- •1 Раздел общая информация содержание
- •Вступление
- •Три проекции вертолета r44
- •Общие характеристики
- •Общие характеристики (продолжение)
- •2 Раздел ограничения содержание
- •Раздел 2 ограничения
- •Ограничения силовой установки
- •Летные ограничения (по маневрированию)
- •Эксплуатационные ограничения
- •Ограничения по топливу
- •Маркировка приборов
- •Маркировка приборов (продолжение)
- •Таблицы
- •Таблицы (продолжение)
- •Таблицы (продолжение)
- •Таблицы (продолжение)
- •Раздел 3 аварийные процедуры содержание
- •Раздел 3 аварийные процедуры
- •Предупреждение
- •Предупреждение
- •Отказ двигателя на высоте более 500 футов от земли
- •Отказ двигателя на высоте между 8 футами и 500 футами над землей.
- •Отказ двигателя на высоте менее 8 футов над землей
- •Максимальная дальность планирования
- •Минимальная вертикальная скорость снижения
- •Запуск двигателя в воздухе
- •Отказ рулевого винта в горизонтальном полете
- •Отказ рулевого винта на висении
- •Пожар двигателя при запуске на земле
- •Пожар в полете
- •Пожар электросистемы в полете
- •Отказ тахометра
- •Отказ триммеров циклического шага
- •Отказ гидросистемы
- •Отказ регулятора оборотов
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
- •Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
- •Звуковая, световая сигнализация падения оборотов
- •Раздел 4 нормальные процедуры содержание
- •Раздел 4 нормальная эксплуатация введение
- •Ежедневный или предполетный осмотр
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр(продолжение)
- •Ежедневный или предполетный осмотр (продолжение)
- •Перед запуском двигателя
- •Запуск двигателя и отрыв
- •Запуск двигателя и отрыв (продолжение)
- •Выполнение взлета
- •Крейсерский полет
- •Экслпуатация со снятыми дверями
- •Отработка авторотации – восстановление мощности
- •Отработка авторотации с касанием земли
- •Полет с отключенной гидросистемой
- •Использование обогрева карбюратора
- •Использования ускорителя обогрева карбюратора
- •Заход на посадку и посадка
- •Остановка двигателя
- •Снижение шума
- •Раздел 5 летно-технические характеристики содержание
- •Раздел 5 летно-технические характеристики общие положения
- •Показанная рабочая температура
- •Характеристики по шуму
- •Раздел 6
- •Инструкции по загрузке
- •Инструкции по загрузке
- •Инструкции по загрузке
- •Системы винтов
- •Система привода
- •Система привода (продолжение)
- •Силовая установка
- •Органы управления
- •Съемные органы управления
- •Регулятор оборотов
- •Гидравлическая система
- •Автотриммер циклического управления
- •Регулировка фрикциона управления
- •Система управления двигателем
- •Система управления двигателем (продолжение)
- •Механиз включения муфты сцепления
- •Топливнаясистема
- •Электрическая система
- •Электрическая система (продолжение)
- •Элетктрическая система (продолжение)
- •Электрическая система (продолжение)
- •Система освещения
- •Система освещения (продолжение)
- •Приборная панель
- •Система внутренней связи
- •Система полного и статического давления
- •Тахометры
- •Световая сигнализация предупреждения
- •Обогрев и вентиляция
- •Кресла, ремни и багаж
- •Посадочные шасси
- •Тормоз несущего винта
- •Система заливки двигателя (дополнительная)
- •Детектор угарного газа
- •Аварийный радиомаяк (дополнительно)
- •Раздел 8 наземное оперативное и техническое обслуживание содержание
- •Раздел 8 наземное оперативное и техническое обслуживание введение
- •Бортовые документы
- •Бортовые документы (продолжение)
- •Утвержденное техническое обслуживание
- •Утверженное техническое обслуживание (продолжение)
- •Техническое обслуживание, выполняемое пилотом
- •Техническое обслуживание, выполняемое пилотом (продолжение)
- •Доработки воздушного судна
- •Наземное обслуживание
- •Парковка и швартовка
- •Масло для двигателя
- •Масло для двигателя (продолжение)
- •Масло редуктора рулевого винта
- •Рабочая жидкость
- •Топливо
- •Батарея
- •Мойка вертолета мойка внешних поверхностей
- •Мойка вертолета (продолжение) мойка лобового стекла и окон
- •Мойка вертолета (продолжение) мойка драпировки и кресел
- •Чистка ковров
- •Обогреваемая трубка пито
- •Раздел 1: введение
- •Раздел 2 и 3: Изменений нет.
