28 Порядок закрытия маршрута перевозок в регулярном сообщении и внесение изменений в работу на маршруте.

Изменение маршрута, мест остановок, расписания движения автобусов, а также закрытие маршрута производятся после предварительного согласования с компетентными органами государств, по территории которых проходит маршрут.

К автомобильному перевозчику, нарушившему порядок выполнения МАП пассажиров в регулярном сообщении, Министерством транспорта и коммуникаций могут быть приняты следующие меры: предупреждение; приостановление или прекращение действия разрешения на выполнение МАП пассажиров в регулярном сообщении.

Минитранс может прекратить действие разрешения на выполнение МАП пассажиров в регулярном сообщении в случаях:

письменного обращения автомобильного перевозчика (с изложением причин);
письменного обращения компетентного органа иностранного государства;
истечения срока действия лицензии либо прекращения или приостановки ее действия;
невыполнения условия о сроке начала автомобильной перевозки пассажиров на международном маршруте в течение 90 сут с даты получения такого разрешения, приостановления или прекращения перевозок без согласия Минтранс
выполнения перевозок без заключения договоров на обслуживание с операторами пассажирских терминалов;
передачи указанного разрешения другому лицу;
совершения автомобильным перевозчиком правонарушений при перемещении транспортных средств через Гос границу РБ

Билет 4. Нормативы по управлению, перерывам и отдыху. Исключения по нормативам.

Управление

Ежедневная продолжительность управления не должна превышать 9ч. Она может быть увеличена до 10 ч не более двух раз в течение недели.

Еженедельная продолжительность управления не должна превышать 56 ч.

Общая суммарная продолжительность управления в течение любых двух последовательных недель не должна превышать 90 ч.

Перерывы

После периода управления 4,5ч водитель должен сделать перерыв не менее чем на 45 мин, если не наступает период отдыха.

Этот перерыв может быть заменен перерывом продолжительностью не менее 15 мин, за которым следует перерыв продолжительностью не менее 30 мин, распределенными на протяжении периода управления или сразу после этого периода, который не может быть более 4,5 ч.

Время ожидания и время, не используемое для управления и проведенное в движущемся транспортном средстве, на пароме или в поезде, не рассматривается в качестве "другой работы" и должно квалифицироваться как "перерыв".

Указанные перерывы не могут рассматриваться в качестве ежедневных периодов отдыха.

Отдых

В течение каждого 24-чого периода водитель должен использовать новый ежедневный период отдыха(ЕД). Сокращенный ежедневный период отдыха 9-11ч(СЕД). Водитель может иметь не более 3 СЕД отдыха между любыми двумя еженедельными периодами отдыха(ЕН).

В отступление от установленной нормы нормального ЕД в течение 30 ч после окончания ЕД или ЕН водитель, в экипаже из нескольких человек, должен иметь новый ЕД продолжительностью, как минимум, 9 ч.

ЕД отдыха может быть увеличен до нормального ЕН или СЕН.

ЕН должен начинаться не позднее чем по окончании шести 24-чых периодов, начинающихся после завершения предыдущего ЕН.

За любые две последовательные недели водитель должен использовать по крайней мере:

1) два нормальных ЕН или

2) один нормальный ЕН и один СЕН продолжительностью не менее 24 ч. Однако это сокращение должно быть компенсировано, до конца третьей недели, которая следует за данной неделей.

Любой отдых, который используется в качестве компенсации за сокращение ЕН, должен присоединяться к другому периоду отдыха продолжительностью не менее 9 ч.

Еженедельный период отдыха, попадающий на две недели, может быть отнесен к любой из этих недель, но не к обеим сразу.

По усмотрению водителя ЕД и СЕН за пределами места приписки могут использоваться на транспортном средстве, если есть приспособления для сна каждого водителя, предусмотренные конструкцией транспортного средства, и если это транспортное средство находится на стоянке.

Исключения \ изъятия

Для того чтобы не ставить под угрозу безопасность дорожного движения и достичь удобного места стоянки, водитель может отходить от положений Соглашения в той мере, в которой это необходимо для обеспечения безопасности находящихся в транспортном средстве лиц, транспортного средства или находящегося на нем груза. Водитель должен указать характер и причину отхода от этих положений в регистрационном листке или на распечатке контрольного устройства или в своей ведомости не позднее чем в момент прибытия в подходящее место стоянки.