Содержание и ремонт автомобильных дорог
.pdf204 |
Р |
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ Д |
|
|
|
|
|
|||
Схемы операционного контроля при содержании автомобильных дорог |
|
|||||||||||||
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Д.1 Схма ерационного контроля при ремонте обочин и откосов земляного полотна |
|
|||||||||||
|
|
|
(устранение неровностей, восстановление геометрических параметров) |
|
||||||||||
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допустимые |
||
|
|
|
о |
|
№ |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Контролируемые параметры |
Норма |
отклонения |
||||||||
|
|
|
|
поз. |
||||||||||
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
от нормы |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
Не ниже |
|||
|
|
|
|
|
1 Толщина слоя растительного грунта, мм |
±20 |
||||||||
|
1 |
|
|
|
проекта |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Крутизна откосов, % |
|
|
|
То же |
±10 |
||
|
|
откос и обочина до проведения ремонта |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
и |
2 Пперечные уклоны обочин |
|
|
— II — |
±0,010 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
Примечание – Не более 10% замеров толщины слоя растительного грунта и крутиз- |
||||||||
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ны ксв могут превышать значений допустимых отклонений не более чем в 1,5 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
раза. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ответственныйза |
|
|
Сроки, перио- |
||
|
Операция |
|
|
|
Составконтроля |
иконтроль |
|
Способ, методконтроля |
дичностьконтроля |
|||||
|
Засыпкагрунтомвыбоин, колей, |
Пригодностьиобъемгрунтасучетомкоэф- |
Прораб (мастер) |
|
Визуальный |
|
|
|||||||
|
ям наобочинах, промоини впадин |
фициентауплотнения |
|
|
й |
|
|
|
Впроцессеработ |
|||||
|
на откосах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Разравниваниегрунтаипланировка 1 – равномерностьитщательностьразравни- |
|
|
|
Инструментальный: |
|
||||||||
|
обочиниоткосов |
|
|
вания; |
|
|
|
|
То же |
|
рейкой с уровнем (2, 3). |
Тоже |
||
|
|
|
|
2 – поперечныеуклоныи3 – крутизнаотко- |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
БВизуальный(1) |
|
|||||||||
|
|
|
|
сов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уплотнениегрунта |
|
|
Качествоуплотнения |
|
|
|
Прораб (мастер), |
|
Лабораторный. |
— II — |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лаборант |
Н |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Визуальный |
|
|
|
|
Примечание – Выбоины, ямы, колеи на обочинах, промоины, ямы и впадины на откосах должны засыпаться грунтом, аналогичным по своему |
|||||||||||||
составу грунту обочин и откосов, а неровности на обочинах заделываются материалами, аналогичными тем, которые были использованы для укрепле- |
||||||||||||||
ния. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
||
204 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д.2 Схема операционного контроля при устранении неровностей покрытий |
|
|||||||||
|
Р |
|
из щебеночных и песчано-гравийных смесей |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
№ |
|
|
|
Норма |
Допустимые отклонения от |
||
|
е |
|
|
|
поз. |
Контролируемые параметры |
|
нормы |
|||
|
|
1 |
|
1 |
Поперечные уклоны для дорог |
Не ниже |
±0,010 |
||||
|
|
|
|
||||||||
|
п |
|
|
|
IV, V, VI категорий |
|
проекта |
|
|
||
|
|
|
|
Ровность (просвет, отклоне- |
|
Не более 5% замеров могут |
|||||
|
|
|
|
ние под рейкой диной 3 м) для |
|
превышать величину норми- |
|||||
|
о |
|
|
15 |
|||||||
|
|
|
дорог IV, V, VI категорий, мм |
руемых значений не более |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
чем в 2 раза |
||||
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Операция |
|
и |
|
|
Ответственныйза |
Способ, методконтроля |
Сроки, перио- |
|||
|
|
|
Сосавкнтрля |
|
контроль |
дичностькон- |
|||||
|
|
|
т |
|
|
|
|
троля |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Подготовка ремонтируемых мест |
