45. Область существования процесса старения.

Любой процесс старения возникает и развивается лишь при определенных внешних условиях. Для возникновения процесса обычно должен быть превзойден определенный уровень нагрузок, скоростей, температур или других параметров, определяющих его протекание. Этот начальный уровень или порог чувствительности особенно важно знать для быстропротекающих процессов старения, когда после возникновения процесса идет его интенсивное развитие. Энергия активации Е_а определяет энергетический уровень, начиная с которого может идти процесс изменения свойств материала.

Примерами энергетического барьера, начиная с которого может идти процесс, являются схватывание металлов и развитие трещин при хрупком разрушении. При схватывании двух контактирующих поверхностей проис­ходит образование металлических связей и объединение кристаллических решеток как следствие совместного пластического деформирования материалов. При трении деталей машин этот процесс практически мгновенно приводит к резкому изменению условий трения, что может вызывать заедание и отказ данной пары. Освобождаемая в первичных актах соединения поверхностная энергия воспринимается объемами металла, прилегающими к зонам соединения, в виде теплоты и дополнительных искажений кристаллической решетки. Если сумма выделившейся энергии, уже запасенной кристаллической решеткой, достаточна для образования металлических связей в зонах, прилегающих к границе зародыша, начнется самовозбуждающийся процесс увеличения площади соединения -своеобразная разветвляющаяся цепная двухмерная реакция.

На рис. показана связь с процессами схватывания, когда при малых скоростях скольжения облегчается взаимодействие кристаллических решеток, а при больших возникают тепловые явления, ускоряющие процессы взаимной диффузии металлов и их термическое схватывание.

46. Ремонтопригодность автомобилей

Ремонтопригодность – это один из важнейших показателей надёжности технического состояния автотранспорта. Понятие ремонтопригодность означает умение приспособиться к подходящему, удобному проведению ремонта автомобиля и его агрегатов. Благоприятное осуществление определённых технических операций при разборке или сборке, замене деталей автомобиля говорит о его ремонтопригодности.

Ремонтопригодность машин определяется следующими факторами: конструктивными, производственно-технологическими, эксплуатационными.

Факторы ремонтопригодности автомобилей исследуются методами дисперсионного анализа, регрессионного анализа, по результатам специальных экспериментов. На значение показателей ремонтопригодности влияют организационные факторы технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Общие требования к ремонтопригодности автомобиля:

1. При разработке конструкции автомобиля необходимо знать характеристику условий эксплуатации и ремонта, т.е. содержание системы технического обслуживания и ремонта.

2. Конструкция автомобиля должна учитывать требования к продолжительности работ по техническому обслуживание и ремонту, к их трудоёмкости и СТОИМОСТИ.

3. Конструкция должна быть контролепригодной и удовлетворять требованиям доступности и легкосъёмности.

4. Детали автомобиля, наиболее часто теряющие работоспособность, должны позволять восстановление наиболее рациональными методами.