- •Раздел 4: Нормальная эксплуатация Использование трубки Пито
- •Раздел 5: летно-технические характеристики
- •Раздел 10 предупреждения по безопасности полетов
- •Предупреждения по безопасности полетов
- •Предупреждения по безопасности полетов(продолжение)
- •Предупреждения по безопасности полетов (продолжение)
- •Извещения по безопасности полетов
- •Извещения по безопасности полетов
- •Извещение по безопасности sn-1
- •Извещение по безопасности sn-9
- •Извещение по безопасности sn-10
- •Извещение по безопасности sn-11
- •Извещение по безопасности sn-13
- •Извещение по безопасности sn-15
- •Извещение по безопасности sn-15 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-16
- •Извещение по безопасности sn-17
- •Извещение по безопасности sn-18
- •Извещение по безопасности sn-19
- •Извещение по безопасности sn-20
- •Извещение по безопасности sn-22
- •Извещение по безопасности sn-23
- •Извещение по безопасности sn-24
- •Извещение по безопасности sn-24 (продолжение)
- •Лопасть крыла или винта со срывом потока и без срыва
- •Извещение по безопасности sn-24 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-25
- •Извещение по безопасности sn-26
- •Извещение по безопасности sn-27
- •Извещение по безопасности sn-28
- •Извещение по безопасности sn-29
- •Извещение по безопасности sn-29 (продолжение)
- •Извещение по безопасности sn-30
- •Извещение по безопасности sn-31
- •Извещение по безопасности sn-32
- •Извещение по безопасности sn-33
- •Извещения по безопасности sn-34
- •Извещение по безопасности sn-35
- •Извещение по безопасности sn-36
- •Извещение по безопасности sn-37
- •Извещение по безопасности sn-38
- •Извещение по безопасности sn-39
Аварийная, предупредительная световая сигнализация
ПРИМЕЧАНИЕ
Если лампа сильно слепит ночью, то сама лампа может быть вывинчена или выключен АЗС цепи, чтобы удалить блики во время посадки.
|
МАСЛО |
Указывает на потерю мощности двигателем или потерю давления масла. Проверьте тахометр двигателя на наличие напряжения. Проверьте датчик давления масла, если потеря давления подтверждается, выполняйте посадку немедленно. |
|
ПОЖАР ДВИГАТЕЛЯ |
Указывает на возможный пожар в отсеке двигателя. См. процедуры на стр. 3-6. |
|
ТЕМПЕРАТУРА РЕДУКТОРА |
Указывает на чрезмерную температуру главного редуктора. См. примечание ниже. |
|
СТРУЖКА В ГЛАВНОМ РЕДУКТОРЕ |
Указывает на наличие металлических частиц в главном редукторе. См примечание ниже. |
|
СТРУЖКА В РУЛЕВОМ РЕДУКТОРЕ |
Указывает на наличие металлических частиц в редукторе рулевого винта. См. примечание ниже. |
ПРИМЕЧАНИЕ
Если сигнал лампочки сопровождается любым другим отклонением, таким как шум, вибрация или рост температуры, произведите посадку незамедлительно. Появляющаяся стружка временами зажигает сигнализацию. Если на игольчатом датчике не найдено металлических или серебряных частиц, то почистите его и вновь установите (редуктор рулевого винта должен быть заправлен новым маслом). Режим висения допускается в течение 30 минут. Если сигнальная лампочка загорается снова и предупреждает о наличии стружки, замените редуктор, прежде чем выполнять дальнейший полет.
|
Одобрено FAA: 5 ноября 1999 |
3-8 |
|
|
Robinson Модель R44 |
Раздел 3 АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ |
Аварийная, предупредительная световая сигнализация (продолжение)
|
МАЛЫЙ ОСТАТОК ТОПЛИВА |
Лампочка зажигается, когда остается примерно три галлона полезного топлива. Топливо в двигателе закончится примерно через 10 минут при крейсерском режиме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте световой сигнал предупреждения о малом остатке топлива в качестве оперативной рабочей индикации о количестве топлива. |
|
МУФТА СЦЕПЛЕНИЯ |
Означает включение цепи муфты сцепления, либо натяжения/ослабления ремней. Когда выключатель находится в положении «включен», лампочка остается включенной до тех пор, пока у ремней не будет правильное натяжение. Производите взлет только после того, как лампочка погаснет. |
ПРИМЕЧАНИЕ
Лампочка сигнализации может включиться моментально при взлете или в полете, так как ремни нагреваются и слегка вытягиваются. Это обычное явление. Однако, если лампочка мигает или включается в режиме висения и не гаснет в течение 7 или 8 секунд, потяните прерыватель цепи муфты сцепления, уменьшите мощность и произведите посадку. Будьте готовы выполнить авторотацию. Осмотрите систему привода на предмет наличия неисправностей.
|
ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА |
Лампочка генератора переменного тока указывает на низкое напряжение и на возможный отказ генератора. Отключите несущественное в данный момент электрооборудование и отключите сам генератор, а затем включите генератор снова через одну секунду, чтобы вновь установить реле максимального напряжения. Если лампочка остается включенной, выполните посадку как можно быстрее. Продолжающийся полет без работающего генератора переменного тока может привести к потере электронного тахометра, к созданию опасных условий полета. |
|
Одобрено FAA: 16 августа, 2001 |
3-9 |
|
|
Robinson Модель R44 |
Раздел 3 АВАРИЙНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ |