Содержание и ремонт автомобильных дорог
.pdf
|
Требования к содержанию полосы отвода, земляного полотна |
Уровень |
|
|
Предельно |
|
||||||||
|
|
|
|
|
и водоотвода |
|
|
|
требований |
допустимая |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
10,0 |
|
|
7.2 В весенний период года (март и апрель месяцы) допуска- |
1 |
|
|
5 |
|
||||||||
|
ется увеличение предельно допустимой величины общей |
2 |
|
|
8 |
|
||||||||
|
площади выбоин и проломов, м2/км, не более |
|
|
3 |
|
|
12 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
18 |
|
|
7.3* Общая площадь участков отремонтированных выбоин |
1 |
|
|
15 |
|
||||||||
|
(«заплат»), в том числе с неровностями ремонта обочин, на |
2 |
|
|
20 |
|
||||||||
|
автомобильных дорогах I и II категорий не должна превы- |
|
|
|
У |
|
||||||||
|
шать, м2/км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
8 Вертикальное смещение цементобетонных плит относи- |
1-2 |
|
|
2 |
|
||||||||
|
тельно друг друга на укрепленных обочинах должно быть не |
3 |
|
|
3 |
|
||||||||
|
более, см |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
4-5 |
|
4 |
|
|||
|
9 На укрепленных обочинах, устроенных из материалов для |
1 |
|
|
10 |
|
||||||||
|
дорожных одежд капитального и облегченного типов, не |
2 |
|
|
20 |
|
||||||||
|
должно быть локальных мест с выпотеванием битума площа- |
Н |
|
|
|
|||||||||
|
3 |
|
30 |
|
||||||||||
|
дью более 1,5 м2. Допускается локальное выпотевание биту- |
|
|
|
|
|
||||||||
|
4 |
|
|
40 |
|
|||||||||
|
ма площадью до 1,5 м2, при этом общая протяженность вы- |
|
|
|
|
|
||||||||
|
5 |
|
|
60 |
|
|||||||||
|
потевания не должна превышать, м/км |
|
|
Б |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
10 На укрепленных обочинах, устроенных з матер алов до- |
1-5 |
|
|
-- |
|
||||||||
|
рожных одежд капитального и облегченного т пов, допуска- |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
ется наличие дефектов, не снижающих у овень безопасности |
|
|
|
|
|
||||||||
|
дорожного движения: шелушение и вык аш ван е, дефект- |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ное сопряжение участков, трещины |
и |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
10.1* Общая площадь участков шелушения и вык ашивания |
1 |
|
|
160 |
|
||||||||
|
на обочинах не должна превыша ь, м2/кмр |
|
|
2 |
|
|
200 |
|
||||||
|
10.2* Общая протяженнос ь дефек н |
с пряжения участ- |
1 |
|
|
300 |
|
|||||||
|
ков на обочинах не должна превышагоь, м/км |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
2 |
|
|
400 |
|
|||||||
|
10.3* Общая протяженность незал |
отдельных трещин на |
1 |
|
|
400 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
тых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
500 |
|
|
|
обочинах не должна превышать, м/км |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
10.4* Общая протяженность незалитых частых трещин на |
1 |
|
|
200 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
250 |
|
||
|
обочинах авт м бильных дорог I и II категорий не должна |
|
|
|
||||||||||
|
превышать, м/км |
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
10.5* Общая л щадь участков с сеткой трещин на обочинах |
1 |
|
|
70 |
|
||||||||
|
автомобильных |
I и II категорий не должна превышать, |
2 |
|
|
100 |
|
|||||||
|
м2/км |
|
дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 На укр |
нных обочинах с покрытием переходного типа |
1 |
|
|
5 |
|
|||||||
|
|
пл |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
10 |
|
||
|
не должно быть размывов с образованием промоин глубиной |
|
|
|
||||||||||
|
бол 10 см. Допускаются размывы с образованием промоин |
3 |
|
|
15 |
|
||||||||
|
глубинойедо 10 см, общая протяженность которых не должна |
|
|
|
|
|
||||||||
|
4 |
|
|
20 |
|
|||||||||
|
превышать, м/км |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
25 |
|
||
|
12 При отсутствии бордюра не допускается занижение обо- |
1 |
|
|
10 |
|
||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
20 |
|
||
|
чины с покрытием переходного типа и разделительной поло- |
|
|
|
||||||||||
|
сы относительно уровня прилегающей кромки проезжей час- |
3 |
|
|
30 |
|
||||||||
|
ти более чем на 5 см. Общая протяженность заниженных уча- |
4 |
|
|
50 |
|
||||||||
|
стков обочины и разделительной полосы до 5 см не должна |
5 |
|
|
100 |
|
||||||||
|
превышать, м/км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
191
|
Требования к содержанию полосы отвода, земляного полотна |
Уровень |
|
|
Предельно |
|
|||||||
|
|
|
|
и водоотвода |
|
|
|
требований |
допустимая |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
13 При отсутствии бордюра не допускается возвышение обо- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
чины над покрытием любого типа и разделительной полосы |
|
|
|
|
|
|||||||
|
