5 Состав основного оборудования эчтк «Экотол-вак»
5.1 Состав оборудования рассмотрен для вагонов моделей 61-4449, 61-4179 или 61-4194. Вагоны аналогичных серий и разработанных вновь могут быть подобно оснащены.
5.2 Вагоны, поступающие в ремонт, имеют различные схемы размещения оборудования ЭЧТК «Экотол-ВАК».
Схема расположения оборудования ЭКЧТ «Экотол-ВАК» на вагонах моделей 61-4179 или 61-4194 показана на рисунке 5.1.
Рисунок 5.1 – Схема расположения оборудования ЭКЧТ «Экотол-ВАК» на вагонах моделей 61-4179 или 61-4194
Продолжение рисунка 5.1
Рисунок 5.1 – Схема расположения оборудования ЭКЧТ «Экотол-ВАК» на вагонах моделей 61-4179 или 61-4194
Примечание: туалетный модуль – 1,2; компрессорный модуль – 3; рама с компрессором – 3.1; кронштейн с оборудованием – 3.2; кронштейн с конденсатоотводчиком – 3.3; сливной бак – 4; система жидкостного обогрева сливного бака – 5; теплообменник – 5.1; фильтр – 5.2; циркуляционный насос – 5.3; компенсационный бачок – 5.4; сливная магистраль – 6; полиэтиленовая труба – 6.1; теплоизоляция – 6.2; соединительная муфта – 6.3; эластичный патрубок – 6.4; червячный хомут – 6.5; место слива конденсата – 7; трубы откачки – 8, 9.
5.2.1 Поступающие в ремонт вагоны имеют следующее основное оборудование.
Вакуумный туалетный модуль:
- «Туалетный модуль «Экотол-ВАК» КШМС.22.0000-000 (-01, -02, -03, -04) или
- «Туалетный модуль «Экотол-ВАК-мини» КШМС.22М.0000-000 (-01, -02, -03, -04) или
- «Туалетный модуль «ВАК-2005» КШМС.109.0000-000 (-01, -02, -03, -04).
Количество установленных на вагоне модулей зависит от модели вагона и туалетного комплекса: от 1 до 8 шт.
5.2.1.1 Составные части (основные) туалетного модуля:
- чаша унитаза;
- каркас унитаза;
- пневмогидросистема: промежуточная емкость, пневмораспределители, эжектор, пережимной клапан, дозатор воды, клапан воды, форсунки, впускная и выпускная шиберная задвижки, соединительная арматура, трубопроводы;
- электросистема: контроллер, датчик давления воздуха в промежуточной емкости, датчик положения впускной шиберной задвижки; датчик температуры, реле давления воздуха (наличие определяется модификацией модуля), датчик перелива чаши (наличие определяется модификацией модуля), электрожгут;
- кожух.
а) Туалетный модуль «Экотол-ВАК-мини» (унитаз и пневмогидравлическая система) показаны на рисунках 5.2 и 5.3.
Рисунок 5.2 – Туалетный модуль «Экотол-ВАК-мини» Примечание: унитаз – 1; откидное сидение с крышкой – 2; кожух защитный – 3; задняя часть кожуха – 4; крышка съемная – 5 |
Рисунок 5.3 – Унитаз и пневмогидравлическая система туалетного модуля «Экотол-ВАК-мини» Примечание: унитаз – 1; сливная чаша – 3; каркас – 6; промежуточная емкость – 7; блок клапанов пневматических – 8; задвижка шиберная впускная – 9; задвижка шиберная выпускная – 10; эжектор – 11; форсунки – 12; клапан пережимной – 13; регулятор и реле давления – 14; – блок измерения давления и температуры – 15; клапаны воды – 16; дозатор воды – 17 |
б) Туалетный модуль «ВАК-2005» (унитаз и пневмогидравлическая система) показаны на рисунке 5.4.
Рисунок 5.4 – Туалетный модуль «ВАК-2005»
-
Примечание: чаша – 1; каркас – 2; стенка – 3; оборудование пневмогидравлической систем – 4; оборудование электросистемы – 5; комплект пневмошлангов – 6; ось – 7; замок - 8
Пневмогидравлическая система модуля (схема соединений показана на рисунке 5.5).
