Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Второв В.Б. Конспект лекций по ТАУ.doc
Скачиваний:
161
Добавлен:
09.02.2015
Размер:
7.14 Mб
Скачать

Вариант практической цели управления.

для всех(1.2)

где заданы.

Представим систему в следующем виде:

Uз,Uc, Мн – выходные воздействия. Они делятся на две принципиально различающиеся группы:

  • Uз – задающее воздействие (полезное).

  • Uc, Мн – возмущающие воздействия (их изменения приводят к отличиюот).управляемая переменная является выходной величиной (суммой реакций на все выходные величины).

§2 Статические свойства сау. (Проблема точности). Основные принципы ау. Общая структура сау.

Часть системы, на которую воздействует регулятор Р(УУ) назовём обобщённым объектом управления (ООУ). ООУ = УПУ+ИД+ОУ.

реакция (реакций наUз, Uс, Мн).

свободная (переходная) составляющая.

вынужденная составляющая (устанавливающая реакция).

(2.1)

Пусть ООУ – асимптотически устойчив, т.е. способен возвращаться в состояние равновесия после исчезновения возмущения выведшего его из этого состояния. Тогда , призатухает.

, приостанется.

Будем считать, что Его изображением и колебанием пренебрегаем. Выясним, как установившееся значениезависит от различных, но постоянных значенийUуиМн. Для этого рассмотрим уравнение ООУ в установившемся режиме (без обоснований).

(2.2)

где постоянные коэффициенты, причём(пропорционально).

Зависимость установившегося значения выхода от постоянного входа называется статической характеристикой.

1.

(2.3)

2. / наброс нагрузки

(2.4.а)

Если

то (2.4.б)

Статическая характеристика (ООУ) по уравнению (2.2)

Пусть тогда на основании (2.4)(2.5)

где (2.6)

ошибка поддержания скорости в разомкнутой системе, возникающая от возмущения Мн.

Чтобы скомпенсировать отклонение отнеобходимо иначе построить систему, а именно так, чтобы при уменьшениив системе автоматически изменялось значениеUу(смотри уравнение (2.2)) гдезависит не только отМн, но и отUу). С этой целью вводится обратная связь (ОС) по скорости (штриховая линия на Рис.1.1) используется тахогенератор (ТГ) – измерительU. Система с обратной связью – замкнутая. Система без обратной связи – разомкнута.

ОУ на схеме выполняет функцию не только регулятора, но и устройства сравнения. В ОУ Uз сравнивается с сигналом обратной связи (Uос). Обратная связь в данной системе является отрицательной. ЗнакиUз иUос противоположны.

- знак не учитывается.

Пусть и обозначимтогда с учётом различия знаковUз иUос можем записать:(2.7)

Уравнение обратной связи:

(2.8)

Из (2.7) и (2.8) получаем выражение для закона управления: (2.9)

где (2.10)

ошибка системы.

На основании уравнений (2.2), (2.9), (2.10) запишем уравнение замкнутой системы:

(2.11)

(2.12)

установившаяся ошибка поддержания скорости в замкнутой системе.

Из уравнения (2.12) и (2.6) имеем:

(2.13)

где контурный коэффициент усиления или коэффициент передачи разомкнутой системы. Согласно (2.13) установившаяся ошибка в замкнутой системе меньше установившейся ошибки разомкнутой системы враз. В уравнении (2.11) коэффициент приUу – коэффициент передачи замкнутой системы по заданному воздействию. Коэффициент при Мн – коэффициент по возмущающемуся воздействию.

Система, в которой установившаяся (статическая) ошибка от постоянного воздействия не равна 0, а конкретно постоянна и пропорциональна этому воздействию, является статической. Если = 0, то это астатическая система.

Возможные варианты переходных процессов в статической системе.

Обратная связь в этой и в большинстве существующих систем отрицательна.

  1. Произведение передаточных функций всех звеньев в контуре имеет знак (-).

  2. По окончании переходного процесса знаки ипротивоположны.

Рассмотрим первый переходный процесс. переходит к значениюблагодаря отрицательной обратной связи:

В исходном состоянии эквивалентнои(неподвижное состояние). При подачевозникает ошибкаи на выходе регулятора (Р) появляется напряжение. Напряжение на двигателе, следовательно, двигатель разгоняется. В момент, но двигатель по инерции превышает это значение, т.е. проходит эту точку. Поскольку, то, следовательно, двигатель тормозится и так далее.

Аналогичные процессы происходят при наброске нагрузки. Отрицательная обратная связь реализует важнейший принцип АУ – принцип регулирования по отклонению. Другой принцип используемый САУ – принцип регулирования по возмущению или по внешнему воздействию.

Зависимость вида:

регулирование по отклонению (2.14)

где ,задающее воздействие,управляемая переменная.

Или регулирование по внешнему воздействию (2.15)

где возмущение. Называется законом управления.

Если удается, например, измерить , то можно использовать эту информацию для компенсации влиянияна.