- •Билет 1
- •1 Высота оси автосцепки над уровнем головки рельса у локомотивов и вагонов? (птэ п. 11.5)
- •2 Ограждение головы грузового поезда при движении локомотивом или вагонами вперед по правильному и неправильному пути. (ис 7.2)
- •3 Требования т. Б. Перед началом работы. (цт-555 2.17)
- •4 Обязанности локомотивной бригады при следовании по участку, оборудованному путевыми устройствами алсн. (цш-цт-302 4.1.5)
- •5 Порядок возвращения поезда с перегона, оборудованного автоблокировкой, на станцию отправления, если хвост поезда освободил первый блок-участок. (ид)
- •6 Порядок отцепки локомотива от состава. (цт-цв-цл-277 12.1-12.2)
- •7 Порядок отправления хозяйственного поезда на однопутный перегон при автоблокировке до ... Км с возвращением обратно. (ид)
- •8 Действия локомотивной бригады при снятии напряжения в контактной сети. Билет 2
- •1 С какими неисправностями стрелочные переводы запрещается эксплуатировать? (птэ п. 3.15)
- •2 Ограждение хвоста грузового и пассажирского поезда при движении по правильному и неправильному пути. (ис 7.3)
- •3 Требования т.Б. При нахождении на ж. Д. Путях. (цт-555 1.6)
- •4 В каких случаях устройства алсн не включаются на участках, оборудованных автоблокировкой? (цш-цт-302 4.1.2)
- •5 В каких случаях и как производится проверка плотности тормозной сети поезда и локомотива?
- •6 Порядок отправления со станции и следования к месту работ хозяйственного поезда при автоблокировке с возвращением обратно. (ид)
- •7 Проверка проходимости блокировочного устройства усл. № 367 и крана машиниста усл. № 394. (цт-цв-цл-277 3.2.8)
- •8 Порядок оправления поезда с толкачом до ... Км с возвращением обратно на однопутный перегон с полуавтоблокировкой. (ид)
- •Билет 3
- •1 Как подразделяются переезды? (птэ п. 3.24)
- •2 Ручные и звуковые сигналы, применяемые при маневрах. (ис 6.4)
- •7 Каким порядком должно производиться отправление на однопутный перегон при неисправности автоблокировки? (ид)
- •8 На какой режим должен устанавливаться воздухораспределитель на локомотиве при производстве маневров в одно лицо? ( ит-277.)
- •Билет 4
- •1 Какие уровни напряжения должны быть в контактной сети постоянного тока: номинальное, максимальное, минимальное? (птэ п. 7.2)
- •2 Как ограждается подталкивающий локомотив и хозяйственный поезд при возвращении с двухпутного перегона по неправильному пути? (ис 7.4)
- •3 Что запрещается машинисту и помощнику машиниста? (цт-555 р. 1.7)
- •5 Порядок возвращения поезда с перегона, оборудованного автоблокировкой, на станцию отправления, если хвост поезда находится на первом блок - участке (ид)?
- •6 Действия машиниста при самопроизвольном срабатывании автотормозов в поезде. (цт-цв-цл-277 10.1.12)
- •7 Порядок отправления поезда при электрожезловой системе с путей, имеющих выходные светофоры. (ид)?
- •8 Порядок проведения полного опробования грузовых (пассажирских) поездов. (цт-цв-цл-277 9.2 )
- •Билет 5
- •1 Какое возвышение наружной нити пути в прямых и кривых участках пути разрешает птэ? (птэ п. 3.10)
- •2 Звуковые сигналы, подаваемые при двойной тяге и подталкивании. (ис 8.1)
- •Следование двойной тягой
- •3 Требования т .Б. При экипировке локомотива и мвпс. (цт-555 р. 2.18)
- •5 Порядок возвращения поезда с перегона, оборудованного автоблокировкой, на станцию отправления, если хвост поезда не освободил первый блок-участок? (ид)
- •6 Обязанности локомотивной бригады при смене без отцепки от поезда? (цт-цв-цл-277 3.1.2)
- •7 Порядок отправления поезда при полуавтоблокировке с пути, не имеющего выходного сигнала.