над проезжей частью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
14 На укрепленных обочинах с покрытием переходного типа |
1 |
|
|
6 |
|
|||||||
|
и разделительных полосах не допускается наличие повреж- |
2 |
|
|
10 |
|
|||||||
|
дений, просадок глубиной более 10 см и застоя воды. Общая |
3 |
|
|
14 |
|
|||||||
|
площадь участков с повреждениями и просадками глубиной |
4 |
|
|
20 |
|
|||||||
|
до 10 см не должна превышать, м2/км |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
5 |
|
|
30 |
|
|||||
|
15 На бровке земляного полотна не допускается наличие ва- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
лика грунта, препятствующего поверхностному водоотводу |
|
|
|
У |
|
|||||||
|
16* Водоотводные лотки (прикромочные лотки на обочине, |
1-4 |
|
|
– |
|
|||||||
|
лотки на разделительной полосе, по откосам насыпи, придо- |
Н |
Т |
|
|||||||||
|
рожные водоприемные лотки) не должны иметь разрушений |
|
|||||||||||
|
или повреждений водоприемных и выпускных устройств, |
|
|
|
|||||||||
|
размыва и разрушения оснований, соединений и стыков эле- |
|
|
|
|||||||||
|
ментов лотков. Допускаются мелкие дефекты и разрушения, |
|
|
|
|||||||||
|
не препятствующие отводу воды |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
17 Водосборные колодцы должны обеспечивать |
|
1-3 |
|
|
– |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
пропуск воды, иметь решетки и люки. Не допускается полное |
|
|
|
|
|
|||||||
|
заиливание колодцев, повреждение или разрушен е конст- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
рукций водоприемных и водосборных колодцев водоотвод- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
свободный |
|
|
|
|
|
|
ных систем. Допускаются мелкие дефекты, не п епятствую- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
щие отводу воды |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
||
|
18 В выемках и у малых насыпей для сб |
|
а отвода воды, |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||
|
стекающей с земляного полотна, а также для п иема воды, |
|
|
|
|
|
|||||||
|
поступающей из дренажных ус р йсрд жной одежды, |
|
|
|
|
|
|||||||
|
должны быть устроены кюве ы с гласно ТКП 45-3.03-19. |
|
|
|
|
|
|||||||
|
Кюветы должны обеспеч ва ь |
|
пропуск воды. Не |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
свободный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
допускается заиливан е, нал ч е кус арника и деревьев в |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кюветах. Допускаются дефекты, частично затрудняющие |
|
|
|
|
|
|||||||
|
пропуск воды |
|
и |
|
|
|
|
|
|||||
|
19 Откосы землян |
п лотна должны быть укреплены со- |
1-5 |
|
|
– |
|
||||||
|
гласно ТКП 45-3.03-19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19.1* Общая л щадь |
ткосов с нарушением укрепления не |
1 |
|
|
10 |
|
||||||
|
должна ревышать, м2/км |
|
|
|
|
2 |
|
|
20 |
|
|||
|
|
го |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
30 |
|
||
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
19.2* Допускается размыв откосов шириной более 10 см за |
1 |
|
|
3 |
|
|||||||
|
счетуноса слоя грунта поверхностными водами, шт./км, не |
|
|
|
|
|
|||||||
|
2 |
|
|
4 |
|
||||||||
|
более |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
5 |
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
6 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
8 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
20 Водопропускные трубы не должны быть заилены грунтом |
1 |
|
|
10 |
|
|||||||
|
и наносами, препятствующими пропуску воды. Допускается |
2 |
|
|
15 |
|
|||||||
|
застой воды в трубе, % от высоты отверстия трубы, не более |
3 |
|
|
20 |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
25 |
|
192
|
Требования к содержанию полосы отвода, земляного полотна |
Уровень |
|
|
Предельно |
|
||||||||||
|
|
и водоотвода |
|
|
|
|
требований |
допустимая |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
30 |
|
|
21* Укрепления откосов у труб и лотков должны быть без |
1-5 |
|
|
– |
|
||||||||||
|
дефектов. Укрепления лотков подводящих и отводящих ру- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
сел не должны быть заилены. Допускается частичное заиле- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
ние лотков, не препятствующее пропуску воды, а также от- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
дельные дефекты и разрушения укреплений, не приводящие к |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
размыву и застою воды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 Поверхности конструкций труб, укреплений не должны |
1-5 |
|
|
– |
|
||||||||||
|
иметь повреждений, сколов, раковин, трещин, дефектов шту- |
|
|
Т |
|
|||||||||||
|
катурки и покраски. |
Допускаются отдельные повреждения |
Н |
|
У |
|
||||||||||
|
