- •2. Конкурентоспособность выпускаемых станков.
- •3.Основные направления совершенствования мрс
- •4. Основные направления совершенствования конструкции станков, их узлов и механизмов в курсовом и дипломном проектировании.
- •5. Новое изделие и цикл жизни.
- •6. Этапы проектирования
- •7. Источники новых разработок и их реализация
- •9.Приводы мрс. Требования, предъявляемые к приводам .
- •10.Привод главного движения станков с руч и с чпу.Бесступ. Рег-ие
- •11.Ряды частот вращения шпинделя при ступенчатом регулировании скорости. Рекомендации по выбору передаточных отношений.
- •12.Приводы с последовательно-соединёнными групповыми передачами.
- •13.Графический изображение множительной структуры.
- •14.Графоаналитический метод кинематического расчёта.
- •15.Построение графика частот вращения.
- •16 Кс с приводом от многоскоростных э/двиг.
- •17.Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной: с частичным перекрытием частот вращения.
- •18.Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной: с выпадением частот вращения.
- •19. Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной: с ломаным геометрическим рядом.
- •20. Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной Множительные механизмы со сложенной структурой.
- •22.Основные элементы механизмов подач.
- •23.Коробки подач (кп)
- •24 Киненматический расчет привода подач
- •28. Приводы с бесступенчатым регулированием скорости. Способы бесступенчатого регулирования.
- •29.Регулирование с помощью вариатора.
- •30 Конструкции составных зубчатых блоков.
- •31 Механизмы управления для переключения зубчатых блоков
- •32.Конструкции ручных быстродействующих механизмов переключения.Однорукояточное управление кулачковыми механизмами.
- •34. Механизмы переключения с помощью шаровой рукоятки .
- •35.Механизмы блокировки кс и кп
- •36. Улучшения динамического качества зубчатых колес
- •37.Шпиндельные узлы мрс
- •38 . Приводы шпинделей
- •39.Рекомендации по конструированию шу
- •40. Требования, предъявляемые к опорам ш
- •41. Конструкции подшипников качения для ш мрс. Конические роликоподшипники
- •42. Однорядные роликовые конические подшипники с буртиком на наружном кольце
- •47 Радиально-упорные шариковые высокоскоростные подшипники.
- •48 Виброустойчивость шпинделей с подшипниковыми опорами качения.
- •49. Способы смазывания подшипников качения жидким смазочным материалом. Системы обильного смазывания
- •50 Системы минимального смазывания.
- •51 Способы смазывания подшипников качения пластичным материалом.!!!
- •52 Рекомендации по применению смазочных материалов.
- •53 Твердые смазочные материалы.
- •56. Конструктивное исполнение радиальных гидродинамических подшипников
- •57 Уплотнительные устройства кс, кп, шпиндельных узлов.
- •58 Контактные уплотнительные устройства.
- •59 Бесконтактные уплотнительные устройства.
17.Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной: с частичным перекрытием частот вращения.
–число передач последней групповой передачи;
–число на которое перекрываем;
–число ступеней после перекрытия;
–число ступеней на которое уменьшится диапазон частот.
Перекрытие создается посредством искусственного уменьшения характеристики последней групповой передачи.
18.Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной: с выпадением частот вращения.
Выпадение частот вращения обеспечивается за счет уменьшения характеристики промежуточной групповой передачи.
19. Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной: с ломаным геометрическим рядом.
Метод с ломаным геометрическим рядом. Можно получить за счет увеличения характеристики промежуточной групповой передачи, а лучше основной группой.
Пример:
20. Коробки скоростей отличающиеся от нормальной равномерной Множительные механизмы со сложенной структурой.
Обычно структура, состоящая из одной кинематической цепи, является наиболее простой, однако в ряде случаев, когда требуется увеличить диапазон регулирования, создать простой привод на базе обычной структуры весьма затруднительно. В это случае используют множительные структуры– это структуры состоящие из двух и более кинематических цепей, каждая из которых является обычной множительной. Одна из этих цепей короткая и предназначена для получения высоких частот вращения, другая – длинная – для низких частот вращения.
Общее число ступеней определяется из формулы:
,
где - число кинематических цепей первой и второй ступеней.
Если цепи имеют одинаковые группы по числу передач и характеристики, то их можно объединить в общую цепь.
Наиболее распространенные принципиальные схемы сложенных структур.
Верхнюю область регулирования частот вращения шпиндель получает от основной структуры и предает движение на шпиндель через зубчатую пару или муфту. Нижнюю область регулирования частот обеспечивают последовательным соединением структурипосредством соединительной передачи.
Плюсы сложенных структур:
1. Обеспечение большого числа ступеней и широкого диапазона регулирования.
2. Повышенный КПД привода за счет того, что высокие частоты передаются короткими кинематическими цепями.
3. Возможность получения любого значения z.
Особые множительные структуры(омс).
В качестве омс используют КС со сменными зубчатыми колесами.
Плюсы:
1. Малые осевые размеры.
2. Конструктивно не ограниченное число передач в группе.
3. Как правило, настройка производится только в одной группе передач, что исключает или упрощает структуру механизма переключения передач.
4. Исключение аварийности переключения передач
Минусы:
1. Возможны утечки масла в зоне стыка крышка-корпус.
2. Значительные затраты время на смену колес
21.
22.Основные элементы механизмов подач.
Механизм подачи включает:
Привод механизма подачи (осуществляется от отдельного электродвигателя или с вала КС)
Устройство для включения механизма подач располагается в начале цепи подач (фрикционные муфты)
Устройство для реверсирования подач
Предохранительное устройство
Одиночные передачи в цепи рабочих подач
Цепь передач для ускоренных ходов суппорта или стола
Коробка подач
Тяговое устройство