- •8 Виды поощрений для работников ж. Д. Транспорта. (Пол. О дисциплине ) билет 6
- •2 Ограждение хвоста поезда, отправляемого на станцию после разрыва. (ис 7.5)
- •3 Требования т. Б. К локомотивной бригаде при нахождении на территории депо. (цт-555 р. 1.3)
- •4 Что должен сделать машинист, если при движении на перегоне или по станционным путям погаснут огни локомотивного светофора или при непрекращающимся свистке эпк? (цш-цт-302 5.3 5.4)
- •5 Порядок действий машинистов при оказании помощи поезду, остановившемуся на перегоне локомотивом сзади идущего поезда. (ид)
- •6 Что локомотивная бригада обязана проверить перед выездом из депо и после отстоя локомотива без бригады? (цт-цв-цл-277 3.1.1)
- •7 Порядок отправления поезда со станции при автоблокировке, когда голова поезда находится за выходным сигналом и сигнал открыт. (ид)
- •8 Первая помощь при травмах глаз. (555 п.3.4-3.6)
- •Билет 7
- •1 Где должны устанавливаться путевые и сигнальные знаки, предельные столбики? (птэ п. 3.33)
- •2 Ограждение снегоочистителей. (ис 7.7, 7.8)
- •3 Вредные факторы, воздействующие на локомотивную бригаду при нахождении на работе. (цт-555 1.11)
- •5 Порядок отправления и движения по перегону восстановительных и пожарных поездов. (ид)
- •6 Единое наименьшее тормозное нажатие в пересчете на чугунные колодки на каждые 100тс веса поезда установлено нормативами по автотормозам для грузовых поездов? (Нормативы цт-цв-цл-277)
- •7 Порядок отправления поезда со станции при автоблокировке, когда голова поезда находится за выходным светофором и последний открыть невозможно. (ид)
- •8 Виды дисциплинарного наказания для работников ж. Д. Транспорта. Билет 8
- •1 Чем должны быть оборудованы локомотивы (мвпс)? (птэ п. 9.9)
- •2 Как должно быть ограждено место, не допускающее проследование электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками? (ис 5.20)
- •3 Требования т. Б. К локомотивной бригаде при необходимости подъема на крышу локомотива под контактным проводом. (цт-555 4.31)
- •4 Наличие каких пломб должен проверить машинист при приемке локомотива? (цш-цт-302 Прил.1)
- •5 Порядок отправления со смежных станции и следования к месту работ нескольких хозяйственных поездов. (ид)
- •6 Порядок прицепки локомотива к грузовому составу. (цт-цв-цл-277 5.2)
- •7 Порядок обжалования дисциплинарного взыскания.
- •8 Первая помощь при кровотечениях. (555 п.34.2)
- •Билет 9
- •1 Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельс в прямых участках пути и кривых, недопустимые значения этого размера? (птэ п. 3.9)
- •2 Ограждение места воздушного промежутка в к. С. (ис 5.13)
- •3 Требования т. Б. При повреждении крышевого оборудования. (цт-555 4.30)
- •4 Обязанности машиниста после приемки локомотива, оборудованного алсн и устройствами контроля бдительности машиниста. (цш-цт-302 2.2)
- •5 Порядок отправления поезда со станции на перегон при закрытом действии автоблокировки. (ид 1.14)
- •6 Порядок постановки в поезд вагонов с пролетными трубками и выключенными воздухораспределителями.
- •7 В каких случаях выдается разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 2 на участке с полуавтоблокировкой?
- •8 Кто имеет право изъять талон предупреждения? (1н) билет 10
- •1 Что машинист делать не в праве при производстве маневров? (птэ п.15.15)
- •2 Как должен быть огражден зараженный участок? (ис 9.7)
- •3 Требования т.Б. При падении контактного провода на локомотив. (цт-555 р.4.28)
- •4 Действия локомотивной бригады при срабатывании укспс.
- •5 Как могут приниматься хозяйственные поезда с закрытого перегона? (ид п.8.15)
- •6 Когда разрешается перекрывать комбинированный (разобщительный) кран? (цт-цв-цл-277 10.1.17)
- •7 Маневры с выездом за границу станции на двухпутном участке с автоблокировкой. (ид)
- •8 Что должен сделать машинист после поездки? (цт-209)
- •2.3. После завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад обязаны:
- •Билет 11
- •1 С какими неисправностями колесных пар запрещается выдавать локомотив в эксплуатацию при скоростях движения до 120 км/час? (птэ п. 10.3)
- •2 Звуковые сигналы тревоги. (ис 9.1-9.5)
- •3 Освобождение от действия электрического тока. (цтк-8/1-26 Прил.2.2)
- •4 Действия локомотивной бригады при срабатывании диск- б «Тревога-1» , Тревога-2».