поверхностей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
23 На автомобильных дорогах не должно быть неплановых |
2-3 |
|
|
1 |
|
||||||||||
|
(«диких») съездов, вызывающих разрушения обочин, откосов |
4 |
|
|
2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
земляного полотна и разделительной полосы. Допускается |
5 |
|
|
3 |
|
||||||||||
|
(кроме автомобильных дорог 1 уровня требований) времен- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
ное наличие неплановых съездов, шт./км, не более, |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
разделительной |
|
|
|
|
|
|
|
24 Неогражденные деревья с диаметром стволов более 10 см, |
1-5 |
|
|
– |
|
||||||||||
|
столбы (опоры) линий воздушных коммуникаций (ЛЭП, свя- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кромки |
|
|
|
|
|
|
|
|
зи, и др.), расположенные на обочине или |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
полосе на расстоянии менее 4-х метров от |
|
проезжей |
|
|
|
|
|
||||||||
|
части дорог вне населенных пунктов; |
деревья |
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
на обоч нах на |
|
|
|
|
|
||||||||
|
расстоянии менее 2,1 м от кромки п оезжей части дорог в |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
населенных пунктах; |
столбы в стесненных услов ях на рас- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
элементов |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
стоянии менее 2,5 м от кромки пр езжей части до ог должны |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
быть обозначены вертикальн й разметк й и световозвра- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
щающими элементами. На ав |
|
|
|
бильных дорогах 4 и 5 |
|
|
|
|
|
||||||
|
уровня требований допускае ся |
|
б значение вертикальной |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
вания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
разметкой без световозвращающ х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
* Допускается временное несоо ве с вие при превышении межремонтных сроков для |
|
||||||||||||||
|
дорог 2-5 уровней требован й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Таблица В.2 – Треб |
|
к содержанию асфальтобетонных покрытий |
|||||||||||||
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Требования к с держанию асфальтобетонных покрытий |
|
Уровень |
|
|
Предельно |
||||||||||
|
|
требований |
допустимая |
|
||||||||||||
|
о |
|
|
|
величина |
|
||||||||||
|
1 На дорожных окрытиях не должно быть посторонних |
1 |
|
|
10 |
|
||||||||||
|
пр дм тов и мусора. Допускается временное наличие загряз- |
2 |
|
|
20 |
|
||||||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
н нныхпучастков, общая протяженность которых не должна |
3 |
|
|
30 |
|
||||||||||
|
пр вышать, м/км полосы движения |
|
|
|
|
|
4 |
|
|
40 |
|
|||||
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
50 |
|
|
|
2* На дорожных покрытиях не должно быть участков пло- |
1 |
|
|
10 |
|
||||||||||
|
щадью более 1,5 м2 с выпотеванием вяжущего. Допускается |
2 |
|
|
20 |
|
||||||||||
|
их наличие площадью до 1,5 м |
2 |
, общая протяженность кото- |
3 |
|
|
30 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
рых не должна превышать, м/км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
40 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
60 |
|
|
3 На дорожных покрытиях не должно быть выбоин глубиной |
1-5 |
|
|
– |
|
||||||||||
|
более 5 см или площадью более 0,09 м2 |
|
|
|
|
|
|
193
|
Требования к содержанию асфальтобетонных покрытий |
|
Уровень |
|
|
Предельно |
|
||||||
|
|
требований |
допустимая |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
3.1 Допускается наличие выбоин глубиной до 5 см и площа- |
1 |
|
|
0,5 |
|
|||||||
|
дью до 0,09 м2. При этом общая их площадь не должна пре- |
2 |
|
|
2,0 |
|
|||||||
|
вышать, м2/км |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
6,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
10,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У |
|
|
3.2 В начале весенне-летне-осеннего периода (март и апрель |
1 |
|
|
5 |
|
|||||||
|
месяцы) допускается увеличение предельно допустимой ве- |
2 |
|
|
10 |
|
|||||||
|
личины общей площади выбоин, м2/км, не более |
|
|
3 |
|
|
20 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
40 |
|
|
3.3 После ремонта выбоин с нарезкой «карт» должна быть |
1-3 |
|
|
5 |
|
|||||||
|
обеспечена ровность дорожного покрытия. Максимальный |
4-5 |
|
|
7 |
|
|||||||
|
просвет под 3-метровой рейкой должен быть, мм, не более |
|
|
|
|
||||||||
|
Б |
|
Т |
|
|||||||||
|
3.4 После ремонта выбоин без нарезки «карт» в местах со- |
1-3 |
|
|
7 |
|
|||||||
|
пряжения ремонтного материала и существующего покрытия |
Н |
|
|
|
||||||||
|
не должно быть впадин или выступов. Допускаются неров- |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
