Технология работы сортировочной станции

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет

путей сообщения»

────────────────────────────

Кафедра «Управление эксплуатационной работой и

безопасностью на транспорте»

ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ

Рекомендовано редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний

для студентов 3 курса специальности 190401 «Эксплуатация железных дорог»

3

Москва – 2012

УДК 656.212.5 Т 38

Бородин А.Ф., Минаков А.Н., Колесникова Е.С., Панин В.В. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СОРТИРОВОЧНОЙ СТАНЦИИ: Методические указания к практическим занятиям по разделу «Технология и управление работой станций и узлов» дисциплины «Управление эксплуатационной работой» для студентов 3 курса специальности 190401 «Эксплуатация железных дорог». – М.: МИИТ, 2012. - 146 с.

В методических указаниях изложены вопросы назначения и классификация сортировочных станций, расчета количественных и качественных показателей их работы, рассмотрены станционные технологические операции во всех парках сортировочной станции: обработка составов в парке приема и подготовка их к роспуску, расформирование на горке, накопление в сортировочном парке, окончание формирования на вытяжных путях и перестановка в парк отправления, обработка составов в парке отправления и подготовка их к отправлению. Рассмотрена технология работы с транзитными поездами без переработки и с частичной переработкой на сортировочной станции, а также работа с местными вагонами. Методические указания предназначены для студентов 3 курса специальности 190401 «Эксплуатация железных дорог».

4

© МИИТ, 2012

СОДЕРЖАНИЕ

Введение……………………………………….………................. 5

Тема №1. Изучение технологических основ работы и управления сортировочной станцией ….…………………….....7

1.1.Классификация, назначение и устройство сортировочных станций………………….….....………....7

1.2.Руководство работой станции…………….…………….14

1.3.Общие принципы работы станционного технологического центра (СТЦ)..................…………….17

Практические задания по теме №1………………..……….....20

Тема №2. Расчёт количественных и качественных показателей работы сортировочных станций…..................................................20

2.1. Основные показатели работы сортировочных станций….………………………………………...……………....20 Практические задания по теме №2……………….……….....36 Тема №3. Расчёт норм времени на обработку состава разборочного поезда и построение графика его обработки…………………………….………………..................39

3.1.Операции с поездами, поступающими в расформирование…………………………....................39

Практические задания по теме №3……………...…...............44

Тема №4. Расчёт элементов горочного цикла, построение технологического графика работы горки и расчёт показателей горочной технологии…..…………………………………………47

4.1.Расформирование-формирование составов поездов на сортировочной горке………………...…………………….47

4.2.Построение технологических графиков работы горки…………………………………………….……...................68

4.3.Показатели горочной технологии…..............................72 Практические задания по теме №4:………………………...81

5

Тема №5. Организация накопления составов в сортировочном парке……………………….………………….86 5.1. Специализация путей сортировочного парка...........86

5.2Процесс накопления вагонов……………..……............90

5.3.Основные показатели процесса накопления.……………..94

Практические задания по теме №5…………….………….....96

Тема №6. Маневровая работа по окончанию формирования составов на вытяжных путях……………....98 6.1. Способы производства маневров на вытяжных путях……………………………………………….........................98 6.2. Нормирование маневровой работы……….…...............102 Практические задания по теме №6…………....……………111 Тема №7. Расчёт норм времени на обработку состава поезда своего формирования и построение графика его обработки……………………….……………………………....113

7.1.Подготовка к отправлению поезда своего формирования………………………………................................113

7.2.Операции в парке отправления……………......................113

Практические задания по теме №7…………..…..................117

Тема №8. Технология работы с транзитными поездами………………………………………………………….118

8.1. Операции с транзитными поездами без переработки…………………………………….........................118 8.2. Операции с транзитными поездами с частичной переработкой…………………………………….…………….122

Практические задания по теме №8……………….……….126 Тема №9. Технология работы с местными вагонами на станции……………………………………………………..........127 9.1. Операции с местными вагонами………………….....127 Практические задания по теме №9……………...………….137

Список литературы………..……………………….….140

ПРИЛОЖЕНИЕ 1……………………………………...142 ПРИЛОЖЕНИЕ 2………..……………………….........143

6

В В Е Д Е Н И Е

Важнейшее значение в перевозочном процессе принадлежит сортировочным станциям, от устойчивой работы которых зависит деятельность железнодорожных направлений и сети Российских железных дорог (РЖД) в целом. Около 70 % времени своего оборота вагон находится на станциях и, именно, на них имеются основные резервы сокращения оборота вагонов, своевременного и качественного обеспечения перевозок.

Целью практических занятий на 3 курсе является изучение технологии работы сортировочных станций, основных фабрик «маршрутов» на сети ОАО «РЖД». Именно их развитию и оснащению уделяется огромное внимание. Поэтому была разработана «Концепция размещения и развития сортировочных станций на сети ОАО «РЖД» в современных и перспективных условиях эксплуатации до 2015 года».

