Правило 2 Применение

1. Положения настоящего Приложения, если особо не оговорено иное, применяются ко всем судам, перевозящим вредные жидкие вещества наливом.

2. Если груз, подпадающий под положения Приложения I к настоящей Конвенции, перевозится в грузовом помещении танкера-химовоза, то применяются также соответствующие требования При­ложения I к настоящей Конвенции.

3. Правило 13 настоящего Приложения применяется только к судам, перевозящим вещества, которые в отношении ограничения их сброса отнесены к категории А, В или С.

4. Положения правила 5 настоящего Приложения в отношении требований к сбросу ниже ватер­линии и максимальной концентрации в кильватерной струе судна применяются к судам, построен­ным до 1 июля 1986 года, с 1 января 1988 года.

5. Администрация может разрешить применение на судне любых устройств, материалов, при­способлений, аппаратов или приборов в качестве альтернативы требуемым настоящим Приложени­ем, если такие устройства, материалы, приспособления, аппараты или приборы являются не менее эффективными, чем требуемые настоящим Приложением. Такие полномочия Администрации не рас­пространяются на замену методами эксплуатации в качестве эквивалента проектным и конструктив­ным мерам, предписанным правилам настоящего Приложения с целью осуществления ограничения сброса вредных жидких веществ.

6. Администрация, разрешающая применение устройств, материалов, приспособлений, аппа­ратов или приборов в качестве альтернативы требуемым настоящим Приложением согласно пункту 5 настоящего правила, сообщает подробные сведения об этом Организации для распространения среди других Сторон Конвенции с целью информации и принятия ими соответствующих действий, если таковые потребуются.

7. а) Если внесение поправки в настоящее Приложение, а также в Международный кодекс по химовозам и Кодекс по химовозам вызывает изменения конструкции или оборудования и устройств ввиду повышения требований к перевозке некоторых веществ, Администра­ция может изменить или отложить неопределенный период применение такой поправки к судам, построенным до даты вступления в силу этой поправки, если немедленное приме­нение такой поправки считается нецелесообразным или практически невыполнимым. Та­кое смягчение требований определяется в отношении каждого вещества, принимая во вни­мание руководство, разработанное Организацией.

Ь) Администрация, допускающая смягчение требований по применению поправки соглас­но настоящему пункту, представляет Организации доклад, в котором излагаются подроб­ные сведения о судне или судах, перевозимых грузах, перевозках, в которых занято каж­дое судно, а также обоснование смягчения требований с целью рассылки Сторонам Кон­венции для информации и соответствующих действий, если они потребуются.

Правило 3 Классификация и перечень вредных жидких веществ

1. Для целей правил настоящего Приложения вредные жидкие вещества разделяются на следу­ющие четыре категории:

a) категория A s вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют большую опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причиняют большой вред природной привлека­тельности моря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использования моря, в силу чего оправдывают применение строгих мер по недопущению загрязнения;

b) категория В s вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причиняют вред природной привлекательности моря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использования моря, в силу чего оправдывают применение особых мер по недопущению загрязнения;

c) категория С s вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют небольшую опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причиняют небольшой вред природной привле­кательности моря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использова­ния моря, в силу чего требуют соблюдения особых условий эксплуатации;

d) категория D s вредные жидкие вещества, которые, будучи сброшены в море в процессе очистки танков или слива балласта, представляют некоторую опасность либо для морских ресурсов, либо для здоровья человека или причиняют минимальный вред природной при­влекательности моря в качестве места отдыха или другим видам правомерного использо­вания моря, в силу чего требуют некоторого внимания при эксплуатации.

2. Руководство по классификации вредных жидких веществ приведены в Дополнении I к настоя­щему Приложению.

3. Вредные жидкие вещества, перевозимые наливом, которые в настоящее время классифици­руются как относящиеся к категории А, В, С или D и подпадают под положения настоящего приложе­ния, указаны в Дополнении II к настоящему Приложению.

4. Если предполагается перевозка наливом жидкого вещества, которое не отнесено к какой-либо категории в соответствии с пунктом 1 настоящего правила и не оценено, как указано в пункте 1 правила 4 настоящего Приложения, Правительства Сторон Конвенции, участвующих в предполагае­мой перевозке, договариваются о временной оценке его для целей предполагаемой перевозки, ру­ководствуясь принципами, упомянутыми в пункте 2 настоящего правила. До тех пор пока исчерпы­вающее соглашение между участвующими Правительствами не будет достигнуто, перевозка веще­ства должна осуществляться в соответствии с наиболее жесткими предполагаемыми условиями. Участвующая Администрация как можно скорее, но не позднее чем через 90 дней после первой та­кой перевозки, уведомляет об этом Организацию и сообщает подробные сведения о веществе и временной его оценке для незамедлительной рассылки всем Сторонам с целью информации и рас­смотрения. Правительство каждой Стороны в течение 90 дней сообщает Организации свои замеча­ния со своим суждением относительно оценки вещества.