локальной |
4,5 |
|
|
10 |
|
|
|
ности в местах отремонтированных выбоин глубиной, мм, не |
|
|
|
|
|
|||||||
|
более |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 После проведения профилактических работ по |
|
|
1-3 |
|
|
7 |
|
|||||
|
замене дефектных участков должна быть обеспечена ров- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
р |
|
|
4-5 |
|
|
10 |
|
|
|
ность дорожного покрытия. Максимальный просвет под 3- |
|
|
|
|||||||||
|
метровой рейкой должен быть, мм, не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
4.1* Допускается наличие участков шелушения выкраши- |
1 |
|
|
50 |
|
|||||||
|
вания поверхности дорожного п крытия, бщая площадь ко- |
2 |
|
|
80 |
|
|||||||
|
|
|
трещ |
|
|
|
|
1-5 |
|
|
– |
|
|
|
торых не должна превышать, м2/км |
|
|
|
|
3 |
|
|
120 |
|
|||
|
|
и |
|
|
|
|
4 |
|
|
180 |
|
||
|
|
|
|
кой |
5 |
|
|
250 |
|
||||
|
5* Участки дорожного покры |
я с се трещин, с отдель- |
|
|
|
|
|
||||||
|
ными, редкими и частыми |
|
нами с шириной раскрытия |
|
|
|
|
|
|||||
|
более 5 мм должны быть агерметизированы. Допускается |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наличие отдельных трещ н с ш р ной раскрытия до 5 мм |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
Допускается наличие участков с сеткой трещин, общая пло- |
3 |
|
|
4 |
|
|||||||
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
щадь которых д лжназбыть, м2/км, не более |
|
|
|
4 |
|
|
6 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
12 |
|
|
*Допускается временное несоответствие при превышении межремонтных |
сроков для |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
50 |
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
150 |
|
|
дорог 2-5 уровней требований. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
194
Таблица В.3 – Требования к содержанию инженерного оборудования и элементов обустройства автомобильных дорог
|
Требования к содержанию инженерного оборудования и |
Уровень |
|
Предельно |
|
||||||||
|
|
допустимая |
|
||||||||||
|
|
элементов обустройства автомобильных дорог |
требований |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
1 На дорожных покрытиях должна быть нанесена горизон- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
тальная разметка согласно СТБ 1300, СТБ 1231 и СТБ 1520 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
1.1* Износ горизонтальной разметки не должен превышать, |
|
|
|
25 |
|
|||||||
|
% по площади |
|
|
|
|
|
|
|
для пласти- |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-5 |
|
|
ков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для красок |
|
|
|
|
|
|
У |
|
|||||||
|
2 На элементах обустройства и инженерных сооружений |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
должна быть нанесена вертикальная разметка по СТБ 1231 и |
|
|
|
|||||||||
|
СТБ 1300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
||
|
2.1* Отсутствие, износ, загрязнение вертикальной разметки |
1-2 |
|
|
10 |
|
|||||||
|
должны быть, % на элемент, не более |
|
3 |
|
|
20 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-5 |
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
|
|
|
|
|
3 Допускаются в единичных случаях неровности разметоч- |
Б |
|
|
|
|
|||||||
|
ных линий, не влияющие на организацию и безопасность |
|
|
|
|
||||||||
|
движения, и видимые следы старой разметки, не препятст- |
|
|
– |
|
||||||||
|
1-5 |
|
|
|
|||||||||
|
вующие восприятию новой горизонтальной |
ли верт каль- |
|
|
|
|
|
||||||
|
ной разметки |
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
||
|
4 Дорожные ограждения, установленные согласно СТБ 1300, |
|
|
|
|
|
|||||||
|
не должны иметь повреждений отдельных секц й, стоек, |
|
|
|
|
|
|||||||
|
элементов крепления к стойкам, |
единенийсекций, дефор- |
|
|
|
|
|
||||||
|
маций и неровности ограждений в плане и п офиле, недос- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
таточного натяжения троса (для р с выхрграждений), рас- |
1-5 |
|
|
- |
|
|||||||
|
крытой сетки трещин и сколов бе |
на до арматуры (для па- |
|
|
|
||||||||
|
рапетных |
|
огражден й). |
Допускаются |
отдельные |
|
|
|
|
|
|||
|
повреждения, |
деформац |
о клонения в плане и профиле, |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
не влияющие на бе опасность движения. Поврежденные |
|
|
|
|
|
|||||||
|
элементы |
|
|
гражден й должны быть восстановле- |
|
|
|
|
|
||||
|
ны или заменены в течениеисрока, установленного СТБ 1291 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
4.1 Поверхн сть |
жных ограждений должна быть чистой |
1 |
|
|
10 |
|
||||||
|
и без дефекта |
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
20 |
|
||||
|
краски. Тыльная поверхность бруса и другие |
|
|
|
|||||||||
|
элементы граждения д лжны быть окрашены. Допускаются |
