- •1.Понятие системы,транспортное пространство как суперсистема
- •2. Задача о назначении судов
- •Билет 2
- •Классификация систем
- •2 Экономические показатели перевозок, работы флота и портов
- •Билет 3
- •1.Свойства социально-экономических систем
- •2 Организация движения судов с экономичными скоростями
- •Билет 4
- •1.Структура и особенности водно-транспортной системы
- •2.Информационное обеспечение системы оперативного управления транспортным проиессом
- •Билет 5
- •1.Взаимосвязь элементов водно-транспортной системы
- •2 План эксплуатационной работы судоходной компании
- •Билет 6
- •1.Понятие управления
- •2. Принципы укрупнения и прикрепления грузовых потоков
- •Билет 7
- •1. Структура сиситемы управления
- •2 Свойства судовых потоков и принципы формирования схем движения судов
- •Билет 8
- •1.Функции управления
- •2 Общая постановка задачи расстановки флота при регулярном судоходстве
- •Билет 9
- •1.Принципы управления социально-экономическими системами
- •1.Системность
- •2.Научность
- •3.Выделение главного звена
- •4.Заинтересованность или мотивация
- •5.Демократичекий централизм
- •2 Экономико-математическая модель оптимальной расстановки флота на основе судовых потоков
- •Билет 10
- •1.Методы управления
- •2 Оптимизация очередности обслуживания судов
- •Билет 11
- •1.Организационная структура на вт
- •2 Оптимизация очередностиобслуживания судов в однофазных системах
- •Билет 12
- •1.Классификация перевозок
- •2 Регулирование обслуживания cyдов в многофазных системах
- •Билет 13
- •1.Система показателей транспортного процесса
- •2.Регулирование движения судов
- •Билет 14
- •1.Показатели перевозок
- •2. Принципы принятия управленчих решений в больших системах
- •Билет 15
- •1.Показатели транспортной и технической работы флота
- •2. Критерии и ограничения в задачах управления перевозками
- •Билет 16
- •1.Показатели транспортной и технической работы порта
- •2Факторы, определяющие выбор критерия оптимальности
- •Билет 17
- •1.Показатели использования флота
- •2.Показатели использования по скорости
- •3.Показатели использования по времени
- •4.Показатели использования по производительности.
- •2 Планирование перевозок
- •Билет18
- •1.Показатели использования портов
- •2 Понятия и определения ситуационного управления.
2 Свойства судовых потоков и принципы формирования схем движения судов
Только оперирование потоками транснортных средств с их эксплуатационно-экономическими пара-метрами и характеристиками может обеспечить получение результирующих показателей перевозок и на их основе осуществить выбор наиболее эффективного варианта организации транспортного процесса.
Основным свойством судовых потоков является свойство симметрии.
Свойство симметрии судовых потоков в общем виде формируется следующим образом (на основании этого свойства определяется размер порожнего грузопотока). Для любого (L-го) пункта водного пути общий входящий судовой поток равен общему выходящему судовому потоку:
Псвых=Псвх
Общий судовой ноток (Пс) при этом может складываться из:
• гружёного судового потока
• порожнего судового потока
• судопотока проследования
Пс =П сгр+Пспор+Пспр
В частном случае, при организации перевозок по ВВП, когда маршруты движения судов во встречных направлениях совпадают, свойство симметрии судовых потоков заключается в равенстве судовых потоков по направлениям движения (прямом и обратном или вверх и вниз) для любого (l-го) участка водного пути
Пспр=Псобр
Основополагающим организационным принципом формирования схем движения судов является недопустимость встречных порожних судонотоков. В данном случае «однотипность судов" понимается несколько суженно - в смысле специализации, т.е. приспособленности судов к перевозке определенной номенклагуры грузов.
Билет 8
1.Функции управления
Функция в управлении –это виды управленческой деятельности. Управление начинается с функции планирования –постановка цели, определения задач.
Прогнозирование –научное предвидение.
Планирование: стратегическое (перспективное) более 5 лет; тактическое (текущее) на год, квартал; тактическое оперативное (краткосрочное) на более короткий срок (месяц, декаду, сутки, смену).
При стратегическом планировании определяется стратегия развития компании, основывается на прогнозировании.
Стратегическое управление-разработка новой техники и технологии (необходимо выполнить проектно-изыскательские работы, разработка тех. Задания, рабочее проектирование, строительство).
Суда строятся под определенное назначение, которое определяется в перспективном планировании.
1.Планирование – определение целей, задач и способов наиболее эффективного их достижения.
2.Контроль-активное или целенаправленное наблюдение за ходом процесса с целью выявления возможных отклонений от равновесного состояния, от оптимальной траектории движения.
3.Регулирование или корректирование поведения с учетом сложившейся ситуации. Приведение системы в равновесное состояние.
4.Учет – сбор и накопление информации о производстве.
Учет дБ своевременным и полным, для того чтобы знать, что нужно для выполнения принятых на себя обязательств.
5.Анализ представляет собой специфическую управленческую деятельность, заключающуюся в выявлении факторов, оказывающих влияние на результаты деятельности, а также качественную и количественную оценку, которая используется для формулировки выводов и рекомендаций для последующих циклов управления.
Качественная оценка –это разделение всех факторов на 2 группы (положительные или отрицательные).
Количественная оценка заключается в оценке силы (степени) влияния.
6.Организация – определение технологии производства и управления, создание рациональной структуры, определенных действий, сроков выполнения.
Функции планирования и организации не дб разрознены. Управление представляет собой перманентный непрерывный процесс. Эти функции выполняются двумя людьми.