Вмикання бортового електроживлення

1. Перевірте і ввімкніть акумуляторні батареї.

2. Ввімкніть і перевірте перетворювач 36 В;

- переведіть перемикач "НАПР. 115 В і ЧАСТ" в положення "АВАР 115 В", перемикач "НАПР. ФАЗ" в положення "А";

- переведіть перемикач "ПО 115 В" в положення "РУЧН. ВКЛ" потім "АВТОМ." - повинні загорітися два табло ввімкнення аварійного джерела 115 В, мнемосигналізації 27 В, а вольтметр і частотомір повинні показувати 110...120 В і 380...400 Гц відповідно.

3. Ввімкнути і перевірити перетворювач 36 В.

4. Запустіть ДСУ. В процесі запуску контролюють напругу на одній із аварійних шин.

5. Перевірте і ввімкніть генератор ДСУ:

- переведіть перемикач "НАПР 115 В і ЧАСТ" в положення "ДСУ";

- переведіть перемикач "НАПР. ФАЗ" в положення "А", "В", "С" почергово: напруга повинна бути 115...120В, частота 390...410 Гц в кожному з положень перемикача;

- ввімкніть вимикач "ГЕНЕР. ДСУ" - повинно загорітися табло "ГЕНЕР ДСУ ВКЛ." і мнемосигналізація системи 200/115 В, повинні погаснути табло ввімкнення аварійного джерела 115 В.

6. Перевірте і ввімкніть випрямляючі пристрої.

7. Перевірте і ввімкніть трансформатори 36 В.

Рис. 8.1. Функціональна схема системи електропостачання 200/115 В.

Експлуатація системи при запуску авіадвигунів

1. Перед запуском:

- під’єднайте до бортової мережі бортові чи аеродромні джерела живлення;

- переведіть перемикач вольтметра 115 В в положення "АВАР. 115 В", перемикач фаз вольтметра 115 В в положення "А";

- переконайтесь, що відключено всі споживачі постійного і змінного струму, окрім необхідних для запуску авіадвигунів.

2. Якщо в процесі запуску вимкнулися аеродромні джерела постійного і змінного струму, запуск продовжуйте. В цьому випадку бортмережа автоматично переходить на живлення від акумуляторних батарей чи перетворювачів 36 і 115 В.

3. Після запуску двигуна :

- перевести перемикач вольтметра 115 В в положення генератора працюючого двигуна;

- перевірте параметри енергії генератора: напруга повинна бути 115...120 В по фазах "А", "В", "С", частота 395...405 Гц;

• переведіть перемикач генератора в положення "ВКЛ";

• відключіть джерела аеродромного живлення;

Перед зупинкою двигуна на землі чи в повітрі вимкніть генератор. Зупинка двигуна з ввімкненим генератором може привести до поломки привода генератора.

Експлуатація в польоті

1. Перед вирулюванням впевніться, що:

- вимикачі генераторів, трансформаторів, випрямляючих пристроїв ввімкнені;

- перемикач "ПО 115 В" - перевести в положення "АВТОМ. ";

- перемикач вольтметра 115 В - в положення "АВАР. 115 В", перемикач фаз - в положення "А".

2. В польоті:

- перевірте через 30 хвилин після підйому в повітря правильність роботи систем електропостачання і струм заряду акумуляторних батарей, який не повинен перевищувати 20 А.

3. Перед посадкою перевірте правильність функціонування систем електропостачання.

Електропостачання літака ан-74 змінним трифазним струмом 36в Загальні теоретичні відомості

Головним джерелом електроенергії СЕП 36В являється два трифазних трансформатори Тр1 та Тр2 потужністю 2000 ВА. Трансформатори знижують напругу СЕП 200/115 В до напруги 36 В.

Аварійне джерело – трифазний перетворювач (ПТС) потужністю 800 ВА. ПТС виконаний із застосуванням напівпровідникових елементів і перетворює постійний струм напругою 27 В в змінний трифазний струм напругою 36 В стабілізованої частоти 400 Гц.

При нормальній роботі СЕП 36 В трансформатори працюють одночасно кожен на свою групу споживачів, утворюючи два незалежних кола електропостачання.

При відмові любого трансформатора його споживачі автоматично перемикаються на працюючий трансформатор.

При відмові обох трансформаторів або обезживленні СЕП 200/115 В вмикається перетворювач 36 В і забезпечує електроенергією аварійні споживачі.

СЕП 36 В виконана трифазною з ізольованою нейтраллю.

Передача електроенергії від джерела споживачам відбувається через дві основні та одну аварійну мережу, які знаходяться в розподільчому пристрої 36 В

(РУ 36 В).

СЕП 36 В призначена для централізованого електроживлення споживачів електроенергії змінним трифазним струмом напругою 36 В, стабілізованої частоти 400 Гц.

До складу системи входять джерела електроенергії та силова розподільча мережа.

Функціональна електрична схема зображена на рис. 8.2.