Правило 1 Определения

Для целей настоящего Приложения:

1. «Танкер-химовоз» означает судно, построенное или приспособленное главным образом для перевозки груза вредных жидких веществ наливом, и включает «нефтяной танкер», определение ко­торому дано в Приложении I к настоящей Конвенции, если он перевозит в качестве груза или части груза вредные жидкие вещества наливом.

2. «Чистый балласт» означает балласт, перевезенный в танке, который после последней пере­возки в нем груза, содержащего вещество категории А, В, С или D, был тщательно очищен, а образо­вавшиеся при этом остатки были сброшены и танк был опорожнен в согласно с соответствующим требованием настоящего Приложения.

3. «Изолированный балласт» означает балластную воду, принятую в танк, который полностью отделен от грузовой и топливной систем и предназначен только для перевозки в нем балласта либо балласта и грузов, не являющихся нефтью или вредными жидкими веществами, различные опреде­ления которым даны в Приложениях к настоящей Конвенции.

4. «Ближайший берег» понимается так, как определено в пункте 9 Правила 1 Приложения I к на­стоящей Конвенции.

5. «Жидкие вещества» означают вещества, давление паров которых не превышает 2,8 кг/см² при температуре 37,8°С.

6. «Вредное жидкое вещество» означает любое вещество, упомянутое в Дополнении II к настоя­щему приложению или временно оцененное в соответствии с положениями пункта 4 правила 3 как относящееся к категории А, В, С или D.

7. «Особый район» означает морской район, где по признанным техническим причинам, относя­щимся к его океанографическим и экологическим условиям и специфике его судоходства, необхо­димо принятие особых обязательных методов предотвращения загрязнения моря вредными жидки­ми веществами.

Особыми районами являются:

a) район Балтийского моря;

b) район Черного моря;

c) район Антарктики.

8. «Район Балтийского моря понимается так, как определено в пункте 1 (Ь) правила 10 Приложе­ния I к настоящей Конвенции.

9. «Район Черного моря» понимается так, как определено в подпункте 1 (с) правила 10 Приложе­ния I к настоящей Конвенции.

9а. «Район Антарктики» означает район, расположенный к югу от параллели 60° южной широты.

10. «Международный кодекс по химовозам» означает Международный кодекс постройки и обо­рудования судов, перевозящих опасные химические вещества наливом, принятый Комитетом поза-щите морской среды Организации резолюцией МЕРС. 19(22), со всеми поправками, которые могут быть внесены Организацией, при условии, что такие поправки приняты и введены в силу в соответ­ствии с положениями статьи 16 настоящей Конвенции, касающимися процедуры внесения поправок в Дополнение к Приложению к Конвенции.

11. «Кодекс по химовозам» означает Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические вещества наливом, принятый Комитетом по защите морской среды Органи­зации резолюцией МЕРС.20(22), со всеми поправками, которые могут быть внесены Организаци­ей, при условии, что такие поправки приняты и введены в силу в соответствии с положениями ста­тьи 16 настоящей Конвенции, касающимися процедуры внесения поправок в Дополнение к При­ложению Конвенции.

12. «Судно, построенное» означает судно, киль которого заложен или которое находится в ана­логичной стадии постройки. Судно, переоборудованное в танкер-химовоз, независимо от даты по­стройки, рассматривается как танкер-химовоз, построенный в тот день, когда началось такое пере­оборудование. Это положение о переоборудовании не применяется к дооборудованию судна, удов­летворяющего всем следующим условиям:

a) судно построено до 1 июля 1986 года; и

b) в соответствии с Кодексом по химовозам судно аттестовано перевозить только те про­дукты, которые этим Кодексом отнесены к веществам, представляющим только опасность загрязнения.

13. «Аналогичная стадия постройки» означает стадию, при которой:

a) начато строительство, которое можно отождествить с определенным судном, и

b) началась сборка конструкций этого судна массой, по меньшей мере, 50 т или 1 % от рас­четной массы материала всех корпусных конструкций в зависимости от того, что меньше.