4. Основные направления совершенствования конструкции станков, их узлов и механизмов в курсовом и дипломном проектировании.

1) – разработка прогрессивных компоновок станков, обеспечивающих концентрацию тех. переходов, выполняемых на станке, повышение точности, жесткости и виброустойчивости.

2) – оснащение механизмов станка спец. демпферами, осуществляющих гашение радиальных и крутильных колебаний.

3) – создание или исполнение принципиально новых механизмов и рецирующих устройств.

4) – синтез механизмов точной поднастройки, положение РИ на основе упруго-силового, магнито-стрикционного, теплового и др. приводов.

5) – выполнение узлов, механизмов и деталей станка наиболее технологичными, надежными и долговечными.

6) – использование многоскоростных, чаще двухскоростных, электродвигателей приводов главного движения и подач.

7) – проектирование конструкции шпиндельных узлов и рациональными динамическими параметрами ,позволяющими увеличить допустимую частоту вращения и производительность обработки.

8) – применение в конструкции шпиндельных узлов автобалансирующих устройств.

9) – исполнение шпиндельных узлов с автоматическим регулирование натяга в подшипниках.

10) – разработка шпинделей с частотами вращения 15-40 тыс. мин^-1на основе применения подшипников с малым тепловыделение. Например, керамическими шарами с магнитными опорами и т.д.

11) – улучшение качества защиты подшипниковых опор, шпиндельных узлов на основе применения комбинированных, защитных устройств.

12) – совершенствование системы охлаждения подшипников шпиндельных узлов, ходовых винтов, шарика винтовых передач.

13) – разработка гибридных подшипников, например, магнитно-воздушного, шарико-аэростатического, комбинация роликового и гидростатического гидроподшипника.

14) – модернизация подшипниковых опор шпиндельных узлов на основе применения современных подшипников. Например, гидростатических, гидродинамических, подшипников качения и др.

15) – использование в разрабатываемых КС и КП оптимального по конструкции механизма управления, т.е. механизма переключения частоты вращения или подачи.

16) – применение механизмов КС и КП прогрессивных конструкции, виброустойчивых зубчатых колес.

17) – замена направляющих скольжения на направляющие качения, замена переда винт-гайка скольжения на передачу винт-гайка качения.

18) – применение в тех процессах изготовления деталей операций отделочно-упрочняющей обработки ,повышающих долговечность деталей. Например, использование операции алмазного выглаживания, накатывание шариком или роликом, дорнование идр.

5. Новое изделие и цикл жизни.

Рано или поздно каждое изделие вытесняется другим более эффективным и совершенным и снимается с производства. В таких случаях говорят, изделие морально устарело. Продолжительность жизни новых разработок обычно составляет от 8 до 10 лет, хотя известны примеры удачных проектов, например, трактор «Беларусь», танк Т34, у которых срок жизни 20-30 лет.

Проектные исследования являются мощными и единственным фактором появления новых изделий. Проектирование, как нормально поставленный процесс осуществляется опытными специалистами. Проектированием называется процесс поиска и перехода качественно новой техники. Проектные разработки, как правило идут в трех направлениях:

1)создание новой техники;

2)совершенствование технологий и разработка технологий;

3)удовлетворение новых потребностей и открытие новых возможностей в технике для потребителя.

Каждое изделие имеет свой цикл жизни. С появлением изделия происходит в начале рост его спроса и сбыта, а со временем наступает и насыщение. Приходит момент, когда начинается сокращение производства из-за спада спроса. Всегда наступает момент появления следующего нового изделия. Так начинается новый цикл. Освоение нового изделия характеризуется след. кривой цикла жизни:

А^/- характеризует появление изделия

А – увеличение роста спроса и сбыта

Б – устойчивый сбыт

В – насыщение рынка, достижение максимума, начало спада, т.е. падение рынка

Г – падение спроса и снятие с производства.

Уже в ходе освоения изделия производствами и потребителем техники появляется и следующая ветвь – новая разработка и постепенно начинается его освоение.