- •1.1. Основы коммерческой деятельности. Основные права потребителей
- •1.2. Психология и этика коммерческой деятельности
- •1.3 Организационно – правовые формы авиатранспортных предприятий
- •2.1 Классификация авиапредприятий/авиакомпаний
- •2.2. Классификация полётов по форме их выполнения
- •2.3. Коммерческое сотрудничество авиакомпаний
- •2.3.1 Принципы коммерческого сотрудничества авиакомпаний в рамках альянсов
- •2.3.2 Соглашение о взаимных признаниях перевозочной документации "Интерлайн /Interline Agreement"
- •2.4. Организация и обеспечение полётов на ввл
- •Организация полетов
- •2.5. Организация и обеспечение полётов на мвл:
- •2.5.1. Доступ авиапредприятий на рынок воздушных перевозок
- •2.5.2. Право авиапредприятий на маршрут
- •2.5.3. Право эксплуатации авиапредприятиями авиалиний
- •2.5.4. Коммерческие права и «Свободы воздуха»
- •2.5.5. Составление расписания и согласование слотов с аэропортами
- •Порядок выделения авиаперевозчикам временных интервалов в аэропортах
- •3.1. Организация продажи воздушных перевозок и услуг
- •Собственная продажа перевозок авиакомпании
- •3.2. Продажа авиакомпаниями внешних услуг
- •3.3. Аренда и лизинг воздушных судов
- •3.4. Коммерческая и финансовая деятельность представительств авиакомпаний
- •3.5. Организация договорной работы в авиакомпаниях
- •3.5.1 Договор на продажу пассажирских перевозок
- •3.5.2 Договор на продажу грузовых перевозок
- •3.5.3 Договор на аэронавигационное обеспечение полётов
- •3.5.4 Договор на метеорологическое обеспечение полётов
- •3.5.5 Договор на поставку топлива и специальных жидкостей и масел
- •3.5.6 Договор на техническое обслуживание вс
- •3.5.7 Договор на чартерную перевозку
- •3.5.8 Договор на поставку бортового питания
- •3.7. Основные функции коммерческих отделов авиакомпаний
- •3.7.1. Отдел планирования и обеспечения полётов
- •3.7.2. Отдел договоров
- •3.7.3. Отдел продажи пассажирских перевозок
- •3.7.4. Отдел продажи грузовых перевозок
- •3.7.5. Отдел организации чартерных перевозок
- •3.7.6. Отдел контроля бронирования и управления ресурсами рейсов
- •3.7.7. Отдел представительств
- •3.7.8. Центр расчётов авиакомпании
3.5.6 Договор на техническое обслуживание вс
Договор на техническое обслуживание ВС
В соответствии с характером работ, выполняемых по договору на техническое обслуживание и ремонт ВС, существуют четыре основных категорий:
Договор категории А.
Договор категории А является всеобъемлющим договором на обеспечение комплекса работ по технической эксплуатации ВС, предусмотренных действующей руководящей и нормативно-технической документацией.
Договор категории Б.
Предметом договоров категории Б является выполнение трудоемких работ по ТО ВС - периодических форм регламента ТО по всей их номенклатуре либо по части форм периодического ТО (большой периодичности).
Договоры категории В.
Предметом договоров категории В является выполнение на ВС ремонтно-восстановительных работ, работ по продлению ресурса, переоборудованию ВС и т.п.
Договоры категории Г.
Предметом договора категории Г является выполнение оперативного ТО ВС при обеспечении полетов, как правило, в аэропортах, являющихся транзитными или конечными (оборотными) для данного авиаперевозчика.
Рассмотрим наиболее простую и часто используемую категорию - «Г».
Договоры категории Г могут заключаться:
эксплуатантом ВС (авиаперевозчиком) непосредственно с Организацией по ТО (или предприятием, в структуру которого входит данная Организация) либо предприятием (аэропортом), имеющим договоры с эксплуатантами ВС (авиаперевозчиками) на предоставление комплексных услуг по обеспечению рейсов, - с Организацией по ТО, дислоцированной в данном аэропорту. В последнем случае договор категории Г заключается на весь объем работ по оперативному ТО ВС, связанному с обеспечением полетов, без его дифференциации по отдельным эксплуатантам ВС (авиаперевозчикам).
Стандартные договоры категории Г предусматривают выполнение на ВС обязательного объема работ по формам оперативного ТО, выполняемого при обеспечении рейсов. При необходимости в договоры может включаться выполнение дополнительных работ и услуг, предоставляемых Подрядчиком в плановом или разовом (при возникновении соответствующих потребностей) порядке.
ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА И ПРАВА СТОРОН
Исполнитель обязуется:
В полном объеме, своевременно и качественно выполнять все работы по техническому обслуживанию воздушных судов при их подготовке к вылету в соответствии с указаниями ПДСА (Производственно - диспетчерская служба аэропорта/авиакомпании).
Принимать необходимые меры (совместно с Заказчиком и владельцами ВС) по вводу в строй воздушных судов в случае их неисправности или повреждения.
Заказчик обязуется:
Своевременно предоставлять Исполнителю оперативную информацию об изменениях в расписании движения, в плане полетов и очередности подготовки рейсов;
Обеспечивать своевременную передачу Исполнителю получаемой с борта воздушных судов информации о неисправностях, обнаруженных в полете;
Своевременно предоставлять по заявкам исполнителя спецавтотранспорт, необходимый для проведения работ на ВС;
Обеспечивать своевременное (за счет эксплуатантов ВС) формирование и пополнение резервного фонда запасных частей и комплектующих изделий.
Исполнитель имеет право:
Не принимать воздушные суда на обслуживание при нарушении их владельцами установленных требований по эксплуатации АТ;
В указанных случаях все необходимые вопросы решаются по согласованию полномочных представителей сторон.
Заказчик имеет право:
Устанавливать в оперативном порядке очередность подготовки воздушных судов к вылету;
Контролировать соблюдение порядка технического обслуживания воздушных судов и обеспечение сроков выполнения работ;
В случае несоблюдения одной из сторон условий договора другая сторона имеет право на пересмотр договора или на его расторжение.