61. Фрахтование судов.

Фрахтовые судна – это покупка (продажа­) услуги владельца транспортного судна.

Формы фрахтовых договоров:

• Чартер – используется для определения товаров, объединённых в 12 групп.

1.1стндартн. форма, кот. уже сложилась на рынке(зерно,уголь,нефть)

1.2.частная(имеет договорную основу)

• Коносамент – составляется по линейным маршрутам

• Букинг-нот – резервирование всего или части судна под перевозку.

Виды фрахта:

• Рейсовое фрахтование: на 1 рейс между двумя портами

• Фрахтование по ген договору: фрахтование на длительное время на перевозку больших объёмов груза.

• Тайм-чартер: фрахтование на время

• Дивайс-чартер: фрахтование без экипажа.

62. Типы, виды складов штучных грузов.

Типы складов:

1. металлические:

• сборные-павильонные (недолговечные, непрочные, большие работы по содержанию, легко собираются и разбираются)

• арочного типа

• с использованием пространственных покрытий

2. сборные-железобетонные(дешевый, прочный, объемный, можно механизировать, автоматизировать, роботизировать)

Склады продукции производственного назначения (тарных и штучных грузов). Как правило, это грузы с высокой массой относительно однородной номенклатуры, требующие в основном высокого уровня механизации и автоматизации складских работ. Они работают с постоянной номенклатурой с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет добиться автоматизированной обработки груза или высокого уровня механизации проводимых работ.

Груз штучный:

• особо лёгкий (от 20 кг)

• лёгкий (до 50)

• полуфабрикаты, детали (до 200 кг)

• особо тяжёлые (долее 200 кг)

63. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов.

Сооружения:

• Штабель (пирамидальный, обелисковый)

• Траншеи (двойные, одинарные)

• Подвышнный путь (до 4 м)

• Эстакада (до 6 м)

• Площадка

Склад:

• Ангарного типа (груз хранится в закромах: один уровень должен быть выше другого, используется для малых объёмов)

• Арочный (не допускается опирание на стенки)

• Бункерные:

1. Шатровый (допускается опирание на стенки, засыпается полностью)

2. Силосы (большого размера)

3. Надувные склады

64. Виды стеллажей.

1. по конструкции:

-полочно-ячеечные (самые плохие, использ-ся для мелкоштучн. грузов, ставятся 1 к 1-у, м/ду ними д.б. проходы, оч. дорогой (хоз. товары));

-безячеичные (хран-ся грузы люб. размеров);

-безполочные (остаются уголки, нет полок, груз держится на этих уголках);

-проходные (без полок и ячеек);

-выдвижные(на колесах)̶̶ (непрочен =>затраты на ремонт, необх. установка на спец. направляющ. рельсы; очень трудоемки, но экономно, т.к. не надо проходов);

- домкратные (исп. для поднятия грузов: «+» не надо спец. техники, «-» трудоемки, низкая объемность разгрузки/ загрузки);

-элеваторные (исп-ся в многоэт. зданиях ЦУМ);

-гравитационные (функц-т от силы собств. веса и падения. Они саморазгруж-ся и самозагр-ся. Обязателен проход м/ду стеллажами. Прим-ся для грузов округлой формы.):

• гравитационно-роликовый (применяется, когда размер груза не соотв. размерам стен полки);

• гравитационно-приводной (применяют только на складах ГАП (гибк. автоматизир. пр-в) или ГАС (складах)).

2. по виду материала:

- деревянные (применяются только временно);

- сборные железобетонные (несущие, ненесущие);

-металлические (сборные, разборные).