|
|
Прораб (мастер) |
Визуальный |
До начала ра- |
|||||
|
Чистота учаска (сутствие мусора, пы- |
||||||||||
|
|
ли и грязи) |
о |
|
|
|
|
бот |
|||
|
Рыхление поверхности ремонтируемых |
|
|
|
|
Инструментальный: |
В процессе ра- |
||||
|
1 – глубина рыхления; 2 – качество раз- |
|
|
||||||||
|
мест на глубину выбоин, но не менее |
рыхления; 3 – удаление и складоване |
|
То же |
щупом (1). |
|
бот |
||||
|
5 см, с удалением взрыхленного материа- |
взрыхленного материала |
|
|
Визуальный (2, 3) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
ла |
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
Засыпка ремонтируемого места новым |
1 – качество применяемого матерала |
Прораб (мастер), |
Инструментальный: |
|
||||||
|
либо вскиркованным материалом с раз- |
|
|
|
|
и |
|
щупом (2). |
|
|
|
|
2 – толщина слоя с запасом на уплотне- |
лаборант |
|
|
|||||||
|
равниванием |
ние; |
|
|
й |
Лабораторный (1). |
То же |
||||
|
|
|
|
|
|
Визуальный (3) |
|
||||
|
|
3 – расход материала, равномерность |
|
|
|
||||||
|
|
распределения |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Планировка и уплотнение |
1 – поперечные уклоны; |
2 – ровность; |
Прораб (мастер) |
Инструментальный: рей- |
|
|||||
|
|
3 – качество уплотнения |
|
Бкой с уровнем (1); трех- |
— II — |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
метровой рейкой (2). Ви- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зуальный (3) |
|
|
|
Примечания |
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
1. Для текущего ремонта должен использоваться каменный материал, соответствующий ГОСТ 25607, близкий по составу к материалу покрытия. Целесообраз- |
||||||||||
|
но использование удаленного материала ремонтируемого покрытия после отгрохотки. |
|
|
|
|
|
|||||
|
2. Наименьшая толщина ремонтируемого слоя должна в 1,5 раза превышать размер наиболее крупных зерен используемого для ремонта каменного материала. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||
205 |
Коэффициент запаса на уплотнение слоя следует ориентировочно принимать в пределах 1,25-1,30 и уточнять по результатам пробного уплотнения. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
205 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
206 |
Д.3 Схма опрационного контроля при ремонте асфальтобетонных и чернощебеночных покрытий |
|||||||||||
Р |
|
|
(заделка выбоин, устранение колейности) |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма |
Допустимые откло- |
|
|
е |
|
|
|
№ поз. |
|
Контролируемые параметры |
|||||
|
|
|
|
|
|
нения от нормы |
||||||
|
|
|
|
1 |
Поперечные уклоны: |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
Не ниже |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
п |
|
|
|
|
- для дорог I, II, III категорий |
±0,005 |
|||||
|
1 |
|
|
|
проекта |
|||||||
|
|
|
|
- для дорог IV, V, VI категорий |
±0,007 |
|||||||
|
|
|
|
|
Ровность (просвет, отклонениепод |
|
Не более 5% замеров |
|||||
|
|
о |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
рейкойдлиной3 м, мм: |
|
могут превышать |
|||||
|
|
|
|
|
– асфальтобетонные покрытия |
5 |
величину нормируе- |
|||||
|
|
з |
|
|
||||||||
|
|
|
|
– покрытия из материалов, укреп- |
|
мых значений не бо- |
||||||
|
|
|
|
ленных органическими вяжущими |
|
лее чем в 2 раза |
||||||
|
|
|
и |
|
|
для дорог: |
|
|
10 |
|
||
|
|
|
|
|
I, II, III категорий |
|
|
15 |
|
|||
|
|
|
|
т |
IV, V, VI категорий |
|
|
|
||||
|
|
|
|
Углы контура «карты», град. |
90 |
Не допускаются |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|||
|
Операция |
|
Состав контроля |
и |
|
Способ, метод контроля |
Сроки, периодич- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ность контроля |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
за контроль |
|
|
||
|
Подготовка ремонтируемого учаЧистота участка (отсутствие мусора, пыли |
Прораб (мастер) |
Визуальный |
|
До начала работ |
|||||||
|
стка |
и грязи) |
|
|
|
|
Ответственный |
Визуальный |
|
В процессе работ |
||
|