3 |
|
|
30 |
|
|||||||
|
отд льные сл ды загрязнений и дефекты окраски, % на км |
4 |
|
|
40 |
|
|||||||
|
|
|
дорожных |
|
|
|
|
|
|
||||
|
огражд ния, не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
5 |
|
|
50 |
|
|||||
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
4.2 |
|
|
ограждения должны иметь световозвращаю- |
1 |
|
|
15 |
|
||||
|
щие эл м нты. Допускается их отсутствие, % на км ограж- |
2 |
|
|
20 |
|
|||||||
|
денияДорожные, не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
3 |
|
|
40 |
|
||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
50 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
60 |
|
||
|
5** На поверхностях бортового камня (бордюра) не должно |
1-4 |
|
|
20 |
|
|||||||
|
быть сколов, раковин, шелушения глубиной более 3 см. Ус- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
тупы в стыках бортовых камней в плане и профиле не до- |
5 |
|
|
-- |
|
|||||||
|
пускаются. Отдельные дефекты поверхности и разрушения |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
бордюра должны составлять, % на км бордюра, не более |
|
|
|
|
|
195
|
Требования к содержанию инженерного оборудования и |
Уровень |
|
Предельно |
|
||||||||
|
|
допустимая |
|
||||||||||
|
элементов обустройства автомобильных дорог |
требований |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
5.1 Высота бортового камня (бордюра) должна соответство- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
вать требованиям действующих ТНПА. |
Отклонение верха |
1-5 |
|
|
25 |
|
||||||
|
бортовых камней от проектного значения не должно превы- |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
шать, % по высоте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.2 Ширина шва между бортовыми камнями должна состав- |
1-5 |
|
|
10 |
|
|||||||
|
лять, мм, не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6 Дорожные знаки должны соответствовать требованиям |
|
|
|
|
|
|||||||
|
СТБ 1140 и быть установлены в соответствии с СТБ 1300. |
|
|
Т |
|
||||||||
|
Допускается отсутствие отдельных знаков сервиса, дополни- |
|
|
|
|||||||||
|
1-5 |
|
|
– |
|
||||||||
|
тельной информации и информационно-указательных знаков |
|
|
|
|||||||||
|
Н |
|
У |
|
|||||||||
|
в течение сроков, установленных в СТБ 1291. Наличие лиш- |
|
|
||||||||||
|
них знаков не допускается |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
6.1 Допускается отсутствие знаков маршрутного ориентиро- |
Б |
|
кроме знаков |
|
||||||||
|
вания |
|
|
|
|
|
|
|
4-5 |
|
|
5.29.1 и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5.29.2 |
|
|
6.2 Не допускается отсутствие знаков обозначения принад- |
1-3 |
|
|
- |
|
|||||||
|
лежности дороги |
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6.3 Установленные дорожные знаки должны быть видимы |
|
|
|
|
|
|||||||
|
участниками движения в любое время суток. Допускаются |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
незначительные отклонения стоек и щитов знаков от верти- |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
кального и горизонтального положений |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
6.4 Дорожные знаки должны быть читаемы в любое время |
|
|
|
|
|
|||||||
|
суток. Изображение на установленном до ожном знаке |
|
|
|
|
|
|||||||
|
должно быть без повреждений и заг язненийи, дефектов све- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
товозвращающей пленки, затрудняющих его восприятие. |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
Допускаются незначительные п вреждениярщитков знаков |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
видны |
|
|
световозвраще- |
|
|
|
|
|
||
|
при соответствии требованиям СТБ 1140 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
нию и читаемости |
|
|
|
по |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6.5 Железобетонные опоры знаков должны соответствовать |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
ГОСТ 25459 |
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|||
|
столбики |
должны иметь окраску, вертикаль- |
|
|
|
|
|
||||||
|
7.2 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
7 Сигнальные столб ки должны быть установлены согласно |
|
|
|
|
|
|||||||
|
СТБ 1300 и |
тчетливо |
|
|
невооруженным глазом в свет- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||
|
лое время сут к с расст яния не менее 100 м |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
7.1 Высота сигнальных столбиков должна составлять от 0,75 |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
до 1,1 м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сигнальные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ную разм тку световозвращающие элементы согласно СТБ |
|
|
|
|
|
