Ежедневный или предполетный осмотр

Снимите все чехлы, а в холодную погоду удалите даже незначительные наслоения изморози, льда или снега. Проверьте записи в формулярах о техническом обслуживании. Удостоверьтесь в том, что воздушное судно отвечает нормам летной годности. Для ежедневного предполетного осмотра несущего винта рекомендуется использовать 8-ми футовую стремянку; однако до втулки несущего винта можно добраться, только откинув сначала правое заднее кресло, затем, встав на опору кресла, встать на палубу, которая находится ниже дополнительного топливного бака.

Проверьте общее состояние вертолета, отсутствие протечек, вызванного перегревом обесцвечивания, вмятин, износа, задиров, царапин, коррозии или трещин. Также убедитесь в отсутствии следов истирания металла у швов, где соединяются детали. Истирание алюминиевых деталей производит мелкий черный порошок, а истирание стальных деталей производит красновато-коричневый или черный осадок. Убедитесь, что на полосках Telatemp отсутствуют необъяснимые повышения температуры во время предыдущего полета.

1. Верхние передние двери – правая сторона

Главный выключатель……………………………………………………..Вкл.

Давление масла, генератор переменного тока, лампочки регулятора оборотов…………………………………………………………………….Вкл.

Тестовые переключатели авар. сигнализации…...Нажать для тестирования

Количество топлива………………………………...Проверить топливомеры

Главный выключатель……………………………………………….…….Вкл.

Количество топлива в дополнительном топливном баке………..Проверить

Колпачок заливной горловины………………………..…….Плотно затянуть

Дополнительный топливный бак……………………...Отсутствие протечек

Дренажное отверстие доп. топливного бака……………….…Взять образец

Дренажное отверстие фильтра тонкой очистки……………....Взять образец

Редуктор…………………........................Масло залито, отсутствие протечек

Гидравлическая система……..Гидрожидкость залита, отсутствие протечек

Тормоз винта………………………………….…..Нормальное срабатывание

Пластинчатый фланец…........................Отсутствие трещин, гайки затянуты

Вильчатые фланцы……………………………………….Отсутствие трещин

Полоски Telatemp редуктора…………………….…………………...В норме

Концевые наконечники тяг………………..Свободные, но не разболтанные

Трубчатая рама…………………………………..………..Отсутствие трещин

Все зажимы……………………………………….…………………..Затянуты

Управление рулевым винтом………………....Отсутствие помех, контактов

Одобрено FAA: 5 ноября, 1999

4-2

Robinson Модель R44

Раздел 4 НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)

2. Несущий винт

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не тяните лопасти винта вниз, чтобы не нанести повреждения. Чтобы опустить одну лопасть, толкайте противоположную лопасть вверх.

Лопасти…………………………...….Чистота, отсутствие повреждений/трещин

Кожухи механизма изменения шага………………...……...Отсутствие протечек

Главные шарнирные болты…..……………..…….Установлены штифты с чекой

Все концы тяг……………………………………………….Свободны, без люфта

Стопорные гайки тяг установки угла лопастей…………………………Затянуты

Контровка тяги шага……………………………………………….……В порядке

Все зажимы………………………………………………………………..Затянуты

Передние верхние лючки капота…………………………………………Закрыты

3. Нижний лючок капота – правая сторона

Воздуховоды карбюратора……………………………………………...В порядке

Воздухозаборник обогревателя карбюратора………………………….В порядке

Листовой дефлектор двигателя………………………………Отсутствие трещин

Топливопроводы…………………………………………….Отсутствие протечек

Маслопроводы………………………………….Отсутствие протечек или износа

Выхлопная система……………………………………………Отсутствие трещин

Заливочный насос (праймер)..Залейте при необходимости/Закрыт/Протечек нет

Лючок капота………………………………………………………………...Закрыт

4. Задний лючок капота – правая сторона

Створка маслорадиатора…………………………………………………Контроль

Состояние ремней………………………………………………………...Контроль

Натяжение ремней………………………………………………………..Контроль

Муфта сцепления……………………………………………Отсутствие протечек

Верхний подшипник………………………………………...Отсутствие протечек

Telatemp – верхний подшипник…………………………………………...В норме

Пластинчатый фланец……………………...Отсутствие трещин, гайки затянуты

Вильчатые фланцы……………………………………………Отсутствие трещин

Трубчатая рама………………………………………………...Отсутствие трещин

Управление рулевым винтом……………………………………………Свободно

Болты крепления хвостового обтекателя……………………………….Контроль

Лючок капота……………………………………………..………………...Закрыт

Одобрено FAA: 5 ноября 1999

4-3

Robinson Модель R44

Раздел 4 НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