- •Лекция 1
- •Введение
- •1. Особенности традиционных методов проектирования
- •1.1. Упрощенный этап инженерного конструирования
- •1.2. Метод проб и ошибок
- •1.3. Необходимость новых методов
- •1.4. Внешние осложнения
- •1.5. Внутренние осложнения
- •2. Коллективное творчество
- •2.1. Сходства новых колективных методов проектирования
- •2.2. Отличия новых методов
- •2.3. Группы творческих способностей
- •2.4. Проектировщик как "черный ящик"
- •2.5. Проектировщик как "прозрачный ящик"
- •2.6. Проектировщик как самоорганизующаяся система
- •Лекция 2
- •3. Проектирование как трехступенчатый процесс
- •3.1 Дивергенция
- •3.2. Трансформация
- •3.3. Конвергенция
- •Лекция 3
- •4. Методы проектирования в действии
- •4.1. Методы исследования проектных ситуаций (дивергенция)
- •4.1. Формулирование задач
- •4.2. Поиск литературы
- •Лекция 4
- •4.3. Выявление визуальных несоответствий
- •4.4. Интервьюирование потребителей
- •4.5. Анкетный опрос
- •4.6. Исследование поведения потребителей
- •4.7. Системные испытания
- •4.8. Выбор шкал измерения
- •Лекция 5
- •4.9. Накопление и свертывание данных
- •Лекция 6
- •5. Методы поиска идей (дивергенция и трансформация)
- •5.1. Метод мозговой атаки
- •5.2. Синектика
- •Лекция 7
- •5.3. Ликвидация тупиковых ситуаций
- •Лекция 8
- •5.3.1. Пять правил вепольных преобразований
- •Лекция 9
- •6. Законы развития технической системы
- •6.1. Линия жизни технических систем
- •6.2. Особенности жизненных кривых
- •6.4. Четыре этапа в развитии технических систем
- •7. Морфологические карты (морфологический анализ ма)
- •Лекция 11
- •8.2. Развитие мышления и личности по восходящей
- •Разнообразие проявлений творчества
- •Лекция 12
- •8.3 Психология стадий творчества
- •Состояние после получения творческого решения
- •Лекция 13
- •8.4 Влияние творчества на развитиеотношений личности
- •Лекция 14
- •Лекция 15
- •8.6. Психологические черты творческой личности
- •I. Зависимость от врачей.
- •II. Следи за своим здоровьем сам!
- •III. Несмотря на то что вторая позиция частично верна, врачи, а иногда и их пациенты убеждаются: самолечение опасно!
- •Лекция 16
- •8.7. Некоторые проблемы взаимоотношений творческой личности с окружающими
- •Список рекомендуемой литературы
4.7. Системные испытания
Цель: Определить действия, способные привести к желательным изменениям сложной проектной ситуации.
План действий:
Определить характеристики данной проектной ситуации, не соответствующие желаемому.
Определить источники резких изменений поведения характеристик.
Ввести ограничения в источники вариабельности или снять их, зарегистрировав результаты их влияния на характеристики ситуации, не отвечающие желаемому. Зарегистрировать также их влияние на другие характеристики проектной ситуации.
Выбрать наиболее перспективные и наименее опасные из изученных ограничений и использовать их для планирования и достижения желаемых изменений.
Примеры:
предотвращение транспортных заторов в городах;
классные доски.
Пункт 1. Характеристики:
медленное движение транспорта;
скопление транспорта на перекрестках;
раздражение пассажиров;
неопределенность продолжительности поездки.
Пункт 2. Источники:
планировка улиц с большим количеством разнообразных путей между пунктами отправления и назначения;
индивидуальные особенности водителей (пристрастия), разнообразие их пунктов отправления и назначения, способность водителей резко изменять свои планы;
переменная плотность движения в разных местах города в различное время;
интеллектуальные возможности регулировщика движения.
Пункт 3. Два метода создания экспериментальных связей между 4 источниками вариабельности ситуации:
Наблюдая за движением с вертолетов, регулировщики по радио передают водителям названия улиц, в которых заторы, чтобы ими не пользовались.
Регулировщики на главных перекрестках сообщают по радио примерную скорость и плотность движения. В центре управления эти данные заносятся на карту, моделирующую уличное движение, с целью нахождения самых быстрых путей между крупными пунктами отправления и назначения. Пути в виде предписаний передаются регулировщикам на перекрестках, а они отображают необходимые изменения.
Пункт 4. Наиболее перспективно:
для анализа транспортной ситуации и формулирования предписаний можно вместо регулировщика использовать ЭВМ;
наблюдение за уличным движением с вертолета может быть заменено установленными у тротуара измерителями уровня шума, которые будут по телефонному кабелю подавать сигналы, соответствующие скорости V и плотности потока движения.
Замечания: Основным предположением в системных испытаниях является то, что внешняя модель не может контролировать ситуацию, если она не основана на адекватном знании причин и следствий в рамках контролируемой ситуации.
Авторы, например, могли исходить из неправильной предпосылки, что заторы – причина только нехватки пространства между машинами увеличили ширину дороги здесь заторы исчезли, но возникли на узких боковых; увеличили узкие боковые заторы на основных магистралях.
Недостатки системных испытаний:
Результаты их не всегда воспроизводимы, так как нет возможности выяснить, является ли исследуемая ситуация точной копией предыдущей или отличается.
Системные испытания могут касаться только существенных последствий. Они не чувствительны к незначительным эффектам.
Применение: Полезны в случаях, когда имеющиеся модели не могут учесть все взаимосвязи причин и следствий, которые по предположению характерны для данной ситуации.
Библиография: Бир, Джонс, Карлин.