|||||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1231. Наличиепвидимых разрушений и деформаций не до- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
пуска тся. Допускаются незначительные загрязнения |
|
|
|
|
|
196
|
Требования к содержанию инженерного оборудования и |
Уровень |
|
Предельно |
|
||||||||||
|
|
допустимая |
|
||||||||||||
|
|
элементов обустройства автомобильных дорог |
требований |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
8 Автобусные остановки должны быть устроены согласно |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ТКП 45-3.03-19 и оборудованы остановочными и посадоч- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ными площадками со скамьями и урнами для мусора, а так- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
же павильонами или навесами для пассажиров с информаци- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
ей о названии остановки. На территории автобусных остано- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
вок не должно быть разрушений, повреждений и дефектов |
1-5 |
|
|
3 |
|
|||||||||
|
покрытия остановочных и посадочных площадок, тротуаров |
|
|
|
|||||||||||
|
и пешеходных дорожек, конструкций павильонов, скамеек и |
|
|
Т |
|
||||||||||
|
урн для мусора, антисанитарного состояния. Допускаются |
|
|
|
У |
|
|||||||||
|
отдельные повреждения и дефекты элементов оборудования |
Н |
|
|
|||||||||||
|
автобусных остановок, не влияющие на безопасность дви- |
|
|
||||||||||||
|
жения и внешний вид. Допускается отсутствие элементов |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
оборудования, шт., не более |
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
||||
|
8.1 Павильоны, скамейки и урны для мусора должны быть |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
окрашены. Допускаются дефекты покраски, не влияющие на |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||||
|
их внешний вид, но не более 10 % по площади |
|
й |
|
|
|
|
|
|||||||
|
9 Большие площадки отдыха на республиканских автомо- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
бильных дорогах, установленные согласно ТКП 45-3.03-19, |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
должны быть оборудованы участками для стоянки транспор- |
1-3 |
|
|
– |
|
|||||||||
|
та (функционально разделенные для грузовых, легковых ав- |
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
томобилей и автобусов) и зонами отдыха со стол ками и |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
скамьями, урнами для мусора |
|
пр |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
9.1 Допускается |
отсутствие |
отдельных |
|
сан тарно- |
1-2 |
|
|
1 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
покраски |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
технических элементов в туалетах, шт. на однуиплощадку |
3 |
|
|
2 |
|
|||||||||
|
отдыха, не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
в виде редких тре- |
1-3 |
|
|
– |
|
|||||
|
незначительные поврежден покрытияя |
|
|
|
|||||||||||
|
9.2 На площадках отдыха, площадках |
|
ездах у постов |
|
|
|
|
|
|||||||
|
весогабаритного контроля не лжно быть п вреждений по- |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
рудования |
|
, |
наличия му- |
|
|
|
|
|
||
|
крытия, дефектов оборудован |
х |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
сора, в том числе на отведенных |
ерри ориях. Допускаются |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
щин, шелушения и выкраш ван я, дефекты внешнего вида и |
|
|
|
|
|
|||||||||
|
покраски элемент в |
б |
, не влияющие на их |
|
|
|
|
|
|||||||
|
внешний вид и дальнейшую эксплуатацию |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
197
|
Требования к содержанию инженерного оборудования и |
Уровень |
|
Предельно |
|
||||||||||||
|
|
допустимая |
|
||||||||||||||
|
элементов обустройства автомобильных дорог |
|
требований |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
10 Тротуары, велосипедные и пешеходные дорожки, в том |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
числе пешеходные переходы в разных уровнях (подземные |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
или надземные), находящиеся на балансе предприятий до- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
рожного хозяйства, должны соответствовать требованиям |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ТКП 45-3.03-19 и содержаться в чистоте и порядке. |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Покрытия велодорожек, пешеходных дорожек и тротуаров |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
должны быть выполнены из монолитных материалов или |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
мощеной плитки. |
Покрытия накопительных площадок |
на |
1-3 |
|
|
– |
|
|||||||||
|
обочинах и центральных островков безопасности на пеше- |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