Рисунок 5.5 – Пневмогидравлическая система (схема соединений) модуля.
Таблица 5.1 Позиции пневмогидравлической системы (рис. 5.5)
Поз. |
Наименование |
Кол. |
Примечание |
1 |
Бак промежуточный КШМС.109.0000090 |
1 |
ООО НПП «Циркон- сервис» |
2 |
Быстроразъемный фитинг QSSF-F-G1/4-8 |
1 |
Festo 533923 |
3 |
Водный фильтр R.B.M. G3/8-300 |
1 |
SMC |
5 |
Глушитель 2938-1/8 |
3 |
Camozzi |
6 |
Датчик давления 510.930S03810W-1…9 bar |
1 |
Huba Control |
7 |
Двойной ниппель S2500 3/8 |
1 |
Camozzi |
8 |
Дозатор КШМС.96.0000.000 |
1 |
ООО НПП «Циркон- сервис» |
9 |
Заглушка S2610 G1/8 |
1 |
Camozzi |
10 |
Клапан обратный PN40DN10 07-03 VALSTOP(3/8) |
1 |
|
11 |
Мембранный клапан GEMU 615 Valve G3/8 |
1 |
|
12 |
Пережимной клапан AKO VM010.03X.70.80 |
1 |
|
13 |
Пневмораспределитель MEN-5/3E-1/8B |
2 |
Festo 173145 |
14 |
Полимерный пневмошланг PUN-6x1-GN |
1 |
Festo 178425 |
15 |
Полимерный пневмошланг PUN-8x1,25-BL |
1 |
Festo 159666 |
16 |
Соединительный штекер KS3-1/8-A |
1 |
Festo 531666 |
17 |
Соединительный штекер KS4-3/8-A |
1 |
Festo 2155 |
18 |
Тройник поворотный S6430 6-1/4 |
1 |
Camozzi |
19 |
Тройник поворотный S6430 8-1/8 |
2 |
Camozzi |
20 |
Фильтр EAF2000-F02-X64 |
1 |
SMC |
21 |
Фитинг S2090 3/8-3/8 |
1 |
Camozzi |
22 |
Фитинг S2500 3/8 |
1 |
Camozzi |
23 |
Фитинг S6510 6-1/8 |
1 |
Camozzi |
24 |
Фитинг S6510 8-3/8 |
5 |
Camozzi |
25 |
Фитинг 6512 6-1/8-M |
3 |
Camozzi |
26 |
Фитинг 6512 8-1/8-M |
2 |
Camozzi |
27 |
Фитинг угловой поворотный S6520 6-1/8 |
10 |
Camozzi |
28 |
Фитинг угловой поворотный S6520 8-1/8 |
2 |
Camozzi |
29 |
Фитинг угловой поворотный S6520 8-1/4 |
1 |
Camozzi |
30 |
Фитинг 6540 6 |
3 |
Camozzi |
Продолжение таблицы 5.1 |
|||
Поз. |
Наименование |
Кол. |
Примечание |
31 |
Фитинг с ниппелем 6811 8-1/4 |
1 |
Camozzi |
32 |
Форсунка КШМСю22.0100-700 |
5 |
ООО НПП «Циркон- сервис» |
33 |
Чаша КШМС.109.0120.000 |
1 |
ООО НПП «Циркон- сервис» |
34 |
Шиберная задвижка КШМС.104.0000.000 |
2 |
ООО НПП «Циркон- сервис» |
35 |
Штекерное соединение с резьбой QS-3/8-6 |
1 |
Festo 190645 |
36 |
Эжектор VN-14-H-T4-PQ2-VQ3-RQ3 |
1 |
Festo 193482 |
37 |
Y-штекерное соединение QSYL-1/4-8 |
1 |
Festo 153176 |
38 |
Y-штекерное соединение QSYL-3/8-8 |
1 |
Festo 153177 |
5.2.2 Сливной бак с защитным кожухом.
