52. Типы и виды грузовых вагонов:

*крытый четырехосный - для штучных грузов, можно сыпучие (V=120м.куб, 64т, 2 люка, может иметь окна)

*полувагон(открытый)- дешево и быстро, самый распростран., 64т

*цистерна, 60т, 75 м.куб.

*вагон изотермический(вагоны-ледники, для замороженных грузов)

*универсальная платформа(4-осная с бортами или без) сущ. 8-осная платформа-транспортер

*думпкар(саморазгружающаяся платформа, поворачив на 45 градусов и разгруж.)

*хоппер или бункерные вагоны(с открыващимися крышками, люками, для сыпучих грузов 64т, 100м.куб.)

*четырехсекционные вагоны (рефрижираторы)для охлаждения исп. хладоагент.

53. Характеристика автом тягачей, прицепов

-автомобили-тягачи

*буксирные(передают тяговую силу через буксирное устройство, исп. практически везде *седельные- > скорость,маневренность, экономичнее до 10% и более, большие нагрузки на оси,для того чтобы распределить нагрузку использ. Еще одна ось, если груз небольшой ее убирают, если большой - используют)

-прицепы – устройства, имеющие как мин 2 оси, одна из них поворотная (*полуприц-изм длина дышла, *приц,* приц-тяжеловоз -много осей)

54. Операции в пути следования ж/д транспорта:

Коммерческий осмотр ( на сохранность пломбы и самого вагона), производится на станциях переадресовки, передачи с дороги на дорогу, по прибытию.

Тех осмотр (от 500 до 1000 км) на работоспособность самого вагона.

Досылка – может проводится, если груз остался после заполнения вагонов по досылочной ведомости.

Переадресовка – изменение станции назначения, может проводиться только 1раз, только с разрешением начальника бел ж/д, в обратном направлении – запрещена, в месте переадресовки выписываются новые проездные документы.

55.Виды тарифов на перевозку ж/д трансп. Тарифы зависят от типа вагона, его принадлежности, вида отправок, скорости и расстояния перевозки, грузоподъемности вагона, особых условий перевозки и других факторов. На железнодорожном транспорте применяются тарифы нескольких видов. Исключительные тарифы устанавливаются с отклонением от общих тарифов в виде специальных надбавок или скидок. Они распространяются, как правило, лишь на конкретные грузы или определенные направления (транзит газа по тер-ии РБ). Льготные тарифы применяются при перевозке грузов для определенных целей, а также тарифы для определенных организаций. Местные тарифы устанавливают начальники отдельных железных дорог. Эти тарифы, включающие в себя размеры плат за перевозку грузов и ставки различных сборов, действуют в пределах данной железной дороги. Общие это основной вид тарифов, с помощью которых определяется стоимость перевозки основной массы грузов. С1992 г. исп. в соответствии с конвенцией о применении единых ж/д тарифов для стран СНГ.Все тарифы строятся на основании сборников – ЕТТ, МТТ. По видам отправок грузов железнодорожные тарифы подразделяются на повагонные, контейнерные, малотоннажные и тарифы мел­ких отправок. Тарифы по контейнерным отправкам рассчитываются с учетом полного использования грузоподъемности контейнера. Они значительно выше повагонных тарифов, что связано с необходимостью возмещения дополнительных затрат по содержанию контейнера. В настоящее время удельный вес контейнерных перевозок незначителен, однако в перспективе он будет возрастать. Потонные тарифы применяются на малотоннажные и мелкие отправки. Тарифы мелких отправок используют при перевозке грузов в сборном вагоне по разным документам. Тарифы мелких отправок различаются в зависимости от массы груза.