- •38.Выбор транспорта по выгодности.
- •37. Выбор транспорта по грузоподъемности.
- •1) Конвейер
- •2) Тележки
- •3) Электропогрузчики/ автопогрузчики
- •83. Принципы организации пр-ва.
- •82.Операции по приемке и отправке грузов ж/д транспортом.
- •86. Организация автомобильного транспорта.
- •1.История логистики
- •2. Определение логистики
- •3. Понятие материального потока, виды, классификация.
- •4.Понятие логистической операции. Классификация натуральных потоков
- •5. Информационный поток
- •6.Этапы развития логистики
- •7.Концепция логистики
- •8. Задачи логистики:
- •9.Функции логистики. Правила логистики
- •11.Макрологистическая сис-ма.Концепция упр-ия запасами.
- •12.Микрологистическая сис-ма. Концепция drp
- •13.Базовые и противоп-е принципы орг-и пр-ва.
- •15. Суз мрп, Канбан, опт.
- •16. Суз с фиксир временем и размером поставки
- •21. Методы проектирования ритма произв процесса:
- •24. Классификация грузовых перевозок.
- •29. Степень готовности к работе атп.
- •30. Пробег подвижного состава
- •31.Время работы подвижного состава
- •33. Расстояние движения атп
- •34. Производительность движения атп
- •35. Организация маршрутов
- •36. Выбор между тягочом и автомобилем.
- •39. Выбор транспорта по расходам топлива.
- •41. Построение эпюр грузопотока.
- •42. Картограмма грузопотока
- •47. Виды сообщений и их классификация.
- •48. Операции в пути следования вагонов.
- •49.Таксировка ж/д транспорта
- •50. Сущность, назначение, построение единого сквозного плана-графика.
- •51. Контейнеры. Технико-экономические показатели
- •52. Типы и виды грузовых вагонов:
- •53. Характеристика автом тягачей, прицепов
- •54. Операции в пути следования ж/д транспорта:
- •56. Типы речных судов:
- •57. Виды речных сообщений, организация речной навигации:
- •58. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов:
- •59. Оформление грузов речного транспорта
- •60. Типы грузовых морских судов:
- •61. Фрахтование судов.
- •62. Типы, виды складов штучных грузов.
- •63. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов.
- •64. Виды стеллажей.
- •65 . Краны и монорельс. Транспорт:
- •66. Средства погрузки, разгрузки вагонов, автотранспорта
- •67. Средства напольного транспорта складов:
- •68. Виды чартера
- •69.Достоинства и недостатки видов транспорта
- •70. Оптимальный уровень запасов
- •71. Структура тсх:
- •72.Виды складов,классификация:
- •73.Оборудование складов.
- •74. Специализированные склады.
- •75. Классификация грузов.
- •77.Концепции управления предпр-ем.
- •79.Тянущие и толкающие системы управления запасами
- •80.Концепция транспортной логистики. Транспортные услуги.
- •85. Путь сообщения авт транспорта.
- •87. Расчёт склада.
- •88. Склады-холодильники
- •89. Расчёт участков склада.
- •92. Конвейеры
- •93. Эффективность склада.
9.Функции логистики. Правила логистики
Логистическая функция - это укрупненная группа логистич. опер-ий, направл-х на реализ-ю целей логистич-й сис-мы. Виды:
1. по хар-ру выполняемых задач:
- Оперативные - связаны с движ-м мат-го потока (организ-я работ, управл-е, складирование, отгрузка, отборка, приемка)
- Координативные – связаны с планир-ем мат-го потока (согласов-е целей и координация действий различ. Подраздел-ий внутри п/п: опр-е запасов, исследование рынка, оформление).
2. по содержанию:
- Базисные - Снабжение, производство, сбыт
-Ключевые - Поддержание стандартов обслуж-ия, упр-е закупками, опред-е объемов и направ-й мат-х потоков, прогноз-е D, управ-е запасами, распред-е продукции, формир-е хоз. связей
-Поддерживающие –развитие, размещ-е и организ-я складского хоз-ва, сдача и приемка грузов, хранение, сортировка, подготовка необх-го ассорт-та, упак-ка, маркир-ка, погрузочно-разгрузочные работы, обеспечение зап. частями и сервис. обслуж-е. Деятельность в области логистики имеет конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»: 1. Груз — нужный товар.2. Качество — необходимого качества.3. Количество — в необходимом количестве. 4. Время — должен быть доставлен в нужное время.5. Место — в нужное место.6. Затраты — с минимальными затратами.
Цель логистической деятельности считается достигнутой если эти шесть условий выполнены, т. е. нужный товар, необходимого качества, в необходимом количестве доставлен в нужное время в нужное место с минимальными затратами.
10.Св-ва системы. Классификация логистических систем.
Система – набор единичных эл-ов, облад-х св-ми:
- целостность. С-ма - целостная совок-ть эл-тов, взаимодей-щих друг с другом. Элементы существуют лишь в системе.
-связи. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные и т. д. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.
- организация Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т. е. определенную структуру, организацию системы.
- интегративные качества. Наличие у системы интегративных качеств, т. е. качеств, присущих системе в целом, но не свойств-ых ни одному из ее эл-ов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды
- эмердженность. Элементы не похожи др на др, но все они предназначены для достижения единой цели.
11.Макрологистическая сис-ма.Концепция упр-ия запасами.
– Макрологистич-я с-ма (МАС) - это круп. с-ма упр-ия матер-ми потоками, охватывающая п/п пром-ти, торговые, посреднические и трансп-ые орг-ии, располож-ых в разных регионах страны или в разных странах. МАС – это опред-я инфраструктура экономики региона, страны или группы стран (например, ЕС – единая логистич с-ма)
При формир-и МАС, охватывающей разные страны, необх. преодолеть трудности, связанные с прав-ми и эк-ми особ-ми МЭО, с неодинако-ми усл-ми поставки т-ов, различиями в транспортном зак-ве стран, и др. Формир-е МАС в межгос-ых программах требует создания единого эк-го пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке рес-ов.
Виды логистических систем:
1.с прямыми связями – матер поток проходит от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.
2. Эшелонированные - есть хотя бы один посредник.
3.Гибкие - как напрямую, так и через посред.