- •26. Контроль за работой автомобилей на линии. Использование средств связи (сотовой,космической), Internet и gps.
- •28 Порядок закрытия маршрута перевозок в регулярном сообщении и внесение изменений в работу на маршруте.
- •Эксплуатационная скорость:
- •30. Выбор автобусов и расчет потребного их числа для перевозок на маршруте в регулярном сообщении.
- •34 Бронирование, оформление билетов, багажных квитанций и учет перевозок.
- •35 Договор фрахтования пассажирских транспортных средств в нерегулярномсообщении.
- •36. Показатели и измерители работы транспортных средств, при перевозках в нерегулярном сообщении.
- •37.Выбор пассажирских т.С., для выполнения перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении.
- •Случаи перевозок без разрешений.
- •39.Расчет показателей работы парка пассажирских автомобильных транспортных средств на международных перевозках в нерегулярном сообщении
- •Особенности выполнения и документация пассажирских перевозок в нерегулярном сообщении.
- •Вопрос 42
- •43. Оформление формуляра на перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении
- •46. Особенности перевозок групп детей.
- •47 Виды рисков при выполнении международных перевозок пассажиров.
- •48. Виды обязательного страхования. Виды добровольного страхования.
- •49. Страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами.
- •26Платежи и сборы за проезд по иностранным территориям
Эксплуатационная скорость:
Vэ = lм/tдв, км/ч
Общий пробег за год:
(пробег за оборот, количество оборотов, нулевой пробег)
Билет 5 5. Контрольное устройство и требования к ним.
Контрольное устройство должно отвечать, в том, что касается его конструкции, установки, использования и проверки, требованиям Соглашения, включая приложение и добавления к нему. Считается, что контрольное устройство, отвечающее постановлению (СEE) № 3821/85 Совета от 20 декабря 1985 года соответствует требованиям Соглашения.
Общий вид цифрового контрольного устройства приведен ниже на рисунке.
Кнопка
водителя 2
Под контрольным устройством подразумевается как контрольное устройство так и его компоненты. Договаривающаяся сторона предоставляет официальное утверждение любого типа контрольного устройства, любого образца регистрационного листа (бумаги для распечаток) или карточки с памятью, которые соответствуют требованиям добавлений 1 (далее добавление 1) или 1В к приложению Соглашения, при условии, что данная Договаривающаяся сторона может проверить соответствие серийных образцов официально утвержденному прототипу. Заявки на официальное утверждение типа контрольного устройства, образца регистрационного листа или карточки с памятью с прилагаемыми к ним соответствующими спецификациями подаются одной из Договаривающихся сторон изготовителем или его агентом. Никакой заявки в отношении одного и того же типа контрольного устройства, образца регистрационного листа или карточки с памятью не может подаваться более чем одной Договаривающейся стороне.
Официальное утверждение типа контрольного устройства не должно предоставляться до того момента, пока не будет продемонстрирована способность всей системы (самого контрольного устройства, карточки водителя и электрических соединений с коробкой переключения скоростей) противостоять попыткам мошенничества или изменения данных о продолжительности управления. Испытания, необходимые для выявления этой способности, проводятся экспертами, которые знакомы с самыми современными методами подделки данных.
Знак официального утверждения состоит из:
- прямоугольника, в котором проставлена буква "е", за которой следует указанный ниже общепринятый отличительный номер страны, предоставившей официальное утверждение:
Германия 1; Франция 2; Италия 3; Нидерланды 4; Швеция 5; Бельгия 6; Венгрия 7; Чехия 8; Испания 9; Сербия 10; Великобритания 11; Австрия 12; Люксембург 13; Швейцария 14; Норвегия 16; Финляндия 17; Дания 18; Румыния 19; Польша 20; Португалия 21; Россия …
Договаривающаяся сторона, констатировавшая наличие несоответствия, может запретить до последующего уведомления продажу либо введение в эксплуатацию контрольного устройства, регистрационных листов или карточки с памятью
Контрольное устройство может быть установлено или подвергнуто ремонту только теми механиками или мастерскими, которые для этой цели утверждаются компетентными органами Договаривающихся сторон после того, как последние, если они того пожелают, ознакомятся с мнением заинтересованных заводов-изготовителей.
Период административного действия карточек утвержденной мастерской и механика не должен превышать одного года.