Целью разработки концепции является:

-повышение эффективности работы сортировочных

станций;

-комплексное сбалансированное развитие сортировочных станций с учетом основных транспортных коридоров, обеспечивающее выполнение сетевого плана формирования поездов;

-определение степени концентрации сортировочной работы в сортировочных комплексах;

-повышение безопасности расформирования составов при производстве маневровой работы на станциях; минимизация ручного труда и влияния человеческого фактора на результаты работы сортировочных станций.

В связи с этим, основными задачами совершенствования и оптимизации работы сортировочных станций и комплексного их развития является:

-определение категорийности станций с учетом схемы их развития;

-создание комплексной технологии автоматизированного расформирования и формирования

7

составов с учетом интересов всех хозяйств, участвующих

втехнологическом процессе;

-разработка регламентов технической оснащенности в зависимости от объема работы; сокращение времени простоя вагонов с переработкой и без переработки, а также локомотивов на станциях;

-снижение энерго- и трудозатрат в расчете на переработку одного вагона; разработка технологических операций и нормативов времени на их выполнение.

Перечисленные задачи должны решаться с учетом типового технологического процесса работы сортировочных станций в условиях оптимизации работы станции по основным показателям. В настоящее время внедрены или внедряются новые автоматизированные информационно-управляющие системы и технические средства на станциях. И всем этим должны руководить и управлять квалифицированные и профессионально подготовленные работники.

Данные методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Технология и управление работой станций и узлов», помогут студентам глубже и более детально изучить технологические процессы станций, понять сущность станционных операций. Знания, полученные студентами 3 курса по специальности 190401 «Эксплуатация железных дорог» с использованием данных методических указаний, помогут им как в учебном процессе, так и в практической работе на станциях: составлять и разрабатывать технологический процесс работы сортировочной станции, рассчитывать рациональное число обслуживающего персонала и технических средств на станции, рассчитывать фактические и плановые показатели её работы, намечать и обосновывать мероприятия по совершенствованию технологического процесса.

Представленный в указаниях материал сгруппирован по темам практических занятий, соответствующим рабочей учебной программе дисциплины «Технология и управление работой станций и узлов». В конце каждой темы приведены практические задания для закрепления пройденного материала. Они предназначены как для выполнения на практических

8

занятиях в учебных лабораториях кафедры «УЭР и БТ» МИИТа, так и для самостоятельного изучения и проработки студентами.

9

Тема №1

«Изучение технологических основ работы и управления сортировочной станцией»

1.1 Классификация, назначение и устройство сортировочных станций

На сети РЖД грузы отправляют и получают свыше 3700 станций. Многие станции выполняют большой объем работы не только по переработке транзитных вагонов, но

ипо погрузке и выгрузке грузов, посадке и высадке пассажиров, техническому обслуживанию транзитных поездов. Но большая роль отводится сортировочным станциям («фабрикам маршрутов»), преобладающей функцией которых является работа по расформированию

иформированию поездов.

Сортировочные станции предназначены для массового расформирования поездов и формирования из поступивших вагонов новых поездов.

В зависимости от значения в общей работе сети железных дорог сортировочные станции делятся на

сетевые и региональные.

Сетевые сортировочные станции располагаются в железнодорожных узлах с развитой инфраструктурой, где пересекаются важнейшие магистральные линии с мощными вагонопотоками, а также в районах массовой погрузки и выгрузки грузов. Главной задачей этих станций является формирование сквозных поездов дальних назначений, то есть следующих далее ближайших технических (сортировочных или участковых) станций. Наряду с этим, на сетевых сортировочных станциях формируют в небольшом количестве поезда ближних назначений. Объем переработки для сетевых

10

сортировочных станций составляет 3500ваг/сут 8000 ваг/сут.

Региональные сортировочные станции

перерабатывают вагонопотоки, зарождающиеся или погашаемые в узлах и на участках между соседними сортировочными станциями. Они формируют, главным образом, поезда ближних назначений:

-сквозные поезда, которые следуют до ближайших сетевых, а участковые поезда – до соседних технических станций;

-сборные, которые доставляют вагоны на промежуточные станции прилегающих участков;

-передаточные, составленные из вагонов назначением под выгрузку на станции железнодорожного узла;

- вывозные, доставляющие вагоны на станции, находящиеся за пределами железнодорожного узла.

Объемы переработки транзитных вагонов для региональных сортировочных станций - 1500 ваг/сут 4000 ваг/сут.

По перерабатывающей способности и технической оснащенности горок сортировочные станции подразделяются на 3 категории:

- сортировочные станции I категории –

сетевые сортировочные станции с горками повышенной мощности (переработка более 5,5 тыс. ваг/сут), с горками большой мощности (переработка более 3,5 тыс. ваг/сут), с горками средней мощности (переработка 1,5тыс.-3,5 тыс.