Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Фролов билеты.doc
Скачиваний:
85
Добавлен:
14.04.2019
Размер:
1.4 Mб
Скачать

7 Проверки и регулировки кранов машиниста усл. № 394, усл. № 254. (цт-цв-цл-277 3.2.3 3.2.7)

394

  1. Плотности уравнительного резервуара у кранов машиниста № 394 для чего зарядить тормозную сеть локомотива до нормального зарядного давления, ручку крана машиниста перевести в 4 положение. Плотность считается достаточной, если падение давления в уравнительном резервуаре не превышает 0,1 кгс/см2 в течение 3 мин. Завышение давления в уравнительном резервуаре при этом не допускается;

  2. Темпа ликвидации сверхзарядки. Для этого после отпуска тормоза при кране машиниста со стабилизатором ручку крана перевести в 1 положение, выдержать ее в этом положении до давления в уравнительном резервуаре 6,5-6,8 кгс/см2 с последующим переводом в поездное положение. Снижение давления в уравнительном резервуаре с 6,0 до 5,8 кгс/см2 должно происходить за 80-120 с; на локомотиве, оборудованном сигнализатором разрыва тормозной магистрали с датчиком № 418, сигнализатор в процессе перехода с повышенного давления на нормальное срабатывать не должен;

  3. При выпуске локомотива из депо проверить проходимость воздуха через блокировочное устройство № 367 и через кран машиниста. Проверка производится при начальном давлении в главных резервуарах не менее 8 кгс/см2 и выключенных компрессорах в диапазоне снижения давления в главных резервуарах объемом 1000 л с 6 до 5 кгс/см2 . Проходимость блокировки считается нормальной, если при нахождении ручки крана машиниста в 1 положении и открытом концевом кране магистрали со стороны проверяемого прибора снижение давления происходит за время не более 12 с. Проходимость крана машиниста считается нормальной, если при нахождении ручки крана во 2 положении и открытом концевом кране снижение давления в указанных пределах происходит за время не более 20 с. При большем объеме главных резервуаров локомотива время должно быть пропорционально увеличено. ВЛ – 10…….1пол - 18 с……..2пол - 30 с.

  4. Темп служебной разрядки 5пол. - 5 - 4ат. ~ 4 – 5 сек. 5А пол. - 5 - 4.5ат. ~ 15 – 20 сек.

  5. Темп экстренной разрядки 6пол. - 5 - 1ат. ~ Не более 3х сек.

  6. Чувствительность Ур. Поршня 2пол. ~ 5пол. ~ 4пол. 0.2 – 0.3ат. - в «ТМ» на 0.2 – 0.3ат.

  7. Неистощимость 2пол. ~ 4пол. В «ТМ» рукав головка 5мм. Отклонение не более чем на 0.15ат.

254

  1. Время наполнения Т.Ц. в 6пол….. с 0 - 3ат. За 6 - 10сек.

  2. Время отпуска. С 3 - 0.5ат. не более 13сек.

  3. Должны обеспечить 3пол…….1.0 - 1.3ат. 6пол……..3.8 - 4.0ат.

8 Что служит разрешением на выезд с маневрами за границу станции при полуавтоблокировке на однопутном участке? (ид)

Разрешением на выезд маневрирующего состава за границу станции на однопутном перегоне служит:

б) при полуавтоматической блокировке - ключ-жезл данного перегона, а при его отсутствии - путевая записка