- •5 Порядок отправления хозяйственного поезда по неправильному пути двухпутного перегона, оборудованного односторонней автоблокировкой, до … км с возвращением обратно? (ид)
- •6 Проверки плотности тормозной и питательной магистралей, уравнительного резервуара крана машиниста усл. № 394. (цт-цв-цл-277)
- •7 Что служит разрешением на занятие перегона при перерыве всех установленных средств сигнализации и связи? (ид)
- •Билет 12
- •2 В каких случаях и как подается оповестительный сигнал? (ис 8.2)
- •3 Первая помощь пострадавшему от действия электрического тока. (цтк-8/1-26 Прил. 2.3)
- •4 Неисправности, при которых необходимо выключать лок. Устройства алсн. (1н)
- •5 Какие работы надо произвести перед пересылкой локомотива в холодном состоянии?
- •6 Неисправности, при которых необходимо прекращать действие автоблокировки. (ид)
- •7 Проверки и регулировки кранов машиниста усл. № 394, усл. № 254. (цт-цв-цл-277 3.2.3 3.2.7)
- •8 Что служит разрешением на выезд с маневрами за границу станции при полуавтоблокировке на однопутном участке? (ид)
- •Билет 13
- •1 Расстояние между осями смежных путей в прямых участках на станциях. (птэ п. 2.5)
- •2 Как показывают стрелочные указатели при следовании на боковой путь? (ис 5.3-5.4)
- •3 Первая помощь при ранениях. (цтк-8/1-26 Прил. 2.5)
- •4 Взаимодействие работников хозяйств перевозок, пути, локомотивного при обнаружении неисправности пути (система "Толчок").
- •5 Порядок прицепки локомотива к составу. (ит-277)
- •6 Что служит разрешением на занятие перегона по правильному пути двухпутного участка после перехода на телефонные средства связи из-за неисправности автоблокировки? (ид)
- •7 Регулировка тормозной рычажной передачи и толщина колодок у локомотивов и вагонов. (цт-цв-277 3.2.5)
- •8 Порядок движения поездов при авто – (полуавто) -блокировке. (ид гл.3)
- •1.2. "При автоматической блокировке:
- •3.1." При полуавтоматической блокировке:
- •Билет 14
- •1 Высота подвески контактного провода над уровнем головки рельс на перегонах, станциях, переездах. (птэ п. 7.4)
- •2 Сигнальные огни подаваемые маневровыми светофорами, их требования. (ис 6.1-6.2)
- •7 Порядок движения поездов при электрожезловой системе. (ид гл.4)
- •8 Действия машиниста при пожаре в пассажирском (грузовом) поезде. (цуо-175) билет 15
- •1 Максимальные скорости движения поездов. (птэ п.16.30 )
- •2 Как ограждается место, требующее особых условий работы снегоочистителя? (ис 5.20 5.21)
- •3 Первая помощь при кровотечении. (цтк-8/1-26 прил. 2.6)
- •4 Подсчет права расхода тэр.
- •5 Порядок выдачи предупреждения на поезда. (ид гл.12)
- •6 Включение воздухораспределителей у недействующих локомотивов. (ит/277 7.3.1-5)
- •7 Порядок производства маневровой работы с выездом за границу станции на участке с автоблокировкой.
- •8 С соблюдением каких требований машинист может покинуть локомотив? (цт-209)
- •Билет 16
- •1 С какими скоростями разрешается производить маневры? (птэ п. 15.16)
- •2 Что устанавливает ис? (ис стр.3)
- •3 Требования т.Б. При въезде (выезде) локомотива из депо. (цт-555 р.2 9-16)
- •4 С какими ползунами запрещается эксплуатировать локомотив, вагоны? (птэ)
- •5 Производство маневровой работы с выездом за границу станции на однопутном участке с автоблокировкой. (ид)
- •6 Когда производится сокращенное опробование автотормозов в грузовом поезде? (цт-цв-цл-277 9.3)
- •7 При каких неисправностях необходимо прекращать действие авто- (полуавто)-блокировки? (ид)
- •8 Действия локомотивной бригады при срабатывании автотормозов в поезде с опасными грузами.(цу-407) билет 17
- •1 С какими неисправностями запрещается выпускать локомотивы и мвпс в поезда? (птэ п. 12.4)
- •2 Как подразделяются светофоры по назначению? (ис 2.1)
- •3 Какие требования личной гигиены должна соблюдать локомотивная бригада? (цт-555 р.1.15)
- •4 Правила производства маневровой работы с разрядными грузами. (ид)
- •11.17. "Руководитель маневров обязан:
- •5 Порядок постановки в поезда вагонов с негабаритными грузами. (ид)
- •6 Порядок проведения сокращенного опробования автотормозов. (цт-цв-цл-277)
- •7 Способы приема поезда на станцию при запрещающем показании входного сигнала. (ид)
- •8 В каких случаях должна производиться проверка действия тормозов по 5 вагонам? (цт-цв-цл-277)
- •Билет 18
- •1 Маневры на станциях расположенных на уклоне. (птэ п. 15.18)
- •2 Сигналы, подаваемые светофорами заградительными и прикрытия. (ис 2.20 - 2.22)
- •3 Требования т.Б. При выполнении то-1 электровоза (тепловоза). (цт-555 3.22,21)
- •4 Каким противопожарном инвентарем должен быть укомплектован локомотив (электровоз, тепловоз)? Сроки проверок.
