22. Цетановое число, его характеристики, способ определения.

Оценкой самовоспламенясмости дизельных топлив служит цстановос число, определяемое по ГОСТ 3122—67 на установках ИТ9-3 и ИТ9-ЗМ. Установки имеют одноцилиндровый четырехтактный дизель с переменной степенью сжатия от 7 до 23. При проведении испытаний угол опережения впрыскивания топли­ва должен быть 13° до в. м. т., давление впрыскивания 10,4 МПа.

В качестве эталонных топлив выбраны парафиновый углеводород цетан и ароматический углеводород альфаметилнафталин. Цетан имеет очень малый период задержки самовоспламенения, и его цетановое число условно принято за 100. А/ш/мшетштафталин имеет большой период задержки самовоспламенения, и его цетановое чис­ло условно принято за 0. Смеси цетана и алыраметилнафталина в различных соотношениях имеют разную самовоспламенясмость.

Центовое число дизельного топлива определяют следующим образом. Запускают двигатель на испытуемом топливе и, изменяя степень сжатия, добиваются, чтобы самовоспламенение топлива началось точно в в. м.т. Затем подбирают такую смесь цетана и альфамстнлнафталипа, которая при той же степени сжатия также воспламеняется в в. м. т., т. с. обладает таким же периодом задерж­ки самовоспламенения, как и испытуемое топливо.

23. Присадки к дизельным топливам, их назначение, виды.

Бывают депрессорные (понижающие t°С застывания), цетаноповышающие, противоизносные, антидымные, моющие, антигели, антиокислительные (фенолы, аминофенолы, деактиваторы), диспергирующие, ингибиторы коррозии и другие.

Повышение ЦЧ, пусковых качеств и уменьшение нагарообразования – изоприлнитрат, кислородосодержащие присадки (органические перекиси, сложные эфиры азотной кислоты).

24. Склонность дизельного топлива к образованию отложений.

Сернистые соединения – олефины и меркантаны – нагар и лакообразование. Неполное распыливание и плохое испарение – тяжелые фракции.

Коксовое число – способность топлива образовывать углистый осадок при разложении без доступа воздуха при

t°С 800-900 °С. Зольность (несгораемые примеси).

25. Коксуемость ДТ.

Зависит от фракционного состава и содержания смолисто-асфальтовых соединений. Коксовое число – способность топлива образовывать углистый осадок при разложении без доступа воздуха при t°С 800-900 °С. Для марок ДТ 0,2-0,3%.

27. Условия, определяющие срок службы техники.

Те, что влияют на изнашивание – трение, нагарообразование, перепады температур, окисление, коррозия и старение.

26. Ассортимент и маркировка ДТ.

Нефтеперерабатывающие заводы вырабатывают дизельное топ­ливо по ГОСТ 305—82 трех марок:

Л —летнее, 3 — зим­нее, А — арктическое.

Топлива этих марок различаются в основном низкотемператур­ными свойствами, вязкостью и испаряемостью. По содержанию серы топлива делят на два вида: I —с содержанием серы менее 0.2 %, II — с содержанием серы 0,2...0,3 %.

В документах на поставку дизельных топлив указывают марку топлива, содержание в нем серы, температуру вспышки (для лет­него сорта) или застывания (для зимнего). Например, топливо летнего сорта с массовой долей серы до 0,2 % и температурой вспышки 40 ° С обозначают «Топливо дизельное Л-0,2-40», а зимнего сорта с массовой долей серы до 0,2 % и температурой зас­тывания -35 'С соответственно «Топливо дизельное 3-0,2-35». В обозначении арктического топлива указывают только массовую долю серы в процентах. В марках тоги ива буквы означают следую­щее: Л—летнее, применяемое при температурах окружающего воздуха 0 ° С и выше; 3 —зимнее с температурой застывания не выше —35 ° С, применяемое в умеренной климатической зоне при температурах до — 20 ° С. и зимнее с температурой застывания не выше -45 ° С , применяемое в холодной климатической зоне при температурах окружающего воздуха -30 ° С, А — арктическое, при­меняемое при температуре -50 ° С. По ТУ 38.1011348—90 предусмотрен выпуск экологи­чески чистого дизельного топлива: двух марок летнего (ДЛЭЧ-В и ДЛЭЧ) и одной марки зимнего (ДЗЭЧ). Содержание серы у этих топлив снижено до 0,05% (вид 1) и до 0,1 % (вид II). Введена норма по содержанию ароматических углеводородов: для марки ДЛЭЧ-В — не более 20 %, для марки ДЗЭЧ — не более 10 %.