- •1 Раздел общая информация содержание
- •Вступление
- •Три проекции вертолета r44
- •Общие характеристики
- •Общие характеристики (продолжение)
- •2 Раздел ограничения содержание
- •Раздел 2 ограничения
- •Ограничения силовой установки
- •Летные ограничения (по маневрированию)
- •Эксплуатационные ограничения
- •Ограничения по топливу
- •Маркировка приборов
- •Маркировка приборов (продолжение)
- •Таблицы
- •Таблицы (продолжение)
- •Таблицы (продолжение)
- •Таблицы (продолжение)
- •Раздел 3 аварийные процедуры содержание
- •Раздел 3 аварийные процедуры
- •Предупреждение
- •Предупреждение
- •Отказ двигателя на высоте более 500 футов от земли
- •Отказ двигателя на высоте между 8 футами и 500 футами над землей.
- •Отказ двигателя на высоте менее 8 футов над землей
- •Максимальная дальность планирования
- •Минимальная вертикальная скорость снижения
- •Запуск двигателя в воздухе
- •Отказ рулевого винта в горизонтальном полете
- •Отказ рулевого винта на висении
- •Пожар двигателя при запуске на земле
- •Пожар в полете
- •Пожар электросистемы в полете
- •Отказ тахометра
- •Отказ триммеров циклического шага
- •Отказ гидросистемы
- •Отказ регулятора оборотов
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
- •Звуковая, световая сигнализация падения оборотов
- •Раздел 4 нормальные процедуры содержание
- •Раздел 4 нормальная эксплуатация введение
- •Ежедневный или предполетный осмотр
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр(продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Перед запуском двигателя
- •Запуск двигателя и отрыв
- •Запуск двигателя и отрыв (продолжение)
- •Выполнение взлета
- •Крейсерский полет
- •Экслпуатация со снятыми дверями
- •Отработка авторотации – восстановление мощности
- •Отработка авторотации с касанием земли
- •Полет с отключенной гидросистемой
- •Использование обогрева карбюратора
- •Использования ускорителя обогрева карбюратора
- •Заход на посадку и посадка
- •Остановка двигателя
- •Снижение шума
- •Раздел 5 летно-технические характеристики содержание
- •Раздел 5 летно-технические характеристики общие положения
- •Показанная рабочая температура
- •Характеристики по шуму
- •Раздел 6
- •Инструкции по загрузке
- •Инструкции по загрузке
- •Инструкции по загрузке
- •Системы винтов
- •Система привода
- •Система привода (продолжение)
- •Силовая установка
- •Органы управления
- •Съемные органы управления
- •Регулятор оборотов
- •Гидравлическая система
- •Автотриммер циклического управления
- •Регулировка фрикциона управления
- •Система управления двигателем
- •Система управления двигателем (продолжение)
- •Механиз включения муфты сцепления
- •Топливнаясистема
- •Электрическая система
- •Электрическая система (продолжение)
- •Элетктрическая система (продолжение)
- •Электрическая система (продолжение)
- •Система освещения
- •Система освещения (продолжение)
- •Приборная панель
- •Система внутренней связи
- •Система полного и статического давления
- •Тахометры
- •Световая сигнализация предупреждения
- •Обогрев и вентиляция
- •Кресла, ремни и багаж
- •Посадочные шасси
- •Тормоз несущего винта
- •Система заливки двигателя (дополнительная)
- •Детектор угарного газа
- •Аварийный радиомаяк (дополнительно)
- •Раздел 8 наземное оперативное и техническое обслуживание содержание
- •Раздел 8 наземное оперативное и техническое обслуживание введение
- •Бортовые документы
- •Бортовые документы (продолжение)
- •Утвержденное техническое обслуживание
- •Утверженное техническое обслуживание (продолжение)
- •Техническое обслуживание, выполняемое пилотом
- •Техническое обслуживание, выполняемое пилотом (продолжение)
- •Доработки воздушного судна
- •Наземное обслуживание
- •Парковка и швартовка
- •Масло для двигателя
- •Масло для двигателя (продолжение)
- •Масло редуктора рулевого винта
- •Рабочая жидкость
- •Топливо
- •Батарея
- •Мойка вертолета мойка внешних поверхностей
- •Мойка вертолета (продолжение) мойка лобового стекла и окон
- •Мойка вертолета (продолжение) мойка драпировки и кресел
- •Чистка ковров
- •Обогреваемая трубка пито
- •Раздел 1: введение
- •Раздел 2 и 3: Изменений нет.