Разметка контуров «карт» |
Геометрия разметки |
|
|
|
То же |
|
|
||||
|
Нарезка «карт» по контуру |
Глубина нарезки |
|
|
|
|
– II – |
|
Визуальный (настрой- |
То же |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кой нарезчика) |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удаление материала поврежден- |
Качество очистки |
|
|
|
|
Б |
|
|
|||
|
|
|
|
|
– II – |
|
Визуальный |
|
– II – |
|||
|
ного покрытия, очистка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обработка стенок и дна выборки |
Качество подгрунтовки |
|
|
|
– II – |
|
То же |
|
– II – |
||
|
вяжущим |
|
|
|
|
|
|
Н |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
206 |
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
208 |
Д.4 Схма опрационного контроля при герметизации трещин асфальтобетонных покрытий |
|
|||||||||||||||||||
ГерметизацияРтрещин мастиками горячего применения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Допустимые |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
№ |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Без разделки |
|
|
|
|
С разделкой |
|
|
|
|
Контролируемые параметры |
Норма |
отклонения от |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
поз. |
|
|||||||||||||
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нормы |
|||||
|
В уровень с покрытием |
С |
устройствм |
В |
|
|
с |
С устройством |
|
1 |
|
|
|
Ширина паза, мм |
Не ниже |
±2 |
|||||
|
|
|
п |
|
|
|
защитного слоя |
|
|
|
|
|
|
|
|
проекта |
|
||||
|
|
защитного сля |
пкрытием |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
уровень |
|
|
|
|
2 |
|
|
|
Глубина паза, мм |
|
То же |
±2 |
||||||
|
|
|
|
4 |
|
|
3 |
|
|
|
Толщина защитного слоя, мм, |
|
2 |
- |
|||||||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
не более |
|
|
|
||
|
3 |
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
Ширина защитного слоя, мм, |
|
75 |
- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
не более |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рабочая температура гермети- |
|
|
Не допус- |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зирующей мастики, °С |
170-180 |
кается нагрев |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
свыше 180 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
Ответственный |
Способ, метод кон- |
Сроки, периодич- |
||||||
|
Операция |
|
|
|
|
Состав кнтрля |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
за контроль |
|
троля |
|
ность контроля |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Разделка трещин (при необходимо- |
Размеры паза |
|
|
|
|
Прораб (мастер) |
Инструментальный: |
В процессе работ |
||||||||||||
|
сти) |
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
штангенциркулем |
|
|
|
|||||
|
Очистка и сушка полостей трещин |
Качество очистки и сушки |
|
|
Визуальный |
|
|
|
|||||||||||||
|
или пазов разделанных трещин сжа- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
То же |
|
|
|
|
То же |
|||
|
тым воздухом или горячим сжатым |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
||||||||
|
воздухом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Заполнение полостей пазов трещин 1 – качество мастики (по паспорту); 2 - темпе- |
|
|
|
|
|
Инструментальный: |
|
|
||||||||||||
|
мастикой |
|
|
ратура покрытия; 3 – температура мастики; |
|
|
|
|
|
|
термометром (2,3), |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
4 - отсутствие пропусков, недоливов и перели- |
|
|
|
– II – |
|
штангенциркулем |
|
|
— II — |
||||||||
|
|
|
|
вов; 5 - размеры защитного слоя |
|
|
|
Б |
(5). |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Визуальный (1,4) |
|
|
|
|
Посыпка поверхности горячей мас- |
Влажность материала, отсутствие пропусков и |
|
|
|
|
|
Визуальный |
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
— II — |
||
|
тики тонкодисперсным материалом |
участков нарушенного сцепления |
|
|
|
|
|
– II – |
Т |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
208 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|