6. Этапы проектирования

Процесс проектирования включает два этапа, каждый продолжительностью в несколько лет:

1 – НИР (научно-исследовательские работы) – это проектные проработки, в результате появляется облик нового изделия и как завершение – сам проект.

2 – ОКР (опытно-конструкторские работы) – это этап разработки рабочей конструкторской документации и ее освоение.

НИР: в ходе этих работ ищется и формируется облик изделия ,появляется принципиально новые решения. В итоге получается проект нового изделия, который называется предэскизным. Как правило, предлагается два варианта изделия из которого предстоит выбрать один.

Этап НИР включает:

1. анализ новых идей и синтез «+» признаков;

2. расчетно-теоретические исследования;

3. маркетинговые исследования;

4. формирование облика нового изделия, т.е. конструкции системы основных характеристик;

5. экспериментальные исследования и проверка принципиально новых решений;

6. выпуск технических заданий на разработку изделия и его системы;

7. формирование исходных данных для проектных и дальнейших разработок;

8. выпуск общих видов чертежей для разработок рабочей конструкторской документации;

9. выпуск предэскизного проекта в целом.

ОКР - на этом этапе происходит выпуск рабочей, конструкторской документации и полная обработка, а также обработка конструкции систем и изделий в целом. Этап включает:

1. выпуск рабочей, конструкторской документации по изделию;

2. освоение технологий и оснащение производств;

3. конструкторские, экспериментальные отработки всех систем с потверждением основных характеристик;

4. отработку изделий в эксплуатационных условиям;

5. выпуск заключений по отработке технологий и всех систем;

6. переиздание рабочей документации и передачи ее в серийное изготовление.

7. Источники новых разработок и их реализация

1. собственные, новые идеи и изобретения;

2. известные другие разработки и изобретения;

3. предложения по совершенствованию существующих конструкций, технологий;

4. творческий поиск идей;

5. изучение возможностей и последствий конкуренции с другими предприятиями;

6. идеи, исходящие от существующих и потенциальных клиентов и потребителей техники;

7. техническая и другая спец. литература, публикации периодических изданий;

8. предложение смежных предприятий, заводов-изготовителей;

9. решение правительственных и консультационных организаций.

8. Принципы рационального проектирования.

Наряду с новыми идеями, изобретениями при рациональном проектировании используют также и многие прошлые, эффективные и надежные решения.

К числу фундаментальных источников, которые используют конструктора, следует отнести след. книги: П.И. Орлова «Основы конструирования 2-ух томах» и В.И. Анурцева «Справочник конструктора в 3-ех томах».

Принцип 1. Изделие, любой агрегат, конструкция, отдельный узел должны быть предельно компактными. Компактность обеспечивает малогабаритность, меньшую массу, эксплуатационные преимущества и др. Компактность обеспечивается в результате проработок в различных вариантах компоновок.

Принцип 2. Комплексный набор материалов, корпусов изделия, конструкций, расчет прочности, оценка совершенства современных машин. Материал изделий определяет характер всего производственного процесса.

Принцип 3. По каждой конструкции рассматривается несколько вариантов Например, в варианте А выделяют «+» и «-» признаки, а в варианте Б выделяют и «+» и «-» признаки, лучшие синтезируются в варианте А. В Варианте Б синтезируются «+» и исключаются «-».

Принцип 4. В отдельном узле нужно обеспечить максимальное совмещение заданных силовых функций.

Принцип 5. В силовых конструкциях конструктор должен видеть качественную картину взаимодействия с окружающими процессами, последовательность передачи сил от детали к детали и характер их деформирования.

Принцип 6. При конструировании конструкции сначала следует создавать основу силовой схемы, затем решать прочие вопросы конструирования. Нерациональное проектирование, когда основа еще не найдена, а конструктор уже приступает к конструированию компоновки и монтажу прочих элементов.

Принцип 7. В конструкции по возможности необходимо обеспечить равнопрочность элементов. Это значит, должны быть проверены подробные расчеты прочности конструкции. Необходимость освобождаться от ненужных утолщений и конструкторских излишеств.

Принцип 8. Весовое совершенство конструкций и изделий в целом достигается при предельном совершенстве каждой отдельной детали.

Принцип 9. Передачу сил в узлах конструкции следует осуществить кратчайшим путем, при этом плечи сил сводить к минимуму.

Принцип 10. В резьбовых соединениях крепежные детали должны работать только на растяжение. Для этих целей в каждом узле предусматривают элементы, воспринимающие сдвиг.