Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Фролов билеты.doc
Скачиваний:
86
Добавлен:
14.04.2019
Размер:
1.4 Mб
Скачать

5 Порядок отправления поезда со станции на перегон при закрытом действии автоблокировки. (ид 1.14)

Отправление поезда в случае неисправности автоблокировки

Путевая записка

Для первого поезда - приказ поездного диспетчера о закрытии автоблокировки и переходе на телефонную связь. Для последующих поездов - поездная телефонограмма от соседней станции о прибытии ранее отправленного поезда

Приказ поездного диспетчера о закрытии блокировки и переходе на телефонную связь и поездная телефонограмма от соседней станции с согласием на прием поезда


6 Порядок постановки в поезд вагонов с пролетными трубками и выключенными воздухораспределителями.

7.1.3. Грузовые поезда, в составе которых находится специальный подвижной состав с пролетной магистралью или вагоны с разрядными грузами, разрешается отправлять с выключенными автоматическими тормозами у этих вагонов в соответствии с порядком, установленным МПС. При этом в грузовых поездах количество вагонов с выключенными тормозами или пролетной магистралью в одной группе вагонов не должно превышать восьми осей, а в хвосте поезда перед последними двумя тормозными вагонами — не более четырех осей. Последние два вагона в поезде должны быть с включенными действующими автоматическими тормозами.

В случае возникновения неисправности автоматического тормоза одного или двух хвостовых вагонов в пути следования и невозможности ее устранения, на первой станции выполнить маневровые работы, обеспечивающие наличие в хвосте поезда двух вагонов с исправными автоматическими тормозами.

7 В каких случаях выдается разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 2 на участке с полуавтоблокировкой?

ОДНОПУТНЫЙ УЧАСТОК

Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием

Отправление поезда по групповому светофору в случаях неисправности на групповом светофоре маршрутного указателя пути отправления

двухпутный участок

Отправление поезда по групповому светофору в случаях неисправности на групповом светофоре маршрутного указателя пути отправления

Отправление поезда, голова которого находится за выходным светофором с разрешающим показанием

8 Кто имеет право изъять талон предупреждения? (1н) билет 10

1 Что машинист делать не в праве при производстве маневров? (птэ п.15.15)

15.15. Машинист локомотива, специального самоходного подвижного состава, производящий маневры, не вправе приводить в движение локомотив или специальный самоходный подвижной состав без получения указания руководителя маневров лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или сигнала, подаваемого ручными сигнальны­ми приборами. Кроме указания или сигнала руководителя маневров, перед выездом на стрелки централизованных маневровых маршрутов машинист должен убедиться в наличии разрешающего показания маневрового светофора, а на нецентрализованные стрелки — получить от дежурного стрелочного поста сигнал или сообщение (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи) о готовности стрелок для маневровых передвижений. При отсутствии маневровых светофоров перед выездом на централизованные стрелки машинистом должно быть получено сообщение о готовности стрелок для маневровых передвижений от дежурного по станции (лично, по радиосвязи, устройствам двусторонней парковой связи или переданное через руководителя маневров).

На станциях с электрической централизацией стрелок и сигналов в случаях передачи стрелок с центрального на местное управление выезд на стрелки разрешается по указанию или сигналу работника, на которого возложен перевод этих стрелок.

Основные положения по использованию устройств радиосвязи и двусторонней парковой связи при маневровой работе предусматриваются инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.