- •5 Порядок закрытия действия автоблокировки. (ид 1.24)
- •6 Порядок проведения полной пробы автотормозов в грузовом (пассажирском) поезде. (цт-цв-цл-277 9.2.4)
- •7 Прием хозяйственных поездов на свободные участки пути. (ид)
- •8 Порядок закрепления вагонов на путях станции , перегона. (ид Прил.2 п.6)
- •Билет 19
- •1 Что является границами станции на одно- и двух- путном участке? (птэ п. 14.2)
- •2 Какие сигналы подаются входными светофорами, их требования? (ис 2.2)
- •3 Техника безопасности при подъеме токоприемников. (цт-555 р. 2.17)
- •4 Действия лок. Бригады при возникновении пожара на локомотиве. (мвпс). (цуо-175)
- •5 Порядок следования локомотива, отправляемого на перегон для оказания помощи. (ид Гл.7)
- •6 Порядок смены кабины управления машиниста на локомотиве с (без) блокировочного устройства усл. № 367. (цт-цв-цл-вниижт/277 4.2.1)
- •7 Что представляет собой разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали? в каких случаях выдается? (ид)
- •8 Когда проводится полное опробование автотормозов и порядок ее проведения в пассажирском поезде? (цт-цв-цл-277 9.3.3-4)
- •Билет 20
- •1 Кто является ответственным за правильность сцепления вагонов в составе, локомотива и первого вагона? (птэ п. 11.6)
- •2 Какие основные сигналы, подаваемые светофорами, их значения? (ис 2.3)
- •3 Техника безопасности при управлении локомотивом, мвпс. (цт-555 р. 3.19)
- •4 Нормы содержания и сроки проверки противопожарного инвентаря. (цуо-175)
- •5 Что представляет собой разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали? в каких случаях выдается? (ид)
- •6 Порядок следования вагона с ползуном. ( ит 277 )
- •7 Порядок производства маневровой работы с выездом за границу станции на участке с автоблокировкой. (ид)
- •8 Что должен иметь при себе на работе машинист? (цт-209)
- •Билет 21
- •1 Порядок движения поездов при полуавтоблокировке. (птэ п. 16.28)
- •2 Как ограждается место, требующее уменьшения скорости на станции? (ис 3.11)
- •3 Первая помощь при травмах глаз. (цт-555 4.34.6)
- •4 За какие нарушения машиниста и помощника машиниста имеют права лишать талона предупреждения? (1н)
- •5 Обязанности машиниста и помощника машиниста при следовании по неправильному пути. (ид 1.5)
- •6 Проверки действия автотормозов на стоянке и в пути следования грузового поезда. (цт-цв-цл-277 9.4.1-2, 10.1.2-6)
- •7 Порядок производства маневровой работы с выездом за границу станции на участке с автоблокировкой. (ид)
- •8 Что должен иметь на работе при себе помощник машиниста? (цт-209)
- •Билет 22
- •1 Формирование грузовых поездов. (птэ п. 15.32)
- •2 Переносные сигналы. Требования предъявляемые ими. (ис 3.2)
- •7 Порядок оказания помощи вспомогательным локомотивом. (ид 7.2)
- •8 Что должен сделать машинист после поездки? (цт-209)
- •2.3. После завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад обязаны:
- •Билет 23
- •1 Какие вагоны не допускается ставить в поезда? (птэ п. 15.27)
- •2 Ограждение места, требующего проследования его с уменьшенной скоростью на перегонах? (ис 3.1)
- •4 Что должен иметь при себе на работе машинист согласно инструкции цт-209?
- •5 Порядок затребования вспомогательного локомотива. (ид 7.2)
- •6 Подсчет справки о тормозах формы ву-45 для грузового поезда весом 5400т, осей 320, 10тыс. Уклон.
