Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
nathist_lekc (1).doc
Скачиваний:
111
Добавлен:
24.03.2016
Размер:
2.2 Mб
Скачать

Витте с. Ю. (1849 – 1915)

Сергей Юльевич Витте – граф, известный государствен­ный и общественный деятель России, – родился в Тифлисе, в се­мье обрусевших прибалтийских немцев. Учился на физико-мате­матическом факультете Одесского (в то время Новороссийского) университета, по окончании которого начал работать на Одес­ской железной дороге в службе движения. В 1883 г. опубликовал книгу «Принципы железнодорожных тарифов», в которой пытал­ся обосновать необходимость правительственного контроля над железнодорожными тарифами. В 1889 г. был назначен директо­ром департамента железнодорожных дел при министерстве фи­нансов; в феврале 1892 г. – министром путей сообщения, а в августе 1892 г. – министром финансов; этот пост он занимал в течение 10 лет. В то время в ведение министра финансов входил также де­партамент железных дорог, торговли и промышленности. По су­ти, это было министерство экономики, т. е. ключевое звено в госу­дарственном управлении Россией. С. Ю. Витте, при всей неодно­значности и противоречивости оценок его политики, вошел в ис­торию как новый тип министра-предпринимателя. Под его руко­водством в 1897 г. в России была осуществлена финансовая ре­форма, при подготовке которой проводилась профессиональная экспертиза с участием видных специалистов по проблемам де­нежного обращения, в частности, И. И. Кауфмана. Финансовая ре­форма включала целый комплекс мер в области налоговой поли­тики (отмена паспортного и введение квартирного налога, сниже­ние поземельного налога и т. д.), денежного обращения (в том числе введение золотого стандарта – каждый рубль содержал 0,174 золотника драгоценного металла), внешнеторговой полити­ки (заключение торгового договора с Германией и др.). По оценке современников, С. Ю. Витте активно насаждал «государственный капитализм»; при нем была введена государственная винная мо­нополия, построена трансконтинентальная железная дорога на Дальний Восток, начала готовиться аграрная реформа на базе принципов, которые легли в основу столыпинской реформы: лик­видации общины и развития товарного сельского хозяйства. Бу­дучи членом Государственного совета, С. Ю. Витте не примыкал ни к одной политической партии и группе.

В 1905 г. С. Ю. Витте был поставлен во главе правительст­ва, а в апреле 1906 г. получил отставку, что положило конец его активной политической деятельности. В 1997 г. московское изда­тельство «Терра» выпустило двухтомник «Избранные воспоминания С. Ю. Витте».

В 1889 г. вышла брошюра С. Ю. Витте «Национальная эко­номия и Фридрих Лист», представлявшая собой подробное изло­жение работы немецкого экономиста Ф. Листа «Национальная система политической экономии», которая в то время еще не бы­ла переведена на русский язык (она была переведена в 1891 г.). С. Ю. Витте счел необходимым представить эту работу русским читателям, поскольку в своих экономических воззрениях во мно­гом был последователем Ф.Листа, который, определяя предмет и задачи политэкономии, «перенес акцент с интересов отдельного индивида на интересы нации в целом и выдвинул в качестве ос­новополагающей социальной цели не полную свободу индивидов (что применительно к экономической сфере означало полную свободу хозяйственных субъектов), а развитие производительных (материальных и духовных) сил нации» (20, с. 116). Как и Ф. Лист, С. Витте полагал, что «политическая экономия должна принимать идею национальности за точку отправления и поучать, каким об­разом данная нация при настоящем... может сохранять и улуч­шать свое экономическое положение» (с. 35). В 1912 г. работа С. Витте была переиздана под новым названием – «По поводу на­ционализма. Национальная экономия и Фридрих Лист», отрывки из которой приводятся ниже.

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]