- •Проектирование участка новой железнодорожной линии
- •Содержание
- •Введение
- •1. Содержание и последовательность разработки разделов проекта
- •2. Исходные данные на разработку курсового проекта
- •Исходные данные на разработку курсового проекта
- •Продолжение табл. 1
- •3. Изучение и описание района проектирования
- •4. Трассирование участка новой железнодорожной линии
- •4.1. Установление направления и выбор величины руководящих уклонов проектируемой железнодорожной линии
- •4.2. Определение длины поезда, выбор основных норм проектирования плана и продольного профиля перегонов и раздельных пунктов
- •4.3. Приемы трассирования по плану в горизонталях
- •4.4.Проектирование плана и продольного профиля трассы
- •1,3 - Неправильное положение проектной линии, приводящее соответственно к большим насыпям и глубоким выемкам; 2 - правильное положение проектной линии.
- •4.5. Размещение раздельных пунктов по времени хода
- •4.6. Обоснование вариантов трасс
- •5. Размещение, обоснование типов и подбор величины отверстий малых водопропускных сооружений
- •5.1. Размещение водопропускных сооружений на трассе определение расходов притекающей к сооружению воды
- •5.2. Обоснование типов и подбор величины отверстий
- •5.3. Гидравлический расчет малого железобетонного
- •6. Определение строительных объемов и строительной стоимости участка железнодорожной линии для целей сравнения вариантов трасс
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Определение объемов и строительной стоимости земляного полотна
- •6.3. Определение строительной стоимости
- •6.4. Стоимость устройств, пропорциональная длине линии
- •6.5. Стоимость раздельных пунктов
- •7. Расчеты эксплуатационных расходов для целей
- •8. Технико-экономическое сравнение вариантов трасс и
- •9. Критический анализ трассы выбранного варианта
- •10. Методические указания к оформлению
- •11. Состав пояснительной записки
- •Основные нормы проектирования новых железных дорог Таблицы 1.1-1.10
- •Нормы проектирования продольного профиля
- •Длина прямых вставок между смежными кривыми
- •Минимальная длина площадок раздельных пунктов
- •Ширина земляного полотна
- •Данные для подсчета времени хода пары поездов по перегону ускоренным методом для различных руководящих уклонов и типов локомотивов
- •Характеристики прямоугольных железобетонных труб
- •Характеристика типовых железобетонных мостов
- •Характеристики металлических пролетных строений с ездой поверху
- •Характеристики металлических пролетных строений с ездой понизу
- •Характеристики железобетонных пролетных строений
- •Продолжение таблицы 4.1
- •Продолжение таблицы 4.2
- •Продолжение таблицы 5.1
5.3. Гидравлический расчет малого железобетонного
моста прямоугольного живого сечения
Предполагая, что течение воды в сооружении происходит по схеме незатопленного водослива, отверстие моста определяется по формуле
(19)
где -отверстие моста, м;
-расчетный расход однопроцентной вероятности превышения, м3/с;
-ускорение свободного падения, м/с;
-коэффициент сжатия потока (в проекте можно принять);
-расчетная скорость протекания воды в сооружении,
принимаемая в зависимости от типа крепления русла (табл.7);
Таблица 7
Допускаемые (не размывающие) средние скорости течения
воды для искусственных укреплений, русла, м/с
Типы укреплений |
Средняя глубина потока, м | |||
0,4 |
1,0 |
2,0 |
3,0 | |
Одиночное мощение на мху из булыжника размером 15 см. |
2,0 |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
То же, из булыжника размером 20 см. |
2,5 |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
Одиночное мощение на щебне из рваного камня размером 20 см. |
3,0 |
3,5 |
4,0 |
4,5 |
Бетонные плиты |
5,0 |
6,0 |
7,0 |
7,5 |
Получаемое по расчетной скорости отверстие моста округляется до ближайшего типового стандартной величины. По стандартной величине отверстия уточняется скорость течения под мостом при расчетном расходе по формуле (20)
, (20)
где принятая стандартная величина типового пролетного строения. Остальные буквенные обозначения те же, что и в формуле (19).
По уточненной скорости течения воды определяется глубина воды под мостом при расчетном расходе
(21)
где уточненная по формуле (20) скорость течения воды под мостом, м/с.
Глубина воды перед мостом (величина подпора) при расчетном расходе равна
, (22)
Определяются скорость течения и глубина воды под мостом при максимальном расходе, вероятностью 0,33 % по формулам
(23)
(24)
где - скорость течения воды под мостом при максимальном расходе, вероятностью 0,33%;
максимальный расход, м3/с вероятностью 0,33 %;
принятое типовое стандартное отверстие моста;
q- ускорение свободного падения, м/с2;
глубина воды под мостом при максимальном расходе;
Чтобы не было размыва русла под мостом должно соблюдаться условие .
При несоблюдении этого условия должно быть увеличено отверстие моста до ближайшего типового и произведен пересчет гидравлических величин по формулам (19-24).
Глубина воды перед мостом (величина подпора) при максимальном расходе определяется выражением
(25)
где глубина воды под мостом при максимальном расходе, м
Далее проверяется достаточность высоты насыпи искусственного сооружения при трех условиях:
1) возвышение бровки насыпи должно быть не менее чем на 0,5 м над подпертым уровнем при максимальном расходе, а высота насыпи должна быть не менее
(26)
где высота насыпи, м;
глубина подпертой воды при максимальном расходе,м;
0.5- технический запас;
2) высота насыпи, определяемая строительной высотой, пролетного строения и величиной габарита при расчетном расходе должна быть не ниже
(27)
где глубина подпертой воды, м при расчетном расходе;
0,75-возвышение низа пролетного строения над поверхностью подпертой воды (величина подмостового габарита) в сечении ее входа в сооружение при расчетном расходе, м;
С- строительная высота пролетного строения, м;
расстояние от бровки земляного полотна до подошвы рельса, м; в проекте оно может быть принято равным 0,8 м ;
3) высота насыпи, определяемая строительной высотой пролетного строения и величиной габарита при максимальном расходе должна быть не менее;
(28)
где глубина подпертой воды перед сооружением при максимальном расходе, м ;
0,25-возвышение низа пролетного строения над поверхностью подпертой воды в сечении ее входа в сооружение (величина подмостового габарита) при максимальном расходе, м;
Остальные буквенные обозначения прежние, указаны выше. Строительная высота типовых пролетных строений приведена в таблице 3.7-3.8 приложения 3.