- •7 Что представляет собой путевая записка? (ид)
- •8 Проверки действия автотормозов на стоянке и в пути следования. (ит/277)
- •Билет 24
- •1 Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров. (птэ п. 15.24)
- •2 Какие сигналы подаются локомотивным светофором, что они означают и требуют? (ис 2.24)
- •3 Первая помощь при ожогах кислотами и щелочами. (цт-555 р. 4.34.4)
- •4 Действия машиниста при возникновении пожара в поезде. (цуо-175)
- •5 Каков порядок возвращения поезда с перегона, оборудованного автоблокировкой, на станцию отправления, если хвост поезда освободил первый блок-участок? (ид)
- •6 Включение воздухораспределителей и авторежимов в зависимости от загрузки на ось и типа тормозных колодок. (цт-цв-цл-277)
- •7 Маневры с выездом за границу станции на однопутном участке с автоблокировкой. (ид)
- •8 Порядок проведения проверки тормозов по 5 головным вагонам. (цт-цв-цл-277)
- •Билет 25
- •1 Максимальные скорости движения поездов и локомотивов в зависимости от типа крестовины стрелочного перевода. (птэ п. 16.30)
- •2 Как ограждаются пассажирские и грузовые поезда в случае схода или развала? (ис 3.16)
- •3 Первая помощь при термических ожогах. (цт-555 р. 4.34.3)
- •4 Обязанности машиниста согласно инструкции цт-209.
- •2.4. Машинист локомотива (мвпс) обязан:
- •5 Что служит разрешением на выезд маневрового состава за границу станции по неправильному пути на участке с автоблокировкой? (ид)
- •6 Включение воздухораспределителей в зависимости от загрузки на ось и типа тормозных колодок. (цт-цв-цл-277)
- •7 Кому и на каких условиях машинист может передавать управление локомотивом?
- •8 Способы приема поезда на станцию при запрещающем показании входного сигнала. (ид)
- •Билет 26
- •1 Чем должны быть снабжены локомотивы? (птэ п. 15.45)
- •2 Как ограждается препятствие для движения поездов на одном из путей 2х-путного перегона? (ис 3.4)
- •3 Первая помощь при обмороке. (цтк-8/1-26 прил. 2.11)
- •4 Обязанности локомотивной бригады при ведении поезда и маневрах согласно цт-209.
- •2.2. При ведении поезда и выполнении маневровой работы работники локомотивных бригад обязаны:
- •5 Масштабы и размеры, необходимые для расшифровки скоростемерной ленты.
- •6 Каким порядком организуется движение поездов при перерыве действия всех установленных средств сигнализации и связи? (ид)
- •7 Управление автотормозами грузового поезда краном усл. № 394. (цт-цв-цл-277)
- •8 Маневры с выездом за границу станции на однопутном участке с автоблокировкой. (ид)
- •Билет 27
- •1 Порядок движения поездов при автоблокировке. (птэ 16.27)
- •2 Как ограждается место производства работ развернутым фронтом? (ис 3.4)
- •3 Требования т. Б. При управлении локомотивом. (цт-555 р. 3.19)
- •4 Техника тушения пожара огнетушителями. (цуо-175)
- •5 Каков порядок дальнейшего следования поезда, если перед подходом к выходному сигналу произойдет его перекрытие на запрещающее показание и поезд встанет головой за сигналом? (ид)
- •6 Особенности управления автотормозами в грузовых поездах повышенного веса и длины. (цт-цв-цл-277 11.1.1-14)
- •7 Маневры с выездом за границу станции на однопутном участке с автоблокировкой.
