- •Московский государственный университет путей сообщения (миит)
- •«Управление грузовой и коммерческой работой на железнодорожном транспорте»
- •Введение
- •Лабораторная работа №1
- •Станция отправления заполняет следующие графы :
- •Лабораторная работа №3
- •Лабораторная работа №4
- •Лабораторная работа №5
- •Лабораторная работа №6
- •Лабораторная работа № 7
- •Лабораторная работа № 8
- •Лабораторная работа № 9
- •Лабораторная работа № 10
- •Значения предельных расхождений определения массы груза нетто при одинаковых средствах и методах измерения
- •Лабораторная работа №11
- •Лабораторная работа №12
- •12.1. Содержание тарифных руководств
- •Раздел 1. Общие положения;
- •Раздел 3. – исключен.
- •Раздел 4. Правила применения платы за услуги по использованию инфраструктуры ржд.
- •12.2. Определение тарифных расстояний
- •12.3. Определение срока доставки
- •12.4. Определение плат за перевозку грузов
- •12.4.1. Определение провозной платы за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
- •2.2. Применение поправочных коэффициентов при перевозке грузов в универсальных вагонах
- •2.3. Определение платы за перевозку грузов в универсальных собственных (арендованных) вагонах
- •3. Определение платы за перевозку грузов в универсальных контейнерах
- •Определение тарифных плат за перевозку грузов в крупнотоннажных универсальных контейнерах
- •Вид и назначение манипуляционных знаков
- •Расположение маркировки на тарно-штучном месте
- •Заданные эксплуатационные параметры работы электропогрузчиков
- •Погрузка или выгрузка тарно-упаковочных и штучных грузов погрузчиками грузоподъемностью до 1,5 т
- •Заданные объемы погрузочно – разгрузочных работ на станции
- •Содержание и трудоемкость выполняемых приемосдатчиком работ, установленные оао «ржд»
- •Характеристика товарных весов и объемов работы
- •Характеристика грузов и способы взвешивания
- •Основные типы зпу и их применение
- •Запорно-пломбировочные устройства «ЛаВр-Гарант м»
- •Исходные данные для расчёта продолжительности погрузки-выгрузки вагонов и автомобилей при переработке крупнотоннажных контейнеров
- •Заданные эксплуатационные параметры работы фронтальных погрузчиков - ричстакеров
- •Заданные объемы погрузочно – разгрузочных работ на контейнерном терминале
- •Технико-технологические характеристики пнп
- •Характеристика вагонных весов и объемов взвешивания
- •Характеристика способов взвешивания
- •Нормы суточного пробега, км/сут, при перевозке грузовой скоростью
- •Нормы суточного пробега, км/сут, при перевозке большой скоростью*
- •Увеличение сроков доставки грузов на выполнение дополнительных операций
- •Список использованных источников
Основные типы зпу и их применение
№ |
Наименование ЗПУ |
Изображение ЗПУ |
Типы вагонов |
1 |
Спрут-Универсал |
Крытые, рефрижераторные, цистерны, вагоны-хопперы, крытые для легких автомобилей, контейнеров | |
2 |
ЛаВР-Гарант М |
|
Те же виды вагонов и контейнеры |
3 |
ЛаВР |
Крытые и контейнеры | |
4 |
Клещ-60СЦ |
Контейнеры | |
5 |
Скат |
Специализированные цистерны для сжиженных газов, кислот и других химических грузов |
Запорно-пломбировочные устройства «ЛаВр-Гарант м»
1 - гибкая пломба ( 1а - трос , 1б - п ломба);
2 - корпус ;
3 - сокращённое буквенное наименование железной дороги ;
4 - семизначный контрольный знак ;
5 - товарный знак завода - изготовителя ;
6 - последняя цифра года выпуска изделия.
Рис. П. 5.1.
Таблица П. 5.2.
Перечень запорно-пломбировочных устройств, применяемых на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики
Наименование ж.д. администраций |
Наименование ЗПУ |
Ж.д. администрация, согласовавшая применение | ||||||||||||||||
РЖД |
АЗ |
АРМ |
БЧ |
КЗХ |
КРГ |
ЧФМ |
ТДЖ |
ТРК |
УТИ |
УЗ |
ГР |
ЛДЗ |
ЛГ |
ЭВР |
| |||
ОАО «Российские железные дороги» |
РЖД |
Спрут-777 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Спрут-777М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Клещ-60СЦ |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Скат |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Спрут-Универсал |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ОХРА-1 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Блок-Гарант М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Блок-Гарант 3М |
X |
X |
X |
|
X |
X |
|
X |
X |
X |
|
|
|
X |
X |
| ||
ТП 2800-02 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ТП 1200-01 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ТП 350-01 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ТП 50 |
|
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
X |
X |
X |
| ||
Газ-Гарант |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ЛАВРиК |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Лавр-Гарант |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ТЭТРОН |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» |
АЗ |
Варта-Универсал М |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
Х |
|
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» |
АРМ |
Свинцовая пломба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Универсал-1 |
|
|
X |
|
X |
|
|
|
|
|
X |
Х |
|
X |
|
| ||
Белорусская железная дорога |
БЧ |
Блок-Гарант |
X |
X |
X |
X |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
АО «Национальная компания «Казахстанские железные дороги» |
КЗХ |
Нукер-Гарант |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Нукер-Гарант М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Норд-Гарант |
X |
|
X |
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
| ||
Спрут-М4 |
X |
|
X |
|
X |
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
X |
| ||
Спрут-Универсал |
X |
|
X |
|
X |
|
|
|
|
|
X |