5.2.2.1 Бак для вагона модели 61-4449 показан на рисунке 5.6а (конструкция сливного бака без башни).
Бак для вагонов 61-4179 или 61-4194 показан на рисунке 5.6б (башня бака не показана).
Рисунок 5.6а – Сливной бак вагона модели 61-4449
Продолжение рисунка 5.6а
Продолжение рисунка 5.6а
Рисунок 5.6а – Сливной бак вагона модели 61-4449
Таблица 5.2 Позиции сливного бака (рис. 5.6а)
Поз. |
Наименование |
Поз. |
Наименование |
1 |
Бак сборник |
17 |
Крышка люка |
2 |
Защитный кожух |
18 |
Люк |
3 |
Теплоизоляция |
19 |
Электронагреватели |
4 |
|
20 |
Датчики температуры |
5 |
Фланцы |
21 |
Датчик уровня рабочей среды |
6 |
Патрубок откачки |
22 |
Крышка люка |
7 |
Патрубок откачки |
23 |
Датчик уровня |
8 |
Патрубок |
24 |
Датчик уровня |
9 |
Приёмный патрубок |
25 |
Кронштейны |
10 |
Отвод |
26 |
Жидкостной нагреватель |
11 |
Патрубок |
27 |
Кран слива теплоносителя |
12 |
Приёмный патрубок |
28 |
Резиновая заглушка |
13 |
Труба жидкостного нагревателя |
29 |
Обечайка |
14 |
Труба жидкостного нагревателя |
30 |
Хомут |
15 |
Резиновые прокладки |
31 |
Металлическая крышка |
16 |
Крышка люка |
|
|
Рисунок 5.6б – Сливной бак для вагонов моделей 61-4179 или 61-4194
(башня бака не показана)
Продолжение рисунка 5.6б
Продолжение рисунка 5.6б
Рисунок 5.6б – Сливной бак для вагонов моделей 61-4179 или 61-4194
(башня бака не показана)
Таблица 5.3 Позиции сливного бака (рис. 5.6б)
№ поз. |
Наименование позиции |
№ поз. |
Наименование позиции |
1 |
Электронагреватель КЭН -110/600 ТУ 3558-012-33006874-99 |
30 |
Патрубок откачки КШМС.667493.024-410 |
2 |
лента 30 ТАФ-3 S=0,25…0,5 ТУ 6-00-05808008-304-96
|
31 |
Хомут 58-75 «АВА» (Швеция) |
3 |
Переходник КШМС.667493.005-019 |
32 |
Манжета КШМС.667493.009-468 |
4, 6 |
Контргайка Ц15 ГОСТ 8961-75 |
33 |
Прокладка КШМС.667493.009-452-01 |
5 |
Кран шаровой 1/2" полнопроходный (муфта-муфта) |
34 |
Болт М8-6gх25.58.016 ГОСТ 7805-70 |
7 |
Пробка с прокладкой ART 107 PNEUMAX |
35 |
Шайба 8 65Г 029 ГОСТ 6402-70 |
8 |
Рукав 22х30,5-0,3 L=500 мм ГОСТ 10362-76 |
36 |
Патрубок откачки КШМС.667493.024-410-01 |
9 |
Хомут 16-27 NORMA (Германия) 92409 |
37 |
Патрубок сливной КШМС.667493.024-420-01 |
10 |
Мат КШМС.667493.024-380 |
38 |
Патрубок сливной КШМС.667493.024-420 |
11 |
Болт М8-6gх20.58.016 ГОСТ 7805- |
39 |
Патрубок КШМС.667493.024-430 |
12 |
Шайба 8.65Г.029 ГОСТ 6402-70 |
40 |
Рукав 30х39-0,3 L=80 мм ГОСТ 10362-79 |
13 |
Шайба 8.03.019 ГОСТ 11371-78 |
41 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) 92409 |
Продолжение таблицы 5.3 |
|||
№ поз. |
Наименование позиции |
№ поз. |
Наименование позиции |
14 |
Проходник КШМС.667493.024-050 |
42 |
Заглушка КШМС.667493.024-440 |
15 |
Прокладка КШМС.667493.005-013-03 |
43 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) 92409 |
16 |
Крышка КШМС.667493.024-240 |
44 |
Пробка резиновая от противогазного фильтра |
17 |
Болт М5-6gх16.58.016 ГОСТ 7805-70 |
45 |
Рукав 10х22-0,16 L=150 мм ГОСТ 10362-79 |
18 |
Шайба 5 65Г 029 ГОСТ 6402-70 |
