- •1. Область применения а/б покрытий. Классификация а/б смесей
- •Прочность и работоспособность а/б покрытий при различных условиях
- •Конструкции д.О. С а/б покрытием
- •4. Подготовительные работы при устройстве а/б покрытий
- •Строительство покрытий из горячих а/б смесей. Требования к условиям проведения работ
- •6. Типы технологий укладки а/б смесей
- •Строительство покрытий из теплых а/ б смесей. Требования к условиям проведения работ
- •Распределение а/б смесей
- •Схемы работы асфальтоукладчиков при укладке а/б смесей
- •Уплотнение а/б смесей
- •Преимущества и недостатки различных типов катков при уплотнении а/б смесей
- •Способы обеспечения высокой ровности а/б покрытий
- •13. Автоматизация работ при строительстве а/б покрытий
- •14.Особнности строительства покрытий из холодных а/б смесей
- •15.Особенности строительства покрытий из литых а/б смесей
- •16.Особенности строительства покрытий из щма
- •17.Подготовительный работы при строительства а/б покрытий
- •18.Особенности строительства а/б покрытий при пониженных температурах
- •19.Контроль качества при строительстве а/б покрытий. Приемка асфальтобетонных покрытий
- •20.Охрана труда и техника безопасности при строительстве а/б покрытий
- •21. Строительство покрытий из а/б смесей на основе полимернобитумных вяжущих
- •22.Уплотнение покрытий из холодных а/б смесей и уход за ними
- •23.Строительство покрытий из пластбетонов
- •24.Область применения а/б покрытий
- •25. Классификация ц/б покрытий
- •26. Конструкции швов в ц/б покрытии
- •27. Технология устройства швов в ц/б покрытиях
- •28. Подготовительные работы при строительстве ц/б покрытий
- •29. Технология строительства ц/б покрытий комплектом машин на рельс-формах.
- •30.Установка рельс-форм. Подготовка основания под бетонное покрытие
- •31. Формование ц/б покрытия бетоноукладчиком на рельс-формах.
- •32. Технология строительства ц/б покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой.
- •33. Подготовительные работы при строительстве ц/б покрытий комплектом машин со скользящей опалубкой.
- •34. Формование ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
- •35. Обработка поверхности ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
- •36. Уход за свежеуложенным бетоном
- •61.Строительство щебеночных оснований и покрытий по способу заклинки.
- •62.Особенности строительства оснований дорожных одежд из каменных материалов малой прочности.
- •63.Технология уплотнения оснований и покрытий из каменных материалов.
- •64.Строительство оснований и покрытий из каменных материалов, обработанных вяжущим в установке.
- •65.Особенности производства работ по устройству оснований из каменных материалов при отрицательных температурах.
- •66.Контроль качества при устройстве оснований из каменных материалов.
- •67.Теоретические основы укрепления грунтов.
- •68.Укрепление грунтов неорганическими вяжущими материалами.
- •69.Укрепление грунтов органическими вяжущими материалами.
- •70.Возможные дефекты при устройстве покрытий и оснований из каменных материалов обработанных органическими вяжущими материалами.
- •71.Строительство покрытий из штучных элементов.
- •72.Строительство оснований из каменных материалов, обработанных не на полную глубину пескоцементной смесью.
35. Обработка поверхности ц/б покрытия комплектом машин со скользящей опалубкой
Окончательную чистовую отделку бетонного покрытия и его затирку (текстурование) осуществляют трубчатым финишером ДС-104. Для придания шероховатости поверхности свежеуложенного бетона и нанесения пленкообразующих материалов (помороля или лака этиноля) на покрытие служит машина ДС-105. Вместо пленкообразующих материалов машиной можно раскладывать по свежеуложенной бетонной полосе рулонную синтетическую пленку (хлорвиниловую или полиэтиленовую). Создание шероховатости на поверхности свежеуложенного покрытия должно начинаться сразу же после последнего прохода трубного финишера ДС-104, т.е. когда выровнена поверхность. Увеличение промежутка времени между окончанием выравнивания поверхности покрытия и началом создания шероховатости существенно ухудшает качество шероховатости поверхности. В случаях, когда для отделки поверхности покрытия трубный финишер не применяется, создавать шероховатость следует сразу после прохода бетоноотделочной машины. Для создания шероховатости в виде продольных бороздок следует применять влажное джутовое полотно, навешиваемое на трубный финишер ДС-104. При этом ширина зоны контакта полотна с поверхностью покрытия в направлении движения машины должна быть в пределах 1 - 2 м. Количество проходов машины ДС-104 по одному следу с протаскиванием полотна зависит от влажности поверхности бетона и определяется условием получения однородной шероховатости с бороздками необходимой глубины. Допускается замена джутового полотна обычной жесткой мешковиной, которую складывают в несколько слоев с таким расчетом, чтобы увеличить массу мешковины до величины, позволяющей получить требуемую шероховатость. В процессе работы необходимо периодически промывать, а затем подсушивать джутовое полотно (или мешковину) в целях очистки ткани и удаления из нее избытка влаги.
Для создания шероховатости в виде поперечных бороздок глубиной не менее 0,5 мм рекомендуется применять две щетки - жесткую и мягкую, навешиваемые на машину ДС-105. По направлению хода машины впереди должна быть жесткая щетка, за ней - мягкая. Обе щетки должны иметь ширину захватки 1500 мм. Ворс жесткой щетки должен быть выполнен из синтетических (капроновых) нитей диаметром 1,0 мм, собранных в пучки по 25 - 30 штук. Длина ворса - не менее 75 мм, расстояние между пучками - 12 мм. Ворс мягкой щетки должен быть выполнен из синтетических нитей диаметром 0,3 - 0,4 мм, собранных в пучки по 25 - 30 штук. Длина ворса - не менее 95 мм. Пучки ворса располагают в шахматном порядке в три ряда с расстоянием между рядами 12 мм. Расстояние между соседними пучками в каждом ряду должно быть 22 мм. Получение необходимой глубины бороздок шероховатости обеспечивается подбором давления щеток на поверхность бетона и углом наклона ворса к поверхности покрытия. Повторная обработка одного и того же участка не допускается. Для обеспечения однородности поперечных бороздок шероховатости необходимо, чтобы высота расположения щеток над поверхностью покрытия оставалась неизменной. Для этого следует удалять неровности основания на полосах, по которым движутся колеса машины ДС-105. ("Методические рекомендации по повышению шероховатости цементобетонных дорожных и аэродромных покрытий").