ-ва изделий.
Закон ритма произв-го проц-са это объективно сущ-щая совокупность причинно-следственных связей между параметрами производств программы предприятия (т.е. составом, сроками, приоритетами, пропорциями объектов пр-ва, стр-рой трудоемкости), с одной стороны, и стр-рой эл-тов пр-ва, потребляемых в производстве с другой.
Ритм – пропорциональность между пр-вом и потреблением, состоящая из локальных ритмов пр-ва ед продукции, которые не могут максимальо в динамике использовать производств мощность, т.е. аритмичны.
20. Коцепция CCTCS, CWCS, Point-ol-sale CCTCS и CWCS относятся к локальным функциональным логистическим концепциям. CCTCS-автоматизированная система управления контейнерным терминалом, основанная на исп-и ЭВМ и математических методов. CWCS – автоматизированная система управления складом. Наряду с ними существует след логистическая концепция, как Point-ol-sale – система кассовых терминалов, оборудованная устрйствами по считыванию информ-и с кредитных карточек, со штриховых кодов и др.