46 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) |
19 |
Хомут 16-27 NORMA (Германия) 92409 |
47 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) |
20 |
Болт М8-6gх20.58.016 ГОСТ 7805-70 |
48 |
Кран сливной радиатора ГАЗ 24 |
21 |
Шайба 8.65Г.029 ГОСТ 6402-70 |
49 |
Рукав 30х39-0,3 L=400 мм ГОСТ 10362-79 |
22 |
Шайба 8.03.019 ГОСТ 11371-78 |
50 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) |
23 |
Болт М8-6gх20.58.019 ГОСТ 7805-70 |
52 |
Шланг гафрировонный ШГ от противогаза |
24 |
Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 |
53 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) |
25 |
Шайба 8.01.019 ГОСТ 11371-78 |
54 |
Влагоотделитель с фильтром КШМС.667493.024-600 |
26 |
Стенка правая КШМС.667493.024-250 |
55 |
Болт М6-16.58.019 ГОСТ 7805-70 |
Продолжение таблицы 5.3 |
|||
№ поз. |
Наименование позиции |
№ поз. |
Наименование позиции |
27 |
Болт М8-6gх20.58.019 ГОСТ 7805-70 |
56 |
Шайба 6 65Г 029 ГОСТ 6402-70 |
28 |
Шайба 8.65Г.019 ГОСТ 6402-70 |
57 |
Хомут 27-50 NORMA (Германия) |
5.2.2.2 Рабочий объем бака сливного – 150…800 л. Максимальный объем бака сливного – 830 л.
5.2.3 Система обогрева сливного бака:
- циркуляционный насос;
- теплообменники;
- компенсационный бачок;
- шаровые краны;
- фильтр;
- трубопроводы.
Гидравлическая схема системы жидкостного обогрева сливного бака, для вагонов моделей 61-4179 или 61-4194 показана на рисунке 5.7.
На накопительной емкости сливного бака установлены датчики температуры. Жидкостной нагреватель расположен на внешней поверхности дна накопительной емкости.
Система жидкостного обогрева включается в работу автоматически при достижении температуры внутри накопительной емкости плюс 30 – 50С.
В системе жидкостного обогрева сливного бака в качестве теплоносителя используется незамерзающая жидкость «Тосол-А40М».
Рисунок 5.7 – Гидравлическая схема системы жидкостного обогрева сливного бака, для вагонов моделей 61-4179 или 61-4194
5.2.4 Сливная магистраль.
Устройство и расположение сливной магистрали.
Сливная магистраль для вагонов моделей 61-4179 или 61-4194 (показана на рисунке 5.1) состоит из полиэтиленовых труб (поз. 6.1) наружным диаметром 50 мм (внутренний диаметр 40 мм), расположенных под деревянным полом вагона. Полиэтиленовые трубы изолированы теплоизоляцией (поз. 6.2) марки Thermafleks FRZ.
Соединения труб (поз. 6.1) с приемными патрубками башни сливного бака осуществляются резиновыми соединительными муфтами (поз. 6.3), которые крепятся червячными хомутами (поз. 6.5). Доступ к соединению осуществляется из вагона через люк обслуживания, оборудованный в деревянном полу вагона.
Соединения труб (поз. 6.1) с отводами туалетных модулей осуществляется при помощи эластичных патрубков (поз. 6.4), которые крепятся червячными хомутами (поз. 6.5). Доступ к соединению осуществляется снаружи вагона через люки обслуживания, оборудованные в металлическом полу вагона.
5.2.5 Система смыва (основные узлы):
- электрооборудование;
- краны;
- фильтры;
- обратный клапан;
- трубопроводы.
