Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Фролов билеты.doc
Скачиваний:
85
Добавлен:
14.04.2019
Размер:
1.4 Mб
Скачать

8 Порядок действий машинистов при выводе поезда с перегона другим поездом. (ид)

7.21. Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду сзади идущим поездом без отцепки от него ведущего локомотива производится в исключительных случаях, лишь на участках, устанавливаемых начальником дороги, и при условии, что вес и длина поезда, используемого для оказания помощи, не превышает установленных норм. Одновременно с установлением участков и перегонов, где такой способ оказания помощи разрешается применять, начальником дороги должен быть определен порядок действий работников (поездных диспетчеров, машинистов поездных локомотивов, дежурных по станциям и др.) при выполнении указанной операции.

Билет 31

1 Какие поезда называются длинносоставными, повышенного веса и длины? (птэ Раздел 5)

Поезд пассажирский повышенной длины. Пассажирский поезд, имеющий в составе 20 и более вагонов.

Поезд пассажирский длинносоставный. Пассажирский поезд, длина которого превышает установленную схемой формирования данного поезда.

Поезд грузовой тяжеловесный. Грузовой поезд, вес которого для соответствующих серий локомотивов на 100 т и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда.

Поезд грузовой повышенной длины. Грузовой поезд, длина которого 350 осей и более.

Поезд грузовой повышенного веса. Грузовой поезд весом более 6 тыс. т с одним или несколькими действующими локомотивами — в голове состава, в голове и хвосте, в голове и последней трети состава.

Поезд грузовой длинносоставный. Грузовой поезд, длина которого (в условных вагонах) превышает максимальную норму, установленную графиком движения на участке следования этого поезда.

2 Звуковые сигналы при движении поездов. (ис 8.1)

8.1. Звуковые сигналы при движении поездов подаются свистками локомотивов, моторвагонных поездов и специального самоходного подвижного состава, духовыми рожками, ручными свистками.

СИГНАЛ

ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА

КТО ПОДАЕТ

Три коротких

● ● ●

Один длинный

Три длинных

▬ ▬ ▬

Два длинных

▬ ▬

Три длинных и один короткий

▬ ▬ ▬ ●

Три длинных

И два коротких

▬ ▬ ▬ ● ●

« Стой! »

« Отправиться поезду »

Требование к работникам, обслуживающим поезд « Тормозить »

Требование к работникам, обслуживающим поезд « Отпустить тормоза »

О прибытии поезда на станцию не в полном составе.

Вызов к локомотивы помощника машиниста, главного кондуктора, начальника ( механика – бригады ) пассажирского поезда, руководителя работ хозяйственного поезда.

Локомотивная бригада, главный кондуктор, станционные и другие работники.

Дежурный по станции или по его указанию дежурный по парку, сигналист, дежурный стрелочного поста или главный кондуктор; отвечает машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.

Если поезд отправляется с пути, имеющего выходной светофор, этот сигнал подаёт машинист ведущего локомотива после открытия выходного светофора; повторяет сигнал машинист второго локомотива при двойной тяге.

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива

при двойной тяге.

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива

при двойной тяге.

Машинист ведущего локомотива

Машинист ведущего локомотива остановившегося на перегоне поезда

Следование двойной тягой

СИГНАЛ

ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА

КТО ПОДАЕТ

Один короткий

Два коротких

● ●

Два длинных и

два коротких

▬ ▬ ● ●

Требование к машинисту второго локомотива

уменьшить тягу

Требование к машинисту второго локомотива

увеличить тягу

Требование к машинисту второго локомотива

«Опустить токоприемник»

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива

Следование с подталкивающим локомотивом

СИГНАЛ

ЗНАЧЕНИЕ СИГНАЛА

КТО ПОДАЕТ

Два коротких

● ●

Один короткий, один длинный и один короткий

● ▬ ●

Четыре длинных

▬ ▬ ▬ ▬

Требование начать подталкивание

Требование прекратить подталкивание,

но не отставать от поезда

Требование прекратить подталкивание

и возвратиться обратно

Машинист ведущего локомотива; повторяет сигнал машинист второго локомотива


Примечание. При следовании поезда двойной тягой с подталкивающим локомотивом машинист второго локомотива повторяет все сигналы вслед за подачей их с подталкивающего локомотива. Порядок подачи в этом случае машинистом подталкивающего локомотива сигнала «Опустить токоприемник» устанавливается начальником железной дороги.

При наличии радиосвязи звуковые сигналы при следовании поездов двойной тягой или с подталкивающим локомотивом могут заменяться переговорами между машинистами.