|
X |
|
|
| ||
Скат |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
| ||
Универсал-1 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Универсал-1М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Спрут-777 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ГП «Национальная компания «Киргизская железная дорога» |
КРГ |
Универсал-1 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Универсал-1М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
ГП «Железная дорога Молдовы» |
ЧФМ |
Варта-Универсал М |
X |
X |
X |
X |
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
ГУП «Таджикская железная дорога» |
ТДЖ |
Свинцовая пломба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Универсал-1 |
X |
|
|
X |
X |
|
|
X |
X |
|
X |
X |
|
X |
|
| ||
Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана |
ТРК |
Свинцовая пломба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Универсал-1 |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
X |
X |
| ||
Универсал-1М |
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
X |
X |
| ||
Наименование ж.д. администраций |
Наименование ЗПУ |
Ж.д. администрация, согласовавшая применение |
| |||||||||||||||
РЖД |
АЗ |
АРМ |
БЧ |
КЗХ |
КРГ |
ЧФМ |
ТДЖ |
ТРК |
УТИ |
УЗ |
ГР |
ЛДЗ |
ЛГ |
ЭВР |
| |||
Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекские железные дороги» |
УТИ |
Баккуват |
X |
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
HUMO-1 |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
X |
X |
X |
| ||
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины |
УЗ |
Варта-Универсал М |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Капкан |
|
|
X |
X |
|
|
|
|
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Варта-Секюр |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
|
X |
|
X |
X |
X |
| ||
Варта М |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
X |
X |
|
|
|
X |
| ||
Люкс |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
X |
|
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Варта Л |
X |
|
X |
X |
|
|
|
|
|
X |
X |
|
|
X |
X |
| ||
АО «Грузинская железная дорога» |
ГР |
Свинцовая пломба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Универсал-1 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
X |
X |
X |
Х |
X |
|
X |
X |
| ||
ГАО «Латвийская железная дорога» |
ЛДЗ |
Komplekss-U |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
PNV |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Спрут-777М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Скат |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Свинцовая пломба |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||
АО «Литовские железные дороги» |
ЛГ |
Спрут-Универсал |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Спрут-777 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Спрут-777М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Komplekss-U |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Блок-Гарант |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Варта-Универсал М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Люкс |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Скат |
X |
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
X |
X |
|
X |
X |
| ||
Охра-1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
X |
| ||
АО «Эстонская железная дорога» |
ЭВР |
Спрут-777 |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
|
Скат |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Варта Л |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Варта-Универсал М |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Спрут-777м |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
X |
| ||
Охра-1 |
|
|
|
X |
|
|
X |
|
X |
|
X |
|
|
X |
X |
|
Таблица П. 5.3.
Количество вагонов и контейнеров, загруженных на станции
Вариант |
Тип подвижного состава | ||||||||
УКР |
ХЦ |
ХЗ |
ХМ |
Ц |
ПЛ |
ФПЛ |
РС |
Т | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
3 |
- |
10 |
- |
- |
4 |
- |
4 |
- |
2 |
7 |
4 |
- |
- |
2 |
- |
5 |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
6 |
- |
2 |
3 |
- |
1 |
4 |
4 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
- |
8 |
- |
5 |
5 |
3 |
- |
6 |
- |
5 |
- |
- |
- |
6 |
- |
- |
4 |
- |
6 |
- |
4 |
4 |
- |
7 |
6 |
- |
3 |
- |
- |
3 |
- |
- |
1 |
8 |
8 |
- |
- |
- |
2 |
- |
5 |
4 |
- |
9 |
- |
- |
- |
- |
8 |
2 |
2 |
- |
2 |
10 |
9 |
2 |
- |
- |
4 |
- |
7 |
- |
- |
11 |
- |
- |
10 |
4 |
- |
- |
5 |
8 |
- |
12 |
3 |
- |
- |
- |
5 |
2 |
3 |
- |
- |
13 |
5 |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
3 |
14 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
- |
- |
4 |
2 |
15 |
7 |
- |
10 |
- |
- |
- |
7 |
- |
1 |
16 |
- |
- |
- |
- |
20 |
10 |
- |
8 |
3 |
17 |
10 |
- |
- |
- |
10 |
10 |
- |
4 |
- |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
8 |
2 |
19 |
2 |
2 |
- |
6 |
- |
- |
12 |
- |
- |
20 |
1 |
3 |
- |
4 |
15 |
- |
- |
- |
- |
21 |
- |
- |
- |
11 |
12 |
- |
- |
4 |
1 |
22 |
4 |
- |
- |
- |
7 |
10 |
2 |
- |
- |
23 |
5 |
- |
- |
- |
- |
3 |
6 |
- |
2 |
24 |
- |
1 |
- |
- |
11 |
- |
- |
8 |
3 |
25 |
3 |
12 |
- |
20 |
- |
12 |
- |
- |
- |
26 |
1 |
- |
18 |
- |
5 |
- |
- |
- |
1 |
27 |
- |
- |
- |
- |
4 |
4 |
4 |
4 |
- |
28 |
7 |
- |
10 |
- |
- |
3 |
3 |
- |
- |
29 |
8 |
- |
- |
- |
30 |
- |
10 |
- |
2 |
30 |
6 |
8 |
- |
- |
7 |
4 |
- |
- |
- |
УКР - универсальный крытый вагон; ХЦ - хоппер-цементовоз;
ХЗ - хоппер-зерновоз; ХМ - хоппер-минераловоз; Ц - цистерна;
ПЛ - платформа; ФПЛ - фитинговая платформа; РС - рефрижераторная
секция; Т - вагон-термос.
Приложение 6
Исходные данные к лабораторной работе №7
Таблица П. 6.1.