5.2.6 Магистраль откачки – рис. 5.1 поз. 8 и 9.
5.2.7 Пульт управления и преобразователь, установлены в служебном отделении.
5.2.8 Электросистема ЭЧТК.
5.2.9 Компрессорный модуль показан на рисунке 5.8.
5.2.9.1 Блок ресивера состоит из двух емкостей и элементов крепления его к раме. На каждой емкости в нижней точке установлен кран для слива конденсата.
5.2.9.2 Блок подготовки воздуха состоит из следующих основных частей:
- реле давления;
- предохранительный клапан;
- манометр;
- регулятор с манометром;
- шаровой кран 1/4";
- элементы соединительной арматуры;
- элементы крепления блока к общей раме модуля.
Рисунок 5.7 – Компрессорный модуль
-
Примечание: компрессор – 1; ресиверы – 2; блок подготовки воздуха – 3; устройство отвода конденсата – 4; обратный клапан – 5; пневмошланги – 6; общая рама – 7
5.2.9.3 Схема пневматическая соединений компрессорного модуля показана на рисунке 5.9.
Рисунок 5.9 – Схема пневматическая
Таблица 5.4 Позиции схемы пневматической (рис.5.9)
Поз |
Обозначение |
Наименование |
Кол |
Примечание |
||
1 |
LFx1,0 |
Компрессор |
1 |
Atlas Copco |
||
2 |
10PB/50L |
Ресивер |
1 |
Atlas Copco |
||
3 |
|
Блок подготовки воздуха |
1 |
Atlas Copco |
||
4 |
WA-1-B |
Автоматический конденсатоотводчик |
1 |
Festo (356198) |
||
5 |
1511 10/8-3/8 |
Фитинг |
2 |
Camozzi |
||
6 |
2020 3/8-3/8 |
Фитинг |
1 |
Camozzi |
||
7 |
QS-F-G1/4-10 |
Штекерное соед. с резьбой |
1 |
Festo (193413) |
||
8 |
QSF-1/4-10-B |
Штекерное соед. с резьбой |
1 |
Festo (153028) |
||
9 |
QS-F-G1/4-6 |
Штекерное соед. с резьбой |
1 |
Festo (193411) |
||
10 |
QST-10 |
Тройник с цанговым зажимом |
1 |
Festo (153131) |
||
11 |
1525 10/8-1/2 |
Фитинг |
6 |
Camozzi |
||
12 |
QSL-F-G1/4-10 |
Угловой штуцер с цанговым зажимом |
1 |
Festo 193423) |
||
13 |
КШМС.58.0100-100 |
Переходник |
1 |
Циркон-Сервис |
||
14 |
PUN-H-6x1 |
Пневмошланг полимерный |
10м |
Festo197384) |
||
Продолжение таблицы 5.4 |
||||
Поз |
Обозначение |
Наименование |
Кол |
Примечание |
15 |
TRN-10/8 |
Пневмошланг полимерный |
15м |
Camozzi |
16 |
|
Клапан обратный |
1 |
Atlas Copco |
В схеме пневматических соединений показаны два ресивера, но компрессорное оборудование ЭЧТК «Экотол-ВАК» может иметь как два, так и четыре ресивера: в зависимости от модели вагона.
5.9.4 Компрессорное оборудование ЭЧТК «Экотол-ВАК» может располагаться на вагоне в виде компрессорного модуля, смонтировано на одной раме, и в виде компрессорного оборудования, расположенного отдельными узлами. Модуль компрессорный, расположенный над нерабочим тамбуром устанавливается на вагонах постройки ОАО «ТВЗ». Отдельными узлами компрессорное оборудование устанавливается на вагонах, оборудованных ООО НПП «Циркон-Сервис»: компрессор и два ресивера располагаются в служебном купе, а два ресивера в косом коридоре (шестикупейный вагон).
5.9.5 Расположение и состав компрессорного оборудования для вагонов мод. 61-4179 или 61-4194 показан на рис. 5.1 (поз. 3).