- •Билет 28
- •1 Обязанности машиниста при ведении поезда. (птэ п. 16.39)
- •2 Какие сигналы подаются выходными светофорами? Какие требования они предъявляют? (ис 2.12)
- •3 Первая помощь при переломе ребер, конечностей. (цтк-8/1-26 прил. 2.9)
- •4 Порядок включения и выключения алсн. (цш-цт-302 3.1 - 3.4)
- •5 Способы приема поезда с перегона на станцию? (ид)
- •6 Когда проводится полное опробование автотормозов в грузовом (пассажирском) поезде? (цт-цв-цл-277 9.2.4)
- •6 Управление и обслуживание тормозов в поездах повышенного веса и длины с локомотивом в голове состава (цт-цв-цл-277 11.2.1)
- •11.2. Поезд с локомотивом в голове состава
- •7 Порядок действий машинистов при оказании помощи поезду, остановившемуся на перегоне локомотивом сзади идущего поезда. (ид)
- •Билет 29
- •1 Что не в праве совершать машинист в пути следования? (птэ п. 16.40)
- •2 Какие сигналы подаются маршрутными светофорами? (ис 2.13)
- •3 Первая помощь при ушибе. (цтк-8/1-26 прил. 2.9)
- •4 Обязанности локомотивной бригады при движении по участку. (цш-цт-302 4.1.5)
- •5 Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи. (ид гл.7)
- •6 Какое единое наименьшее тормозное нажатие в пересчете на чугунные колодки на каждые 100тс веса поезда устанавливается нормативами по автотормозам для грузовых поездов? (Нормативы цт-цв-цл-277)
- •8 Порядок отправления поезда с толкачом до ... Км с возвращением обратно на однопутный перегон при полуавтоблокировке? (ид)
- •Билет 30
- •1 Обязанности машиниста при вынужденной остановке поезда на перегоне. (птэ п. 16.43)
- •2 Какие сигналы подаются проходными светофорами на участках с автоблокировкой и полуавтоблокировкой?
- •3 Первая помощь при тепловом и солнечном ударах. (цтк-8/1-26 Прил. 2.11)
- •4 В каких случаях разрешается пользоваться кнопкой вк для зажигания белого огня на локомотивном светофоре? (цш-цт-302 4.1.9)
- •5 Движение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов. (ид гл.7)
- •6 Особенности управления автотормозами в грузовых поездах повышенного веса и длины. (цт-цв-цл-277 11.1.1-14)
- •7 Порядок действий машинистов при оказании помощи поезду, остановившемуся на перегоне локомотивом сзади идущего поезда. (ид)
- •8 Порядок действий машинистов при выводе поезда с перегона другим поездом. (ид)
- •Билет 31
- •1 Какие поезда называются длинносоставными, повышенного веса и длины? (птэ Раздел 5)
- •2 Звуковые сигналы при движении поездов. (ис 8.1)
- •3 Первая помощь при переломе и вывихе костей конечностей. (цтк-8/1-26)
- •4 В каких случаях разрешается выключать алсн ключом эпк? (цш-цт-302 4.1.5 - 4.1.7)
- •5 Движение хозяйственных поездов при производстве работ на железнодорожных путях и сооружениях. (ид гл.8)
- •6 Подсчет справки о тормозах формы ву-45 для грузового поезда весом 6300т, 300 осей, уклон 10 тыс.
- •7 Маневры с выездом за границу станции на однопутном участке с полуавтоблокировкой.
- •8 В каких случаях производится полное опробование тормозов в поездах. (ит/277)
- •Крутизна Протяжённость
- •Затяжные спуски крутизной 0,018 и более считаются крутыми затяжными
- •Билет 32
- •1 В каких случаях выдаются предупреждения на поезда? (птэ п. 16.31)
- •2 Что требует пригласительный сигнал? (ис 2.6)
- •7 Порядок отправления поезда на участке с автоблокировкой, когда действие ее закрыто. (ид)
- •Билет 33
- •1 Основные обязанности машиниста. (птэ п. 16.36)
- •2 Какие сигналы подаются выходными светофорами на участках с автоблокировкой? (ис2.7)
- •3 Первая помощь при повреждении позвоночника. (цтк-8/1-26 Прил. 2.9)
- •4 Действия машиниста при внезапном появлении к - ж огня на локомотивном светофоре из-за сбоев алсн. (цш-цт-302 5.1)
- •5 Что представляет собой бланк белого цвета с двумя красными полосами по диагоналям, в каких случаях выдается?
- •6 Особенности управления автотормозами грузовых поездов зимой. (цт-цв-цл-277 18.4.1-9)
- •7 Порядок отправления поезда с толкачем до ... Км с возвращением обратно на однопутный перегон при автоблокировке. (ид)
- •8 Порядок проведения полного опробования автотормозов в грузовом поезде. (ит/277)
- •Билет 34
- •1 Обязанности машиниста после прицепки к составу. (птэ п. 16.37)
- •2 Какие сигналы подаются выходными светофорами? (ис 2.9)
- •8. Каков порядок отправления поезда при автоблокировке с пути, не имеющего выходного сигнала? (ид)
- •Билет 35
- •1 Обязанности машиниста и помощника машиниста при ведении поезда. (птэ п. 16.38)
4 Что должен иметь при себе на работе машинист согласно инструкции цт-209?
