ФГБ ОУ ВПО «Московский государственный университет путей сообщения»
Институт транспортной техники и систем управления
Кафедра «Автоматика телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»
Курсовой проект
по дисциплине:
«Автоматизированные рабочие места работников дистанции сигнализации централизации и блокировки»
на тему:
«РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ОБОРУДОВАНИЯ ЗАДАННОЙ СТАНЦИИ И ПЕРЕГОНА УСТРОЙСТВАМИ АПК-ДК»
ВЫПОЛНИЛ: ст. гр. ТСА-511 Кобляков В.В.
ПРОВЕРИЛ: ст. преп. Титова Н. Н.
Москва 2015
Содержание
Введение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3
1. Назначение АПК-ДК. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
2. Назначение АРМ-ШЧД. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5
3. Структурная схема АПК-ДК. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6
4. Оборудование станции и перегона контроллерами. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8
Литература. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13
Введение
Диспетчерский контроль движения поездов позволяет диспетчеру видеть в каждый момент времени местонахождение всех поездов и состояние входных, выходных светофоров на станциях в пределах диспетчерского круга. Эта информация дает возможность оперативно руководить движением поездов, принимать своевременные меры по выполнению установленного графика. Особое значение приобретает диспетчерский контроль на участках с интенсивным движением тяжеловесных составов и скоростных поездов.
В настоящее время на железных дорогах ОАО ”РЖД” быстрыми темпами идет внедрение современных средств автоматики и телемеханики, изготовленных на современной электронной и микропроцессорной базе. Принимаются меры с целью повышения скорости движения грузовых и пассажирских поездов, совершенствования конструкций пути, подвижного состава. Создаются автоматизированные рабочие места (АРМ) персонала на различных уровнях управления.
Одним из средств, повышающих качество эксплуатации систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики, является Аппаратно-программный комплекс диспетчерского контроля (АПК-ДК).
Активно развиваясь с 1996 по 1999 годы, система АПК-ДК была внедрена на всех дистанциях Восточно-Сибирской железной дороги. Но широкое признание система АПК-ДК получила лишь в 1999 году. В Тульском отделении Московской железной дороги спустя полувек с момента внедрения здесь ДК-ЦНИИ-49, под руководством Б.Л. Горбунова система АПК-ДК была сдана в постоянную эксплуатацию.
Сегодня АПК-ДК повсеместно внедряется на всех железных дорогах ОАО «РЖД». Актуальными направлениями развития системы АПК-ДК являются: расширение функциональных возможностей системы и автоматизация технического обслуживания устройств автоматики.
Комплекс образует вычислительную сеть, обеспечивающую оперативной информацией технический и диспетчерский персонал управления дороги и линейных предприятий.
Система АПК-ДК обеспечивает контроль и диагностику технического состояния ЖАТ на перегонах и станциях, позволяет собирать статистику, выявлять предотказные состояния, автоматизировать поиск отказов устройств СЦБ. Таким образом, реализуется возможность перехода на ремонтно-восстановительную технологию обслуживания систем железнодорожной автоматики и телемеханики (обслуживание устройств по состоянию).
Сегодня системой АПК-ДК оборудовано более 3339 км железнодорожных линий и свыше 216 станций. В масштабах всей страны километраж составляет около 4%, но это 15% Калининградской ж.д., 12% Северной ж.д., 12% Горьковской ж.д., 18% забайкальской ж.д. и 13% Дальневосточной ж.д. (включая Сахалин).
Исходя из вышеизложенного, видно, что вопрос изучения студентами специальности АТС аппаратных средств АПК-ДК является актуальным. В связи с этим, кафедрой АТ было выдано задание – оборудовать участок железной дороги системой диспетчерского контроля типа АПК-ДК. Основными документами для проектирования являются: ТМП-410726, альбом 2 – типовые материалы для проектирования, ПР32ЦШ 10.01.95 – Правила по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ, ПР32ЦШ 10.02.96 – Правила по монтажу устройств СЦБ.