Тема 3.4. Анализ планировочных решений по оформлению отдельных производственных помещений и генеральных планов атп и стоа

Содержание темы. Типовые планировки АТП на опреде­ленное число списочного состава АТС. Типовые планировки CTОA на определенное количество рабочих постов. Основные принципы размещения отдельных производственных участков и цехов внутри производственного корпуса. Требования, предъявляемые к технологическим планировкам генерального плана предприятия. Типовая технология ТО и ремонта АТС - основа грамотного планировочного решения генерального плана предприятия и отдельных производственных помеще­ний.

Методика изучения темы. На практических занятиях разбирается множество типовых и индивидуальных проектов АТП и СТОА, как генеральных планов, так и отдельных производственных корпусов и подразделений, профилакториев и цехов. Подробно по каждой изучаемой планировке разбирают­ся отдельные преимущества и недостатки выбранной техноло­гической направленности производства ТО и ремонта АТС, расстановке рабочих постов, их оборудования и размещения отдельных цехов. Анализируются взаимодействие вспомога­тельных служб и складских хозяйств с подразделениями ос­новного производства. Анализируется размещение на гене­ральном плане отдельных элементов производственно-техни­ческой базы АТП и СТОА с позиций рациональной технологии ТО, ремонта и хранения автотранспортных средств, а также их транспортных потоков.

VI. Перечень вопросов для контроля усвоения дисциплины

В процессе изучения дисциплины, а по окончании при написании реферата перед студентами ставятся следующие вопросы:

- основной принцип классификации ПАТ и ее содержа­ние;

- что является производственной программой техни­ческой службы АТП;

- на каком этапе технологического расчета техничес­кой службы АТП принимается решение о методе производства ТО автотранспортных средств;

- последовательность расчета производственной про­граммы АТП;

- проектирование участка ЕО;

- проектирование участка TO-l;

- проектирование участка ТО-2;

- проектирование участка мелко-срочного ремонта;

- проектирование участка диагностирования автомоби­лей;

- принципы специализации АТП;

- нормативы, порядок их образования и необходимость корректирования;

- особенности поточного метода ТО автомобилей;

- условие технологического проектирования поточного метода ТО автомобилей;

- что является определяющим при выборе метода ТО автомобилей;

- расчет поточного метода ТО автомобилей;

- расчет постового метода ТО автомобилей;

- технологическая совместимость автомобилей. В ка­ких случаях при выборе постового или поточного метода ТО этот фактор не учитывается;

- расчет числа постов ТР при равномерной и неравномерной загрузке участка по сменам;

- почему на постах ТО планируется существенно большее число рабочих по сравнению с постами ТР;

• методика выбора оборудования в производственных зонах АТП;

• какие показатели характеризуют использование обо­рудования в АТП;

- порядок расчета численности производственных и вспомогательных рабочих ТС АТП;

• формирование производственно-технической базы для вспомогательных рабочих ( мелких и крупных АТП );

- порядок расчета площадей производственных помеще­ний АТП;

- порядок расчета площадей вспомогательных помеще­ний АТП;

- межсменное время. Его расчет и использование для ТО и ремонта АТС;

- в каких случаях ТО-2 может выполняться в межсмен­ное время и порядок его проведения;

- время в наряде, его расчет и образование в зави­симости от режима работы автомобилей;

- особенности технической эксплуатации автомобилей, принадлежащих гражданам;

- порядок формирования производственной программы СТОА;

- состав ПТБ АТП;

- факторы, влияющие на уровень развития ПТБ АТП;

- методы оценки эффективности использования ПТБ ПАТ;

- сущность системного подхода к развитию ПТБ ПАТ;

- принципы концентрации ПТБ;

- принципы кооперационных связей между отдельными АТП;

- реконструкция ПТБ;

- техническое перевооружение ПТБ;

- новое строительство ПТБ ПАТ;

- методика размещения отдельных производственных по­мещений и расстановки оборудования при проектировании ПТБ ПАТ.