- •Раздел 4: Нормальная эксплуатация Использование трубки Пито
- •Раздел 5: летно-технические характеристики
- •Раздел 10 предупреждения по безопасности полетов
- •Предупреждения по безопасности полетов
- •Предупреждения по безопасности полетов(продолжение)
- •Предупреждения по безопасности полетов (продолжение)
- •Извещения по безопасности полетов
- •Извещения по безопасности полетов
- •Извещение по безопасности sn-1
- •Извещение по безопасности sn-9
- •Извещение по безопасности sn-10
- •Извещение по безопасности sn-11
- •Извещение по безопасности sn-13
- •Извещение по безопасности sn-15
- •Извещение по безопасности sn-15 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-16
- •Извещение по безопасности sn-17
- •Извещение по безопасности sn-18
- •Извещение по безопасности sn-19
- •Извещение по безопасности sn-20
- •Извещение по безопасности sn-22
- •Извещение по безопасности sn-23
- •Извещение по безопасности sn-24
- •Извещение по безопасности sn-24 (продолжение)
- •Лопасть крыла или винта со срывом потока и без срыва
- •Извещение по безопасности sn-24 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-25
- •Извещение по безопасности sn-26
- •Извещение по безопасности sn-27
- •Извещение по безопасности sn-28
- •Извещение по безопасности sn-29
- •Извещение по безопасности sn-29 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-30
- •Извещение по безопасности sn-31
- •Извещение по безопасности sn-32
- •Извещение по безопасности sn-33
- •Извещения по безопасности sn-34
- •Извещение по безопасности sn-35
- •Извещение по безопасности sn-36
- •Извещение по безопасности sn-37
- •Извещение по безопасности sn-38
- •Извещение по безопасности sn-39
Предупреждение
Заднее положение циклической ручки требуется при полете на большой скорости, малом общем шаге и с передней центровкой.
Предупреждение
Избегайте взятия на себя ручки управления циклическим шагом при посадке с касанием или при скольжении по земле, чтобы предотвратить возможный удар лопасти о хвостовой обтекатель.
Одобрено FAA: 17 июня 1993 |
3-1 |
|
Robinson Модель R44 |
Раздел 3 АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ |
Отказ двигателя на высоте более 500 футов от земли
Немедленно уменьшите общий шаг, чтобы поддержать обороты винта и выполнить штатную авторотацию.
Установите устойчивое планирование на скорости 70 KIAS (См. Максимальная дальность планирования, стр. 3-3)
Подберите общий шаг для поддержания оборотов в пределах зеленой дуги или установите рычаг на нижний упор, если легкий вес мешает достижению оборотов более 97%
Подберите площадку для посадки и выполните маневр для посадки против ветра, если позволяет высота.
По решению пилота при наличии времени можно выполнить повторный запуск двигателя (См. Запуск двигателя в воздухе, стр. 3-3).
Если повторный запуск не удался, отключите ненужные выключатели и перекройте подачу топлива.
На высоте 40 футов до земли начните выравнивание рычагом управления циклического шага для уменьшения скорости снижения и горизонтальной скорости.
На высоте 8 футов до земли отдайте циклическую ручку вперед для выравнивания и потяните вверх рычаг общего шага перед непосредственным касанием земли, чтобы амортизировать посадку. Выполните касание в горизонтальном положении с носом направленным прямо вперед по курсу посадки.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отказе двигателя ночью не включайте посадочные фары на высоте более 1000 футов над землей, чтобы сохранить питание аккумулятора.
Отказ двигателя на высоте между 8 футами и 500 футами над землей.
Операция по взлету должна проводиться согласно графику Высота - Скорость в Разделе 5.
При отказе двигателя незамедлительно уменьшите общий шаг для поддержания оборотов винта.
Подберите общий шаг для поддержания оборотов в пределах зеленой дуги или установите рычаг на нижний упор, если легкий вес мешает достижению оборотов более 97%.
Сохраняйте скорость до приближения к земле, затем начните выравнивание циклической ручкой для уменьшения скорости снижения и горизонтального полета.
На высоте 8 футов над землей отдайте вперед циклическую ручку, чтобы выровнять вертолет и потяните вверх рычаг общего шага перед непосредственным касанием земли для смягчения посадки. Касание полозьями выполните в горизонте, вперед и прямо по курсу посадки.
Одобрено FAA: 25 июля 1995 |
3-2 |
|
Robinson Модель R44 |
Раздел 3 АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ |
Отказ двигателя на высоте менее 8 футов над землей
Для предотвращения рыскания используйте правую педаль.
Дайте возможность вертолету приобрести устойчивость.
Потяните рычаг общего шага вверх непосредственно перед касанием земли для смягчения посадки.