У |
|
||||||||||||
|
ходных переходах, устроенных в одном уровне с проезжей |
|
|
|
|
||||||||||||
|
частью, должны отличаться по внешнему виду от покрытия |
|
|
|
|
||||||||||||
|
проезжей части. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
Т |
|
||||
|
Размывы, просадки и выбоины на покрытии не допускаются. |
|
|||||||||||||||
|
Допускаются отдельные единичные дефекты, не препятст- |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||
|
вующие безопасности движения пешеходов и велосипеди- |
|
|
|
|||||||||||||
|
стов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
11 Размещение наружного электрического освещения авто- |
Б |
|
|
|
|
|||||||||||
|
мобильных дорог, |
мостов, |
путепроводов, |
тоннелей, транс- |
|
|
|
|
|||||||||
|
портных развязок, паромных переправ и других |
|
, |
|
|
– |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
расстояние между опорами освещения, высота установки |
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
светильников на опорах должны соответствовать ТКП 45- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
3.03-19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сооружений |
|
|
|
|
|
|
|
11.1 На линиях наружного электрического освещен я, вклю- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ченных в балансовую стоимость |
|
|
идо ог и до- |
1-5 |
|
|
|
|
||||||||
|
рожных сооружений, |
должна пр изв диться замена ламп, |
|
|
|
– |
|
||||||||||
|
светильников, |
проводов, кабелей и |
|
элементов, |
вы- |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
других |
|
|
|
|
|
|
||
|
шедших из строя, техническое бслуживание трансформато- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ров |
|
|
|
|
|
|
автомобильных |
|
|
|
|
|
|
|||
|
11.2 Количество недействующ х све ильников не должно |
|
|
|
10 |
|
|||||||||||
|
превышать, % от общего колчества |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
11.3 Опоры, размещенные вне населенных пунктов на рас- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
стоянии менее 4 м |
т кр |
|
проезжей части, должны быть |
|
|
|
|
|
||||||||
|
ограждены барьерным |
мки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
граждением или обозначены верти- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
кальной разметк й и свет возвращающими элементами |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
11.4 Высота устан вки светильников на опорах над проез- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
жей частью |
|
должна быть не ниже проекта |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
дорог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
12 |
|
светофоры |
должны соответствовать ГОСТ |
|
|
|
|
|
||||||||
|
25695 ипбыть установлены согласно СТБ 1300. Отдельные |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
д тали дорожного светофора либо элементы его крепления |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
не должны иметь видимых повреждений и разрушений. Рас- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
Дорожные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сеиватель не должен иметь трещин или сколов. Символы на |
1-5 |
|
|
30 |
|
|||||||||||
|
светосигнальных устройствах должны распознаваться с рас- |
|
|
|
|||||||||||||
Рстояния менее 50 м. Отражатель не должен иметь разруше- |
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
ний и коррозии. Не допускается наличие дорожных светофо- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ров с нарушениями режимов их работы. Допускается сниже- |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
ние силы света сигнала светофора в осевом направлении, % |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
от значений, установленных ГОСТ 25695, не более |
|
|
|
|
|
|
198
|
Требования к содержанию инженерного оборудования и |
Уровень |
|
Предельно |
|
||||||||
|
|
допустимая |
|
||||||||||
|
элементов обустройства автомобильных дорог |
требований |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
13 Устройства технологической и сигнально-вызывной связи |
|
|
|
|
|
|||||||
|
устанавливают на автомобильных дорогах согласно ТКП 45- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
3.03-19. Не допускается наличие устройств связи в нерабо- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
чем состоянии. Опоры и конструкции средств связи должны |
1-3 |
|
|
– |
|
|||||||
|
быть покрашены и содержаться в чистоте и порядке. Допус- |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
каются незначительные дефекты покраски, загрязнения, сле- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
ды коррозии металлических поверхностей при отсутствии |
|
|
|
|
|
|||||||
|
видимых повреждений |
|
|
|
|
|
|
|
Т |
|
|||
|
