- •Проектирование производственно-технической базы предприятий автомобильного транспорта
- •I. Общие положения
- •II. Общие методические рекомендации по изучению дисциплины
- •III. Рабочая программа дисциплины
- •IV. Содержание отдельных тем дисциплин и рекомендации по их изучению
- •1. Производственно-техническая база предприятий автомобильного транспорта (птб пат)
- •Тема 1.1. Понятие птб. История развития
- •Тема 1.2. Состав птб. Нормативная база. Особенности птб
- •Тема 1.3. Показатели, характеризующие состояние птб
- •Тема 1.4. Пути развития и совершенствования птб
- •Тема 1.5. Научный подход к развитию птб
- •Тема 1.6. Принципы прогнозирования развития птб
- •Тема 1.7. Вопросы оптимизации птб
- •2. Расчет и проектирование производственно-технической базы предприятий
- •Тема 2.1. Классификация предприятий автомобильного транспорта.
- •Тема 2.2. Методы проектирования и структура проектов пат
- •Тема 2.3. Выбор и обоснование исходных данных для проектирования пат
- •Тема 2.4. Нормативная база проекта пат. Корректирование нормативов
- •Тема 2.5. Производственная программа пат. Ее расчет
- •Тема 2.6. Расчет трудоемкости производственных и вспомогательных работ. Расчет рабочей силы
- •Тема 2.7. Режим работы предприятия и отдельных его участков
- •Тема 2.8. Расчет числа постов и поточных линий то. Расчет числа постов ремонта
- •Тема 2.9. Расчет площадей производственных и вспомогательных помещений. Планировочные решения площадок для стоянки и зимнего содержания автомобилей
- •Тема 2.10. Технологическое проектирование. Планировочные решения отдельных производственных участков. Генеральный план пат
- •Тема 2.11. Разновидности автообслуживающих предприятий в зависимости от назначения, объема услуг и их содержания
- •Тема 2.12. Особенности проектирования станций технического обслуживания автомобилей со случайным потоком требований
- •Тема 2.13. Формирование расчетной производственной программы станций в зависимости от ее размера и назначения. Расчет рабочей силы и технологического оборудования
- •Тема 2.14. Планировочные решения стоа и ее отдельных производственных помещений
- •Тема 2.15. Выдача задания для написания реферата по дисциплине
- •V. Содержание тем практических занятий и рекомендации по более эффективному участию в них студентов
- •Тема 3.1. Анализ документа "Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта"
- •Тема 3.2. Решение задач по расчету и проектированию предприятий автомобильного транспорта (атп и стоа)
- •Тема 3.3. Экскурсии на пат для изучения производственно-технической базы, технологических процессов то и ремонта автомобилей
- •Тема 3.4. Анализ планировочных решений по оформлению отдельных производственных помещений и генеральных планов атп и стоа
- •VI. Перечень вопросов для контроля усвоения дисциплины
- •VII. Курсовой проект
- •Литература
- •I. Общие положения………………………………………………………….......................... 3
Тема 3.3. Экскурсии на пат для изучения производственно-технической базы, технологических процессов то и ремонта автомобилей
Содержание темы. Экскурсии осуществляются на два вида предприятий - грузовое АТП и СТОА для практического изучения элементов производственно-технической базы.
Методика изучения темы. Независимо от вида посещаемого предприятия (АТП или СТОА) в основе изучения его производственно-технической базы лежит технология ТО, ремонта и хранения автотранспортных средств, принятая на этом предприятии.
Перед посещением предприятия студенты знакомятся с генеральным планом этого предприятия, изучают расположение и производственное назначение отдельных структурных подразделений, входящих в состав производственно-технической базы предприятия. Анализируют технологические связи и знакомятся с транспортными потоками. Изучают технологию работ и производственно-техническую базу для их выполнения в отдельных производственных помещениях, начиная с контрольно-технического пункта и кончая стоянкой, оборудованной средствами зимнего обогрева автомобилей.
Bo-время посещения, опираясь на знания реальной производственной деятельности предприятия, студенты практически изучают назначение и конкретное использование отдельных производственно-техническлх объектов и оборудования для ТО, ремонта и хранения автомобилей.
Практическому изучению подлежат производственно-техническая база, ее использование в подразделениях: контрольно-техническом пункте; на участке ежедневного обслуживания; на участке ТО (ТО-1, ТО-2); на участках выполнения постовых работ ТР; в специализированных цехах ТР; диагностирования автомобилей; вспомогательных, типа складов, постов ожидания и т.п.; стоянках, оборудованных средствами зимнего обогрева автомобилей и др.
Необходимо также изучить технологическую оснащенность предприятия средствами очистки воды после мойки автомобилей, средствами для обеспечения предприятия электроэнергией, водой, сжатым воздухом, паром (при необходимости) и т.п.
По окончании экскурсии на ближайшем аудиторном занятии проводится дифференцированное собеседование со студентами (причем с каждым) с целью проверки остаточных знаний о производственно-технической базе конкретного предприятия, ее функционировании с позиций рациональной технологии ТО и ремонта автомобилей. Оценка, полученная студентом по результатам собеседования, должна учитываться на экзамене по дисциплине "Проектирование ПТБ ПAT".
На этом занятии желательно провести предварительную беседу о выборе студентом темы курсового проекта. Постараться обратить внимание студента о целесообразности связать тему курсового проекта с конкретными задачами АТП или СТОА по более эффективному проведению ТО и ремонта автомобилей. Обратить внимание на желательность углубленной проработки темы с целью перерастания темы курсового проекта в дипломный проект. Подробно остановиться на содержании тем дипломного проектирования и методике их формирования.