7.6 Ремонт электросистемы эчтк «экотол-вак»

В состав электросистемы комплекса входят органы управления и индикации режимов работы следующих элементов комплекса:

- туалетные комплексы;

- пульт управления туалетными модулями;

- бак сливной;

- пневмосистема.

7.6.1 Кнопки «Смыв» заменить новыми (при КР-1 и КР-2, при ДР – по состоянию).

7.6.2 Ремонт пульта управления

7.6.2.1 Пульт управления для проведения контрольных и ремонтных работ демонтировать с вагона.

7.6.2.2 Пульт протереть и осмотреть на наличие внешних повреждений.

7.6.2.3 С пульта управления снять крышку. Пульт продуть сжатым воздухом в обдувочной камере.

7.6.2.4 На пульте заменить все тумблеры (при КР-1 и КР-2, при ДР – по состоянию), проверить номиналы предохранителей, которые должны соответствовать паспортным данным и требованиям конструкторской документации. Платы протереть техническим спиртом ГОСТ 18300-87.

7.6.2.5 Разъемные соединения пульта управления протереть техническим спиртом ГОСТ 18300-87 и смазать силиконовой смазкой «Пента-219Д» ТУ 6-05-40245042-003098.

7.6.2.6 Подгары или оплавления изоляционных панелей на разъёмных соединениях не допускаются. В случае наличия подгаров или оплавлений разъёмные соединения заменить полностью.

7.6.2.7 После ремонта на пульт управления ЭЧТК «Экотол-ВАК» установить крышку.

7.6.2.8 После проведения ремонта проверить работу пульта. Годные к эксплуатации пульты управления пломбировать.

7.6.3 Ремонт блоков управления.

7.6.3.1 Блок управления туалетным модулем протереть, осмотреть. Корпус блока вскрыть. Блок управления продуть сжатым воздухом в обдувочной камере.

7.6.3.2 Платы протереть техническим спиртом ГОСТ 18300-87. Разъемные соединения протереть техническим спиртом ГОСТ 18300-87 и смазать силиконовой смазкой «Пента-219Д» ТУ 6-05-40245042-003098.

7.6.3.3 Подгары или оплавления изоляционных панелей на разъёмных соединениях не допускаются. В случае наличия подгаров или оплавлений разъёмные соединения заменить полностью.

7.6.3.4 После ремонта на блок управления туалетным модулем установить крышку.

7.6.3.5 После проведения ремонта проверить работу блока управления. Годные к эксплуатации блоки управления пломбировать.

7.6.4 Ремонт электропроводки комплекса.

7.6.4.1 Электропроводку ЭЧТК «Экотол-ВАК» ремонтировать в соответствии с разделом 5 руководства по ремонту 030 ПКБ ЦЛ-03 РК «Электрическое оборудование пассажирских вагонов».

7.6.4.2 Проверить переходное сопротивление шин заземления при помощи измерителя сопротивления заземления типа М416/1: сопротивление не должно превышать 0,02 Ом.

7.6.4.3 Проверить сопротивление изоляции электрических цепей комплекса при помощи мегомметра на напряжение 500 В: сопротивление изоляции должно быть не менее 1 МОм.

7.7 РЕМОНТ КРОНШТЕЙНОВ КРЕПЛЕНИЯ ОБОРУДОВАНИЯ ЭЧТК «ЭКОТОЛ-ВАК»

7.7.1 Ремонт кронштейнов подвески сливного бака с защитным кожухом на вагоне.

7.7.1.1 Кронштейны подвески очистить от грязи, коррозии и осмотреть. Сварные швы кронштейнов подвески и прилегающие к ним поверхности должны быть очищены до металла по всей длине на ширину не менее 20мм по обе стороны шва.

7.7.1.2 Сварные швы кронштейна подвески подвергаются визуальному осмотру с применением лупы с 10 кратным увеличением.

7.7.1.3 Отклонения размеров сварных швов определяются измерительным инструментом с погрешностью измерений ±0,1мм и специальными шаблонами (универсальным шаблоном сварщика УШС 3). Сварные швы, имеющие отклонения в размерах разделать и заварить. Размеры катетов сварных швов приварки кронштейнов подвески должны соответствовать чертежам ООО НПП «Циркон-Сервис» или ОАО «ТВЗ».

7.7.1.4 Допускается ремонтировать только одну трещину длиной до 10% от всей длины сварного шва. При обнаружении трещины в сварном шве произвести её разделку и заварку до размеров катетов соединений, указанных в чертежах ООО НПП «Циркон-Сервис» или ОАО «ТВЗ» на приварку кронштейнов подвески к раме вагона. При обнаружении более одной трещины в сварном шве кронштейны подвески срезать и заменить на новые. Замену кронштейнов подвески производить по чертежам ООО НПП «Циркон-Сервис» или ОАО «ТВЗ».

После ремонта трещины в сварных швах кронштейнов подвески не допускаются.

7.7.1.5 Коррозионный износ металла в кронштейнах подвески не более 1 мм металла ремонтировать наплавкой с последующей механической обработкой. Наплавку производить электродами 03Н-300М/11Г3С ГОСТ 10051-75. При обнаружении коррозионного износа металла более 1 мм кронштейны подвески срезать и заменить на новые.

7.7.1.6 Механические повреждения или прогибы кронштейнов не допускаются. При обнаружении механических повреждений или прогибов кронштейны подвески срезать и заменить на новые. Замену кронштейнов подвески производить по чертежам ООО НПП «Циркон-Сервис» или ОАО «ТВЗ».

7.7.1.7 Изношенные отверстия лап кронштейнов подвески более чем на 0,5 мм наплавить и механически обработать до чертёжных размеров. Наплавку производить электродом 03Н-300М/11Г3С ГОСТ 10051-75.

7.7.2 Ремонт кронштейнов крепления магистралей откачек, компенсационных бачков.

7.7.2.1 Кронштейны очистить, осмотреть.

7.7.2.2 Неисправные кронштейны ремонтировать. При невозможности ремонтировать кронштейны заменить на новые.

7.7.2.3 Замену кронштейнов производить по чертежам ООО НПП «Циркон-Сервис» или ОАО «ТВЗ».