14 Знаки и табло с переменной информацией устанавливают |
|
|
|
У |
|
|||||||
|
на участках автомобильных дорог согласно СТБ 1300. Не |
Н |
|
|
|||||||||
|
допускается наличие знаков и табло в нерабочем состоянии |
|
|
||||||||||
|
и с недостоверной сменной информацией. Допускаются не- |
1-2 |
|
|
– |
|
|||||||
|
значительные |
дефекты покраски |
и повреждения опор, не |
Б |
|
|
|
|
|||||
|
влияющие на их внешний вид и несущую способность, а |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
также незначительные загрязнения элементов знаков и табло |
|
|
|
|
|
|||||||
|
15 Шумозащитные экраны должны быть установлены со- |
1 |
|
|
10 |
|
|||||||
|
СТБ 1839 и быть установлены согласно СТБ 1300.надписейУстанов- |
1 |
|
|
– |
|
|||||||
|
гласно ТКП 337. Наличие несанкционированных |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
рисунков с лицевой стороны экрана не допускается. Допус- |
2-3 |
|
|
25 |
|
|||||||
|
каются незначительные загрязнения поверхностей |
дефекты |
|
|
|
|
|
||||||
|
покраски экранов, % по площади, не более |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
16 Противоослепляющие экраны |
должны соответствовать |
|
|
|
|
|
||||||
|
ленные экраны не должны иметь |
|
|
экранов |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
ежден й |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
пов |
|
|
|
|
|
|
||
|
и |
|
|
|
|
|
|||||||
|
16.1 Количество отсутствующих элемент в эк ана, шт./км, |
|
|
|
10 |
|
|||||||
|
не более |
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
16.2 Количество поврежденных элемен в |
, шт./100 |
1 |
|
|
20 |
|
||||||
|
м, не более |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16.3 Количество загрязненных |
|
с дефектами окраски эле- |
|
|
|
40 |
|
|||||
|
ментов экранов, шт./100 м, не более |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 Элементы архитектурно-художественного оформления |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
территория |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автомобильных дорог должны быть установлены согласно |
|
|
|
|
|
|||||||
|
ТКП 337. Устан вленныеиэлементы должны содержаться в |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
чистоте |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 Источники |
итьев й в ды, артезианские колодцы должны |
|
|
|
|
|
||||||
|
быть оборуд ваны уд бными подходами для набора воды. |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
Окружающая |
, в том числе беседки, скамейки, |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
панно должны содержаться в чистоте |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|||||||
|
19 Объ зды разрушенных, подтапливаемых участков авто- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
мобильных дорог, а также закрываемых для движения мос- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
товыхесооружений должны быть устроены согласно ТКП 45- |
1-5 |
|
|
– |
|
|||||||
|
3.03-19 и оборудованы техническими средствами организа- |
|
|
|
|
|
|||||||
|
ции дорожного движения согласно СТБ 1300 |
|
|
|
|
|
|
199
|
Требования к содержанию инженерного оборудования и |
|
Уровень |
|
Предельно |
|
||||||||||
|
|
|
допустимая |
|
||||||||||||
|
|
элементов обустройства автомобильных дорог |
|
требований |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
величина |
|
|
20 Инженерно-технологические комплексы управления дви- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
жением и содержанием автомобильных дорог, пункты учета |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
движения, снегомерные посты и посты измерения темпера- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
туры и оценки состояния дорожных конструкций должны |
1-5 |
|
|
– |
|
||||||||||
|
быть обеспечены требуемым комплектом основного и вспо- |
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
могательного оборудования, должно своевременно прово- |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
диться техническое обслуживание оборудования, ремонт или |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
замена, вышедших из строя узлов и приборов |
|
|
|
|
|
Т |
|
||||||||
|
* Допускается временное несоответствие в зимний период |
либо в период |
, когда невоз- |
|
||||||||||||
|
можно провести работы по восстановлению разметки из-за погодно-климатических усло- |
|
||||||||||||||
|
вий. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Н |
У |
|
||
|
** Допускается временное несоответствие при превышении межремонтных сроков для |
|
||||||||||||||
|
дорог 2-5 уровней требований. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
й |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
з |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
п |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200