2.1.6. На работе иметь при себе:
машинист - свидетельство на право управления локомотивом (МВПС) или удостоверение личности (с отметкой о сдаче свидетельства на право управления локомотивом в отдел кадров, если такой порядок установлен в депо), маршрут и формуляр машиниста, технический формуляр, талон предупреждения, расписание движения поездов, выписки из ТРА станций, режимных карт и установленных скоростях движения поездов на обслуживаемом участке;
5 Порядок затребования вспомогательного локомотива. (ид 7.2)
7.2. При затребовании помощи машинист (помощник машиниста) остановившегося на перегоне поезда обязан сообщить дежурному по станции или поездному диспетчеру, на каком километре и пикете находится голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время ее затребования. В исключительных случаях, при отсутствии телефонной и радиосвязи с дежурным по станции или поездным диспетчером для доставки на станцию письменного требования может быть использован поездной локомотив. Отцеплять локомотив от состава разрешается лишь после закрепления вагонов от ухода укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков и приведением в действие ручных тормозов. Перед отцепкой локомотива от состава должны быть приведены в действие также и автотормоза оставляемых вагонов (полным открытием концевого крана).
Если по условиям профиля пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средств для закрепления вагонов недостаточно, отцеплять локомотив от состава запрещается. При необходимости на двухпутных перегонах для доставки дежурному по станции письменного требования о помощи разрешается использовать локомотивную бригаду встречного поезда.
6 Подсчет справки о тормозах формы ву-45 для грузового поезда весом 5400т, осей 320, 10тыс. Уклон.
7 Что представляет собой путевая записка? (ид)
5.1. При телефонных средствах связи разрешением на занятие поездом перегона служит путевая записка, вручаемая машинисту локомотива .
Перед выдачей путевой записки дежурный по станции должен: на однопутных перегонах получить от соседней станции поездную телефонограмму о согласии на прием поезда, а на двухпутных - поездную телефонограмму о прибытии на эту станцию ранее отправленного поезда.
8 Проверки действия автотормозов на стоянке и в пути следования. (ит/277)
9.4.1. В грузовых поездах после передачи управления машинисту второго локомотива или при смене кабины на перегоне после остановки поезда в связи с невозможностью дальнейшего управления из головной кабины локомотива, при падении давления в главном резервуаре ниже 5,5 кгс/см2, при прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива, а также после стоянки более 30 мин (в случаях, предусмотренных п. 9.3.1) производить следующую проверку автотормозов.
Машинист после восстановления зарядного давления обязан проверить плотность тормозной сети при II положении ручки крана машиниста, которая не должна отличаться от плотности, указанной в справке формы ВУ-45, более чем на 20 % в сторону уменьшения или увеличения (при изменившемся объеме главных резервуаров вследствие передачи управления машинисту второго локомотива изменить эту норму пропорционально объему главных резервуаров). Убедившись, что плотность тормозной сети не изменилась более указанной величины, машинист должен произвести ступень торможения снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,6—0,7 кгс/см2 и отпустить тормоза. Помощник машиниста должен проверить действие тормозов на торможение и отпуск на вагонах в головной части поезда, количество которых устанавливается приказом начальника дороги и указывается в местных инструкциях.
Если при проверке плотности тормозной сети машинист обнаружит изменение более, чем на 20 % от указанной в справке формы ВУ-45, производится сокращенное опробование автотормозов. Если на локомотиве, оборудованном сигнализатором № 418, сигнальная лампа "ТМ" загорается на стоянке, проверить исправность сигнализатора ступенью торможения, при которой лампа "ТМ" должна погаснуть. Убедившись в исправности сигнализатора, произвести сокращенное опробование автотормозов.
На станциях, где имеются штатные осмотрщики вагонов, сокращенное опробование производится осмотрщиками по заявке машиниста, а где эта должность не предусмотрена — локомотивной бригадой или работниками, обученными выполнению операций по опробованию автотормозов (перечень должностей устанавливает начальник дороги).
9.4.2. Если в хвосте грузового поезда имеется подталкивающий локомотив, тормозная магистраль которого включена в общую магистраль поезда, и радиосвязь действует исправно, то машинист этого локомотива контролирует состояние тормозной магистрали поезда и свободный проход по ней сжатого воздуха в указанных выше случаях по показанию манометра тормозной магистрали и срабатыванию сигнализатора № 418. Плотность тормозной сети при этом не проверяют, а также не производят торможение и отпуск автотормозов.
Перед отправлением поезда машинист подталкивающего локомотива обязан сообщить по радиосвязи величину давления в тормозной магистрали машинисту головного локомотива.
