20. Определение мест повреждения кл.

При определени зоны повреждения учитываются причины его возникновения и последствия отказа.

Для определения зоны повреждения используется несколько методов: импульсный, колебательного разряда, петлевой, емкост­ной. Импульсный метод применяется при однофазных и междуфаз­ных замыканиях, а также при обрыве жил. К методу колебатель­ного разряда прибегают при заплывающем пробое (возникает при высоком напряжении, исчезает при низком). Петлевой метод используется при одно-, двух- и трехфазных замыканиях и наличии хотя бы одной неповрежденной жилы. Емкостной метод находит применение при обрывах жил. В практике эксплуатации наиболь­шее распространение получили первые два метода.

При использовании импульсного метода применяются достаточ­но простые приборы ИКЛ-5, Р5-1А и др. Для определения зоны повреждения от них в кабель посылаются кратковременные им­пульсы переменного тока. Дойдя до места повреждения, они отра­жаются и возвращаются обратно. О характере повреждения кабе­ля судят по изображению на экране электроннолучевой трубки. Расстояние до места повреждения можно определить, зная время прохождения импульса (t_x) и скорость его распространения (V_x) tx = 2 1_X/V_X.

Метод колебательного разряда заключается в том, что повреж­денная жила кабеля заряжается от выпрямительного устройства до напряжения пробоя. В момент пробоя в кабеле воз­никает колебательный процесс. Период колебаний этого разряд соответствует времени двукратного пробега волны до места пов­реждения и обратно l_x=TV_x/4, где Т — период колебаний; V_x—скорость распространения волны в кабеле.

Продолжительность колебательного разряда измеряется осцил­лографом или электронным миллисекундомером. Уточняют место повреждения кабеля непосредственно на трас­се с использованием акустического или индукционного метода.

Акустический метод основан на фиксации колебаний грунта над местом повреждения К.Л, вызываемых искровым разрядом в месте нарушения изоляции. Метод используется при поврежде­ниях типа «заплывающий пробой» и обрыве жил. При этом опреде­ляется повреждение в кабеле, находящемся на глубине до 3 м и под водой до 6 м. В качестве генератора импульсов обычно используют установку высокого напряжения постоянного тока, от которой посылаются импульсы в кабель. Колебания грунта прослу­шиваются прибором типа АИП-3. Индукционный метод отыскания мест повреждения кабеля ба­зируется на фиксации характера изменений электромагнитного поля над кабелем, по жилам которого пропускается ток высокой частоты.

21. Эксплуатация силовых трансформаторов

а) ТО и ТР трансформаторов

Оперативное обслуживание предусматривает периодические и внеочередные осмотры, контроль заданного режима работы трансформатора.

П ериодические внешние осмотры трансформаторов выполняют для своевременного обнаружения и устранения неисправностей в следующие сроки : на ТП с постоянным дежурным персона­лом—1 раз в сутки, на остальных ТП—1 раз в месяц. В зависи­мости от местных условий и состояния трансформатора сроки могут быть изменены.

При внешнем осмотре проверяются: состояние ошиновки и кабелей, внешнее состояние бака, отсутствие течи масла, уровень и цвет масла в расширителе, температура масла, состояние заземления, отсутствие трещин и сколов на изоляторах выводов, наклон крышки трансформатора и маслопровода. Крышка трансформатора должна иметь наклон по направлению к газовому реле порядка 1...1,5.

При осмотрах трансформаторов контролируют температуру мас­ла по термометру. Она не должна быть выше 95 ^СС и выше температуры окружающей среды более чем на 60 °С.

Внеочередные осмотры трансформатора проводятся после небла­гоприятных погодных воздействий (гроза, резкое изменение тем­пературы, сильный ветер) и отключения трансформатора газовой или дифференциальной защитой.

Контроль режима работы трансформатора предусматривает за­меры напряжения и тока нагрузки.

При проведении текущего ремонта трансформатора на месте его установки выполняются следующие работы:

наружный осмотр и устранение обнаруженных дефектов; чистка изоляторов и бака; спуск грязи из расширителя, доливка масла, проверка масло-указателя, спускного крана; смена сорбента в фильтрах; осмотр и проверка системы охлаждения; проверка защит и мембраны выхлопной трубы; отбор и проверка проб масла; необходимые измерения и испытания. При проведении текущего ремонта выполняется регламентирован­ный перечень испытаний.

1. Измерение сопротивления изоляции. 2. Проверка состояния индикаторно-го силикагеля. должен иметь голубой цвет. 3. Испытание трансформаторного масла. Дополни­тельно к испытаниям, проводимым при выполнении текущего ремонта, осуществляется:

измерение сопротивления обмоток постоянному току (измерен­ные по фазам сопротивления не должны отличаться друг от друга более чем на 2 °/о);

определение тангенса угла диэлектрических потерь изоляции обмоток. Этот параметр не нормируется, но учитывается при комп­лексной оценке результатов измерения сопротивления изоляции.