10.1.2. Проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре грузового груженого поезда и одиночно следующего локомотива на 0,7—0,8 кгс/см2 , в грузовых порожних, грузопассажирских и пассажирских поездах на величину 0,5—0,6 кгс/см2 , установленную для опробования тормозов. При этом локомотивный автоматический тормоз в грузовых поездах длиной более 100 осей отпустить (кроме локомотивов, оборудованных краном 4ВК).
При наличии в составе пассажирского поезда более половины вагонов ВЛ-РИЦ с тележками ТВЗ-ЦНИИ "М" и воздухораспределителями КЕ проверку действия автотормозов в пути следования производить снижением давления в уравнительном резервуаре на 0,7—0,8 кгс/см2 .
При проведении проверки действия тормозов применять вспомогательный и электрический тормоза на локомотиве во всех поездах запрещается.
После появления тормозного эффекта и снижения скорости на 10 км/ч в грузовом груженом, грузопассажирском, пассажирском поезде и одиночном локомотиве и на 4—6 км/ч в грузовом порожнем поезде произвести отпуск тормозов. Указанные снижения скорости, должны происходить на расстоянии, не превышающем установленного местными инструкциями.
Отпуск тормозов после проверки в пути следования производить только после того, как машинист убедится в их нормальном действии.
Если после первой ступени торможения начальный эффект не будет получен в пассажирском поезде в течение 10 с, в грузовом порожнем поезде длиной до 400 осей и грузопассажирском в течение 20 с, в остальных грузовых поездах в течение 30 с, немедленно произвести экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда.
10.1.3. В зависимости от результата проверки действия автотормозов и на основании опыта вождения поездов по участку машинист при дальнейшем ведении поезда выбирает места начала торможения и величину снижения давления в магистрали так, чтобы не допустить проезда сигнала с запрещающим показанием, а сигнал уменьшения скорости и место предупреждения проследовать с установленной скоростью.
10.1.4. Места и скорости движения поездов и одиночных локомотивов, а также расстояния, на которых должно происходить снижение скорости при проверке действия тормозов в пути следования, определяются комиссионно, утверждаются начальником дороги и указываются в местных инструкциях. Эти расстояния обозначаются на перегонах сигнальными знаками "Начало торможения" и "Конец торможения" и определяются на основании тяговых расчетов и опытных поездок для каждого рода поезда при их обеспечении исправно действующими тормозами и единым наименьшим тормозным нажатием на 100 то веса поезда (состава), утвержденными МПС.
10.1.5. Проверку действия автотормозов в пути следования поезда производить:
после полного или сокращенного опробования тормозов, включения и выключения автотормозов у отдельных вагонов или группы вагонов, при переходе с электропневматических тормозов на автоматические, если время следования на электропневматических тормозах составляло 20 мин и более, а также в случаях, предусмотренных п. 9.4.1 настоящей Инструкции;
перед въездом в тупиковые станции, а также перед станцией, где предусмотрена остановка поезда по расписанию, при наличии спуска к этой станции крутизной 0,008 и более и протяженностью не менее 3 км. В отдельных случаях, исходя из местных условий и обеспечения безопасности движения, приказом начальника дороги может приниматься и меньшая крутизна спуска. Перед указанными станциями проверку действия автотормозов производить с таким расчетом, чтобы при въезде на станцию автотормоза были полностью отпущены и тормозная сеть заряжена до установленного давления. Если тормоза по условиям ведения поезда отпустить нельзя, то при движении поезда в заторможенном состоянии машинисту надо рассчитать свои действия так, чтобы можно было остановить поезд после усиления торможения в назначенном месте;
на одиночно следующем локомотиве после проверки его автотормозов на первой станции отправления.
Если при следовании с поездом по месту, установленному для проверки действия автотормозов, машинист ведущего локомотива не произведет проверку, то машинист второго локомотива обязан связаться с машинистом головного локомотива по радиосвязи и подать сигнал бдительности — требование произвести проверку.
10.1.6. В случае необходимости проверки действия автотормозов в не установленных местах разрешается выполнять ее, как правило, на станционных путях или при выезде со станции на первом перегоне, имеющем площадку или спуск с учетом местных условий. В этих случаях действие автотормозов допускается оценивать по времени снижения скорости на 4—6 км/ч в грузовом порожнем поезде и на 10 км/ч в остальных грузовых поездах и одиночных локомотивах. Это время устанавливается в местной инструкции на основании опытных поездок в соответствии с п. 10.1.4.
В случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов при оценке их действия по времени снижения скорости применить экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда.